當(dāng)中國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)達(dá)到新的高度時(shí)，越野就一定承載著詩(shī)和遠(yuǎn)方，那么及時(shí)你擁有一臺(tái)硬派越野車(chē)，將會(huì)有90%的工況行走在公路當(dāng)中，這也從側(cè)面解釋了為何越來(lái)越多的越野車(chē)更加兼顧的是公路性能。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者的日漸成熟，人們對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的需求也早已從最初的追求功能性、實(shí)用性，向著如今的舒適性、豪華性轉(zhuǎn)變了；而且，對(duì)車(chē)輛舒適性和豪華性的要求，也已經(jīng)成為人們選購(gòu)新車(chē)時(shí)越來(lái)越著重考慮的因素。

而北京BJ40是北京越野旗下的緊湊型SUV，它不僅擁有硬派SUV的特質(zhì)，如皮質(zhì)耐造，通過(guò)性強(qiáng)，改裝潛能大等特點(diǎn)，更換了全新發(fā)動(dòng)機(jī)之后，也可以在低油耗下在城市中穿行。

作為一輛硬派越野車(chē)，必須要有范兒。

外觀(guān)方面，北京BJ40的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于粗獷，經(jīng)典的”直瀑式”進(jìn)氣格柵采用了大面積的鍍鉻裝飾，營(yíng)造出了十足的沖擊力。方正的車(chē)身造型、寬大的輪拱設(shè)計(jì)和胎紋較厚的越野胎相結(jié)合，使其有著十足的粗獷感。

兩側(cè)的大燈與進(jìn)氣格柵融合到一起，很好的拉伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。底部霧燈同樣使用了方方正正的設(shè)計(jì)，襯托出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

從車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)4645/1925/1871mm，經(jīng)典的越野車(chē)尺寸，軸距2745mm，配備了固鉑輪胎，前后輪胎搭配規(guī)格均為265/65 R17，觀(guān)感不錯(cuò)。

在車(chē)尾設(shè)計(jì)中，尾燈燈組同樣采用圓角矩形設(shè)計(jì)，與前大燈組進(jìn)行了呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠采用銀色啞光裝飾，與前臉和車(chē)身側(cè)面的熏黑配色形成了強(qiáng)烈反差。

而細(xì)節(jié)之處更多的是代表了粗獷與硬派，比如裸露的鉚釘，粗壯的踏板等等。

內(nèi)飾方面，新車(chē)呈T字形展開(kāi)，采用藍(lán)/黑雙色搭配，運(yùn)用了較多的鍍鉻裝飾增加精致感，整體上簡(jiǎn)約富有活力。

其中三幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表以及懸浮式中控屏增加了科技感。

值得一提的是，車(chē)內(nèi)所有的空調(diào)出風(fēng)口都使用了先前北汽車(chē)標(biāo)的造型，具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。

為了彌補(bǔ)硬派越野在舒適性方面的欠缺，BJ40還增加了很多城市SUV標(biāo)配的硬件，如：LED光源、液晶儀表盤(pán)及帶有導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能的中控大屏，高配車(chē)型還搭載了車(chē)載Wi-Fi及語(yǔ)音識(shí)別功能、在線(xiàn)音樂(lè)以及智能云服務(wù)。皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱、定速巡航、流媒體后視鏡、真皮座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置，甚至空氣凈化系統(tǒng)及氛圍燈這類(lèi)往往見(jiàn)于豪華轎車(chē)的配置也均有出現(xiàn)。

后排空間也不用擔(dān)心，后排座椅支持向后調(diào)，并配有出風(fēng)口，雖然地板中央有隆起了，不過(guò)好在其容積不大并配備了中央頭枕，中間乘客的乘坐體驗(yàn)更好。

而B(niǎo)J40最大的優(yōu)勢(shì)自然是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)。

動(dòng)力方面，北京BJ40 2020款搭載了2.0T 224馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為165kW，峰值扭矩為380N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的均為8擋手自一體變速箱。

懸架方面，新車(chē)采用了前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架+后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合，搭配非承載式的車(chē)身可以更加從容地應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，BJ40最大的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該是良好的通過(guò)性和越野功能。但是，在目前的城市里，即便刻意的尋找，好像也很難找到路況很差的路面。

但是過(guò)一些不低的臺(tái)階的時(shí)候，一些轎車(chē)產(chǎn)品，或者城市SUV車(chē)型想都不敢想的高度，BJ40竟然可以很輕松的上去，而且不費(fèi)氣力的感覺(jué)，這種優(yōu)勢(shì)，確實(shí)讓轎車(chē)產(chǎn)品和很多城市SUV車(chē)型，望塵莫及。

視野不錯(cuò)，操控很好，前艙舒適度也非常之高，從駕駛者的角度出發(fā)，BJ40的體驗(yàn)，應(yīng)該是非常之棒的，居高臨下即使在擁堵的車(chē)流中也不會(huì)憋屈。

從駕駛體驗(yàn)上來(lái)講，BJ40帶給我的感覺(jué)，是超出預(yù)期的，沒(méi)想到一個(gè)硬派的車(chē)型，操控性和舒適性，竟然也能做的那么好。

而有了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，使得低扭更加的充沛，無(wú)論是在越野路段還是城市路段，都顯得更加從容和跟腳。

另外值得注意的是，這臺(tái)車(chē)雖然擁有可拆卸變敞篷的頂棚結(jié)構(gòu)，但靜音表現(xiàn)超出意料之外，和同級(jí)別SUV相似，要知道這臺(tái)車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)比一般車(chē)要大得多，同時(shí)經(jīng)過(guò)一周的測(cè)試下來(lái)，擁堵、高速、城市個(gè)三分之一的工況下，百公里油耗也不到11L，這對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人滿(mǎn)意的數(shù)字。

一直有人說(shuō)BJ40是一款越野玩家的入門(mén)必買(mǎi)車(chē)型，而到了2020年他變得更加強(qiáng)大，在保留了越野性能之后公路性能也有極大的增強(qiáng)，很顯然它是為追求詩(shī)和遠(yuǎn)方預(yù)算又不多的年輕人，量身打造的。

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