兩個(gè)月前，哈弗初戀亮相北京車展走入人們的視野，和“大狗”，“坦克”類似，哈弗初戀憑借著亮眼有趣的名字引發(fā)熱議；兩個(gè)月后的廣州車展上，哈弗初戀正式開啟預(yù)售，打著“年輕人第一臺(tái)車”的口號(hào)，沖入入門緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)當(dāng)中。

從品牌發(fā)展的軌跡來看，無論是長城汽車還是哈弗品牌，都是在“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的匠心理念下循序漸進(jìn)，產(chǎn)品上從來不打無準(zhǔn)備之仗，哈弗初戀的到來同樣如此。

作為檸檬平臺(tái)打造的第三款車型，哈弗初戀從產(chǎn)品命名到測(cè)試，再到開啟預(yù)售，它走過的路絕不只是我們看到的幾個(gè)月時(shí)間，無論是獨(dú)特的命名還是家族化設(shè)計(jì)的升級(jí)，甚至生活方式的傳遞，我們都能清楚地看出產(chǎn)品背后品牌的變革--

因此，它對(duì)于哈弗品牌乃至該市場(chǎng)的價(jià)值必定遠(yuǎn)超其價(jià)格。

“初戀”來了

哈弗初戀定位入門緊湊級(jí)SUV，長寬高分別為4472/1841/1619mm，在2700mm軸距加持下，使得整車空間堪比中型SUV。同時(shí)，哈弗初戀更有多達(dá)26處儲(chǔ)物空間，門板地圖袋的最大儲(chǔ)物直徑高達(dá)85mm，為每一份小驚喜量身定做，裝下年輕人想裝的一切。

新車外觀在家族化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，全新的燃愛之顏設(shè)計(jì)語言更加時(shí)尚動(dòng)感，大尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩狀結(jié)構(gòu)很有辨識(shí)度，全系標(biāo)配的“動(dòng)情之淚”大燈組造型別具一格，同時(shí)，轉(zhuǎn)角之戀尾燈組造型也采用了相似的風(fēng)格，形成前后呼應(yīng)的效果。側(cè)面風(fēng)格相對(duì)于前臉來說要簡(jiǎn)單一些，極具力量感的起跑式車身腰線貫穿車側(cè)，兼具時(shí)尚感與力量感，展現(xiàn)了屬于年輕人的那份活力氣息。

內(nèi)飾方面，哈弗初戀走的是簡(jiǎn)約的北歐風(fēng)格，扁平化線條，延續(xù)了家族最新的靈活舒展設(shè)計(jì)語言，采用雙色搭配，極簡(jiǎn)中又透著時(shí)尚。全液晶儀表盤搭配12.3英寸的液晶中控大屏，視覺上科技感在線。不僅如此，HUD智能抬頭顯示、64色氛圍燈+娛樂系統(tǒng)、全景天窗、全場(chǎng)景L2級(jí)自動(dòng)駕駛+360°自動(dòng)泊車等配置一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面，哈弗初戀搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是7擋雙離合變速器，并采用了旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，科技感爆棚。

如果說設(shè)計(jì)，配置，動(dòng)力是哈弗初戀立足市場(chǎng)的根基，那么人臉識(shí)別、64色氛圍燈和三屏聯(lián)動(dòng)無疑是它的核心特色。

哈弗初戀采用全球領(lǐng)先的人臉識(shí)別+聲紋ID隱私雙保險(xiǎn)，當(dāng)用戶坐上駕駛位置時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)對(duì)用戶進(jìn)行人臉識(shí)別登陸；64色氛圍燈有著不同的點(diǎn)亮效果，車主可以根據(jù)喜好個(gè)性化選擇；12.3寸液晶中控屏不僅支持WIFI智能投屏，更可以和8.6寸全彩抬頭顯示以及12.3英寸液晶儀表盤實(shí)現(xiàn)三屏智慧聯(lián)動(dòng)，可以讓導(dǎo)航顯示在液晶儀表上，駕駛起來更加得心應(yīng)手……

在此次廣州車展上，哈弗初戀共推出四款預(yù)售車型，命名為“大一”、“大二”、“大三”、“大四”，四款車型分別對(duì)應(yīng)大學(xué)四年，依據(jù)配置不同實(shí)現(xiàn)進(jìn)階。其中，大一版預(yù)售價(jià)8.9萬，大二版預(yù)售價(jià)9.8萬，大三版預(yù)售價(jià)10.6萬，大四版預(yù)售價(jià)11.5萬。

