11月13日，理想汽車(chē)發(fā)布了截至2020年9月30日的第三季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，理想汽車(chē)的營(yíng)收為25.11億元，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期的19.25億元；整體交付8660輛，創(chuàng)下季度交付量新高；經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流連續(xù)兩個(gè)月為正；在非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，其凈損益更是扭虧為盈，達(dá)到1600萬(wàn)元。

強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，推動(dòng)理想汽車(chē)股價(jià)大漲。財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)日，理想汽車(chē)的盤(pán)前漲幅一度超30%，破40美元/股。

財(cái)務(wù)狀況健康，運(yùn)營(yíng)持續(xù)向好

2020年第三季度，理想汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25.11億元，環(huán)比增長(zhǎng)28.9%；整體毛利為4.97億元，環(huán)比大漲91.3%；整體毛利率19.8%，較上一季度提高6.5個(gè)百分點(diǎn)。

其中，理想的汽車(chē)銷(xiāo)售收入24.65億元，環(huán)比增長(zhǎng)28.4%；汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率為19.8%，較第二季度提高6.1個(gè)百分點(diǎn)。

理想汽車(chē)表示，營(yíng)收的增長(zhǎng)主要得益于新車(chē)交付量的快速增長(zhǎng)；毛利率的提升則主要得益于部分零部件采購(gòu)價(jià)格的下降，以及產(chǎn)量提升帶來(lái)的單車(chē)制造成本的下降，規(guī)模效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。

第三季度，理想汽車(chē)錄得經(jīng)營(yíng)性虧損1.8億元，較上一季度增長(zhǎng)2.1%；凈虧損為1.07億元，較上一季度增長(zhǎng)42.2%。而在非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，其第三季度凈利潤(rùn)為1600萬(wàn)元，第二季度凈虧損為1.59億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

報(bào)告期內(nèi)，理想汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為9.3億元，較上一季度大幅增長(zhǎng)105.8%，連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為正；自由現(xiàn)金流為7.5億元，較上一季度大幅增長(zhǎng)149.3%，連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)自由現(xiàn)金流為正。

截至2020年第三季度末，理想汽車(chē)的現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)189.16億元，相比2019年底的37.09億元大幅提升，為后續(xù)的技術(shù)研發(fā)、銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展提供了保障。

在“燒錢(qián)”嚴(yán)重的汽車(chē)行業(yè)，卻能給出健康的財(cái)務(wù)報(bào)表，理想汽車(chē)的“精打細(xì)算”可謂成效明顯。對(duì)此，理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想曾解釋稱(chēng)，理想在組織能力、運(yùn)營(yíng)能力、財(cái)務(wù)管理上有完整而規(guī)范的把控，可以保證汽車(chē)銷(xiāo)售能帶來(lái)健康、正向的現(xiàn)金流。

在李想看來(lái)，擴(kuò)張并不意味著多花錢(qián)，而是更有效地花錢(qián)。公司在擴(kuò)張時(shí)可以放棄盈利，但要保證高毛利率，保證正向的現(xiàn)金流，這樣才能持續(xù)把毛利投入到技術(shù)研發(fā)和用戶服務(wù)中去。

銷(xiāo)量不斷提升，渠道同步擴(kuò)張

官方數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在10月交付3692輛，連續(xù)三個(gè)月刷新單月交付量紀(jì)錄，連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。同時(shí)，10月新增定單量也創(chuàng)下歷史新高。2020年1月至10月，理想ONE已累計(jì)交付21852輛。

根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)公布的新車(chē)上險(xiǎn)數(shù)，理想ONE在9月、10月連續(xù)兩個(gè)月成為中國(guó)新能源SUV銷(xiāo)量第一名。在新能源中大型SUV市場(chǎng)，其銷(xiāo)量更是遠(yuǎn)超蔚來(lái)ES8、保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid、特斯拉Model X等車(chē)型，連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)冠軍。

理想交付量的不斷攀升還創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄。截至2020年10月18日，理想汽車(chē)便累計(jì)交付了20000輛汽車(chē)，僅用時(shí)10個(gè)月，成為國(guó)內(nèi)最快達(dá)成這一交付量的造車(chē)新勢(shì)力。

李想在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上補(bǔ)充表示，理想ONE會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)在第四季度交付1.1萬(wàn)至1.2萬(wàn)輛。

