12月1日，華誠認證與中汽數(shù)據(jù)于北京發(fā)布中國生態(tài)汽車認證結(jié)果，這是國內(nèi)目前唯一針對“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個方面進行專業(yè)評測的車型認證。

但它的重中之中包括對車內(nèi)氣味、甲醛含量等對車主駕駛環(huán)境的監(jiān)測。

中國消費苦車內(nèi)異味久矣，但更多的產(chǎn)品即便沒有異味也并不意味著沒有你傷害。

中汽數(shù)據(jù)相關(guān)人士表示，車內(nèi)有異味不一定對人有傷害，但沒有異味也不意味安全。

此次瑞虎8 PLUS拿下了中國生態(tài)汽車白金牌車型，對于這款主打兩孩家庭用戶的7座SUV是一個很有影響的獎項加持。

與瑞虎8 PLUS一同參與評測的還有東風本田思域和紅旗E-HS9，這兩款車也獲得了這一獎項。

據(jù)中汽數(shù)據(jù)人士介紹，此次評測的車型是由三家品牌主動申請，但由中汽數(shù)據(jù)直接在4S店購買相關(guān)車型進行評測，保證了評測的獨立和公正性。

那么瑞虎8 PLUS拿下的中國生態(tài)汽車“白金牌”車型有沒有含金量呢？

雖然此次三款車型均拿下了白金牌認證，但在推出中國生態(tài)汽車認證三年多來的時間里，歷數(shù)多次評測能拿下白金牌認證的車型僅有10%。

從這個角度而言，瑞虎8 PLUS拿下的中國生態(tài)汽車“白金牌”車型份量很重。

下面我們來具體介紹一下中國生態(tài)汽車認證，這一評測主要評測座艙內(nèi)空氣質(zhì)量、NVH（靜謚性）、有害物質(zhì)以及綜合油耗和尾氣排放等五個方面。

瑞虎8 PLUS表不能拿下這一認證，與其在研發(fā)生產(chǎn)中引入“綠色生態(tài)”設(shè)計理念有關(guān)。

在生產(chǎn)制造過程中，對整車氣味進行實時質(zhì)量管控，憑借研發(fā)期間的材料、零件、整車三維全譜掃描，實現(xiàn)甲苯檢測值僅為標準的1%，新車氣味性遠遠優(yōu)于國家標準。

其座艙宣稱是“CN95級”健康生態(tài)座艙，其搭載的RICSCS遠程主動式座艙自潔系統(tǒng)以及AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，對常見的顆粒、病菌過濾效能達到95%，上車前、鎖車后，能自動開啟智能化座艙自潔功能，及時阻隔有害病菌。

對于車內(nèi)的NVH靜謚性能，整車內(nèi)布置了60多處無死角的吸隔音材料分布以及10處聲學包優(yōu)化，瑞虎8 PLUS達成僅有34分貝的NVH靜謐體驗。

34分貝是什么概念呢？小于車內(nèi)人正常說話的聲音。

在燃油排放方面，瑞虎8 PLUS配備的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機和1.5T+48V輕混動力系統(tǒng)，最低綜合油耗可達6.4L/百公里，熱效率突破了37.1%，在國產(chǎn)品牌中燃油效率十分強悍。

不過，對于自主品牌車型，外界一直存在疑慮，但事實上從各項評測數(shù)據(jù)來看，其表現(xiàn)不遜于同級合資品牌，甚至多有超越。

這其中的原因事實上十分簡單，就是中國汽車品牌正實現(xiàn)與國外品牌在生產(chǎn)制造上供應商的相同化。

即伴隨中國自主品牌的生產(chǎn)規(guī)模和制造工藝水平的提升，在與世界供應商巨頭的合作中，話語權(quán)在不斷提升。

我們看一下奇瑞瑞虎8 PLUS的供應商列表即可理解。

大陸電子、博世、采埃孚等等都已經(jīng)成為了奇瑞生產(chǎn)制造的合作伙伴。而中國本土供應商的成長速度更快，他們保證了奇瑞這樣的自主品牌推出的車型的性價比。

這是奇瑞這樣的自主品牌能夠拿下生態(tài)汽車白金認證的基礎(chǔ)。

而隨著自主研發(fā)體系的建立，為中國品牌汽車提質(zhì)建立了保障。

以瑞虎8 PLUS僅有34分貝的艙內(nèi)靜謚性為例，這是怎么做到的呢？

這與它搭載馬牌靜音輪胎、萬都減震器全新閥系、博世第四代靜音雨刮、20處空腔隔斷、30多處多層減震板結(jié)構(gòu)、高達60多處無死角的吸隔音材料分布、小于80CFM整車漏氣量。

這就是運用國際供應商最好的產(chǎn)品與自主技術(shù)結(jié)合的結(jié)果。

下面我們再來看看奇瑞相關(guān)研發(fā)體系的介紹：

看過這幾張圖，中國汽車消費者應該對自主品牌更有信心，它也證明了瑞虎8 PLUS拿下的中國生態(tài)汽車“白金牌”車型的含金量。

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