獨(dú)特的命名，智能的配置，年輕化的設(shè)計(jì)，加之價(jià)格的誠心等形成的高質(zhì)價(jià)比使得哈弗初戀有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)出道即巔峰，進(jìn)而攪動(dòng)入門級(jí)SUV市場(chǎng)格局。

高質(zhì)價(jià)比的背后

正如前文所提到的，哈弗初戀是檸檬平臺(tái)繼第三代哈弗H6和哈弗大狗后的第三款車型。

第三代哈弗H6自上市以來銷量持續(xù)火爆，十月銷量破兩萬，達(dá)20775輛，終端一車難求，再引銷量狂潮；哈弗大狗10月同樣狂銷7000輛，人氣依舊--他們的共同點(diǎn)則是都是來自檸檬平臺(tái)。

我們都知道，檸檬平臺(tái)是長城耗資百億研發(fā)，具備超前智能、超全延展、超強(qiáng)防護(hù)、超能高效、超凡品質(zhì)五大超智能實(shí)力。它完美體現(xiàn)了制造平臺(tái)的變革，更實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全流程跟蹤的模塊化。不僅如此，檸檬平臺(tái)的到來打破從前復(fù)雜的獨(dú)立生產(chǎn)單元模式，按照市場(chǎng)調(diào)研、車型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品動(dòng)力總成、用戶評(píng)價(jià)等為主線，將工程師和設(shè)計(jì)人員重新組織分配到各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地，圍繞不同車型和研究方向進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)。

未來十年，檸檬平臺(tái)更是著眼于開發(fā)A0、A、B、C、D五種級(jí)別車型，覆蓋SUV、轎車、MPV三大品類，并適配高效燃油動(dòng)力(ICE)、多種混合動(dòng)力(混聯(lián)DHT、P2、P2+P4)、純電動(dòng)(BEV)和氫燃料燃料電池電池(FCEV)四種動(dòng)力的模塊化技術(shù)平臺(tái)。

檸檬平臺(tái)的強(qiáng)大支撐著產(chǎn)品的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，為產(chǎn)品質(zhì)量兜底，第三代哈弗H6和哈弗大狗的成功顯然離不開檸檬平臺(tái)的功勞。而哈弗初戀作為檸檬平臺(tái)的第三款車型，同樣有機(jī)會(huì)依托檸檬平臺(tái)強(qiáng)大實(shí)力衍生的高質(zhì)價(jià)比，在入門緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)出道即巔峰的景象。

對(duì)于深耕市場(chǎng)的企業(yè)來講，產(chǎn)品與平臺(tái)往往是共生的，是相互成就的，如果沒有強(qiáng)大的平臺(tái)，產(chǎn)品的質(zhì)量就無法保證；如果沒有好的產(chǎn)品輸出，平臺(tái)就不會(huì)被認(rèn)可。哈弗初戀與檸檬平臺(tái)正是這個(gè)現(xiàn)象的又一例證。

哈弗初戀的到來擴(kuò)充了檸檬平臺(tái)的產(chǎn)品陣營，雖然從軸距來看，三款產(chǎn)品的差別不大，但哈弗品牌卻實(shí)現(xiàn)了全新的產(chǎn)品分類，初戀的到來讓哈弗品牌產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從主流SUV，城市越野SUV與個(gè)性化SUV的覆蓋。

未來，哈弗初戀將與哈弗H6，哈弗大狗形成完美的產(chǎn)品區(qū)分，以檸檬三叉戟的姿態(tài)，不斷探尋增量市場(chǎng)，尋求銷量的突破。

與此同時(shí)，和第三代哈弗H6的主流，哈弗大狗的個(gè)性定位相比，哈弗初戀的產(chǎn)品定位同樣非常明確——“年輕人的第一臺(tái)車”。

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哈弗初戀在繼承檸檬平臺(tái)高智能、高安全等特性的同時(shí)，以“F&LOVE”的價(jià)值理念，樹立了全新的年輕人第一車形象，這一形象和檸檬平臺(tái)的其他產(chǎn)品做出了完美的區(qū)隔，確立了獨(dú)特的產(chǎn)品定位。

很顯然，哈弗初戀這一命名，完美地契合了產(chǎn)品的定位，它正是哈弗品牌基于市場(chǎng)洞察后推出的，又一款瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)市場(chǎng)的聚焦性產(chǎn)品。

哈弗初戀的到來，不僅擴(kuò)充了哈弗品牌的產(chǎn)品陣容，更傳遞了一種生活方式，一種生活態(tài)度和一種生活理念。因此，在哈弗初戀的高質(zhì)價(jià)比下，對(duì)拉升哈弗品牌價(jià)值力與攪動(dòng)入門緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來說，其價(jià)值都遠(yuǎn)超價(jià)格。

文/李思佳

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