目前，理想汽車(chē)只發(fā)布了一款車(chē)型。在品牌發(fā)展初期，這能讓企業(yè)更專(zhuān)注于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，交付難度也更為可控。

同時(shí)，理想汽車(chē)方面向財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)表示，公司會(huì)在2022年發(fā)布下一代產(chǎn)品，陣容會(huì)逐步豐富。

傳統(tǒng)汽車(chē)的價(jià)值只減不增，而理想汽車(chē)能夠通過(guò)用戶實(shí)際使用數(shù)據(jù)和反饋，像智能手機(jī)一樣改進(jìn)和優(yōu)化車(chē)輛。從交付以來(lái)，理想ONE已經(jīng)經(jīng)歷了10次OTA升級(jí)，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。2020年12月底，理想還將向用戶推送OTA2.0版軟件，優(yōu)化界面布局，新增軟件應(yīng)用和車(chē)機(jī)功能。

理想汽車(chē)的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正不斷擴(kuò)張。截至10月31日，理想汽車(chē)在全國(guó)已有41家零售中心，覆蓋36個(gè)城市。今年年底前，位于太原、煙臺(tái)、長(zhǎng)春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金華等城市的零售中心將陸續(xù)開(kāi)業(yè)，為消費(fèi)者提供全面的產(chǎn)品體驗(yàn)和試駕服務(wù)。

渠道鋪開(kāi)的同時(shí)，理想汽車(chē)還兼顧了單店的經(jīng)營(yíng)效率。據(jù)中金公司研究部統(tǒng)計(jì)，該品牌的9月平均單店月銷(xiāo)量為100臺(tái)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

對(duì)此，理想汽車(chē)告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)，理想堅(jiān)持采用直營(yíng)體系，零售中心、交付中心、維修中心均為公司自營(yíng)，保證了運(yùn)營(yíng)效率的高效，實(shí)現(xiàn)了用戶全使用周期數(shù)據(jù)的閉環(huán)。

產(chǎn)品定位精準(zhǔn)，路線備受認(rèn)可

精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，使理想ONE一上市便迅速打開(kāi)市場(chǎng)。

多次加碼投資理想汽車(chē)的經(jīng)緯創(chuàng)投認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入成熟期，未來(lái)增長(zhǎng)快速的領(lǐng)域?yàn)楦叨塑?chē)、中大型SUV和新能源汽車(chē)三大領(lǐng)域，而理想瞄準(zhǔn)的正是這三個(gè)市場(chǎng)的復(fù)合細(xì)分市場(chǎng)（中大型新能源SUV）。

理想ONE定位為“中國(guó)家庭的第二臺(tái)中大型SUV”，主打“奶媽奶爸群體”，從內(nèi)部空間、外出續(xù)航上滿足家庭的日常通勤和周末出游需求；32.8萬(wàn)元的定價(jià)，則使其具備了廣泛的用戶基礎(chǔ)。

這款車(chē)采用增程電動(dòng)解決方案（或稱(chēng)為串聯(lián)式插電混合動(dòng)力），支持快充、慢充、加油三種充能方式，實(shí)現(xiàn)“城市用電、長(zhǎng)途用油”。其整車(chē)搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)的電動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的配合，能提供超過(guò)800公里的續(xù)航里程，解決了電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期存在的“里程焦慮”和“充電焦慮”問(wèn)題。

此外，理想ONE還提供“純電優(yōu)先”、“燃油優(yōu)先”、“油電混合”三種能源模式，以滿足車(chē)主的不同用車(chē)需求，還能保持車(chē)輛良好的動(dòng)力、NVH和油耗表現(xiàn)。

在續(xù)航性能遠(yuǎn)超純電動(dòng)汽車(chē)的同時(shí)，理想ONE甚至開(kāi)始贏得傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)。目前理想ONE在不享受新能源牌照政策優(yōu)惠的城市的銷(xiāo)量占到總銷(xiāo)量的65%，正印證了這一點(diǎn)。

智能化層面，理想ONE標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛能力，搭載全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，保障行車(chē)安全。車(chē)內(nèi)則配備智能車(chē)機(jī)，實(shí)現(xiàn)四屏語(yǔ)音交互，支持藍(lán)牙鑰匙、車(chē)載地圖、車(chē)載娛樂(lè)、語(yǔ)音助手、全屏后視、OTA升級(jí)等豐富功能。

值得一提的是，理想汽車(chē)擁有自己的生產(chǎn)資質(zhì)，其常州基地設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車(chē)間，采用大量先進(jìn)工藝和設(shè)備，保證產(chǎn)品質(zhì)量。相比于代工模式，自主生產(chǎn)使得理想汽車(chē)內(nèi)部的研發(fā)、工程、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)保持緊密協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)改進(jìn)、品控提升、用戶反饋的完整閉環(huán)。

整體而言，在性能、功能和駕駛室空間上，理想ONE與中大型豪華SUV相當(dāng)；在智能化體驗(yàn)上，則顯著優(yōu)于傳統(tǒng)品牌；在價(jià)格上，卻更接近于緊湊型豪華SUV。這些特點(diǎn)，使理想ONE具備差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

理想ONE的用車(chē)滿意度調(diào)查顯示，已交付用戶對(duì)車(chē)輛增程電驅(qū)動(dòng)駕駛舒適性、無(wú)里程焦慮以及四屏交互的科技感表示滿意，將近98%的用戶表示對(duì)車(chē)輛使用滿意并愿意推薦身邊的朋友購(gòu)買(mǎi)理想ONE。

加碼技術(shù)創(chuàng)新，布局自動(dòng)駕駛

李想判斷，在未來(lái)5-10年的汽車(chē)市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛是主要趨勢(shì)。如何通過(guò)足夠多的車(chē)，獲得高質(zhì)量的數(shù)據(jù)和高質(zhì)量的訓(xùn)練模型，則是未來(lái)自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)的根本。

要在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，核心技術(shù)就必須掌控在自己手里。今年上半年，李想公開(kāi)透露，理想內(nèi)部正在開(kāi)發(fā)名為L(zhǎng)i OS的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，集成整車(chē)控制、自動(dòng)駕駛等功能，預(yù)計(jì)將搭載于下一代車(chē)型。此外，原計(jì)劃2021年啟動(dòng)L4自動(dòng)駕駛的研發(fā)，也改為今年開(kāi)始啟動(dòng)，投入規(guī)模達(dá)到10億級(jí)。

進(jìn)入下半年，理想汽車(chē)開(kāi)始加快技術(shù)研發(fā)的步伐。

9月15日，前偉世通全球首席架構(gòu)師及自動(dòng)駕駛總監(jiān)王凱加入理想汽車(chē)，出任首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作，包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)化開(kāi)發(fā)和Li OS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。

9月22日，理想汽車(chē)宣布與NVIDIA和德賽西威簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系統(tǒng)級(jí)芯片。在此基礎(chǔ)上，理想汽車(chē)將獨(dú)立完成所有自動(dòng)駕駛的程序設(shè)計(jì)和算法邏輯的設(shè)定，致力于成為國(guó)內(nèi)首個(gè)可以完整獨(dú)立開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新能源車(chē)企。

數(shù)據(jù)是通往自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。理想汽車(chē)還采用“影子模式”，通過(guò)上路車(chē)輛搭載的傳感器，不斷收集真實(shí)的駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)，供自動(dòng)駕駛算法進(jìn)行訓(xùn)練，提高單車(chē)智能水平。理想汽車(chē)自動(dòng)駕駛總經(jīng)理郎咸朋表示，收集到160億公里的駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)，就可以讓算法接近人類(lèi)駕駛的習(xí)慣。

結(jié)語(yǔ)

上市之前，理想汽車(chē)曾公布了公司的短期和長(zhǎng)期目標(biāo)：短期是成為中國(guó)第一的智能電動(dòng)車(chē)企業(yè)；長(zhǎng)期是成為全球最大的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商。

創(chuàng)始人李想對(duì)于自己的這次創(chuàng)業(yè)也有一個(gè)目標(biāo)：希望操盤(pán)一家千億美元級(jí)的公司。

當(dāng)業(yè)界還在為理想的估值而爭(zhēng)論時(shí)，理想汽車(chē)第二大股東、美團(tuán)創(chuàng)始人王興更是信心滿滿：“那些認(rèn)為李想的理想是操盤(pán)一個(gè)千億美元的理想汽車(chē)的朋友們，你們還是低估了一個(gè)數(shù)量級(jí)?！?/p>

在宏大愿景之下，擁有“天時(shí)地利人和”的理想汽車(chē)正一步步讓“理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。

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