規(guī)律告訴我們，汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)最終將是產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)。毫無(wú)疑問(wèn)，汽車行業(yè)是一個(gè)以技術(shù)為先導(dǎo)、市場(chǎng)為基礎(chǔ)的復(fù)雜行業(yè)。領(lǐng)先可靠的技術(shù)和符合消費(fèi)者期待的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)永遠(yuǎn)都是一款產(chǎn)品跑贏對(duì)手，在競(jìng)爭(zhēng)紛繁復(fù)雜的行業(yè)中制勝的法寶。

12月7日，長(zhǎng)安汽車對(duì)外發(fā)布企業(yè)11月銷售數(shù)據(jù)。根據(jù)公告顯示，11月長(zhǎng)安汽車整體銷售219526輛，同比增長(zhǎng)24.5%。在連續(xù)經(jīng)歷了八個(gè)月高速增長(zhǎng)后，1—11月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)1803047輛，同比增長(zhǎng)15.3%。今年銷量提前超越去年全年紀(jì)錄。

自主板塊“八連增”

11月長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車交出了銷售166458輛、同比增長(zhǎng)23.5%的成績(jī)。憑借連續(xù)八個(gè)月的逆勢(shì)增長(zhǎng)表現(xiàn)，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車1—11月累計(jì)銷售1362127輛，實(shí)現(xiàn)了15.3%的同比增長(zhǎng)，上升勢(shì)頭領(lǐng)跑行業(yè)。

在具體產(chǎn)品上，11月搭載藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鯨家族”車型連續(xù)第三個(gè)月銷量突破10萬(wàn)輛大關(guān)。與此同時(shí)， 長(zhǎng)安CS75系列、逸動(dòng)系列等主力產(chǎn)品也保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，繼續(xù)刷新車型歷史銷量紀(jì)錄。

長(zhǎng)安CS75系列11月同比增長(zhǎng)20.3%，以單月銷售32759輛的成績(jī)，繼10月后再度刷新車型歷史銷量紀(jì)錄。在單月銷量首次持續(xù)突破3萬(wàn)輛、連續(xù)八個(gè)月突破2萬(wàn)輛后，長(zhǎng)安CS75系列1-11月累計(jì)銷量242813輛，同比大漲47.5%。

另一款SUV車型長(zhǎng)安CS55系列在11月銷售14295輛、同比增長(zhǎng)30.8%的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣不俗。而連續(xù)四個(gè)月的同比增長(zhǎng)，也充分證明了CS55系列作為十萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)年輕人首選車型，在年輕一代消費(fèi)群體中的受歡迎程度。

長(zhǎng)安逸動(dòng)系列11月再創(chuàng)單月銷量新高，交出了銷售21148輛、同比大幅增長(zhǎng)109.3%的出色成績(jī)。1—11月，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列累計(jì)銷量達(dá)到159899輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了40.6%。

轎車板塊的強(qiáng)勢(shì)崛起，也表明長(zhǎng)安汽車轎車與SUV協(xié)同的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展更加均衡。

UNI序列首款產(chǎn)品長(zhǎng)安UNI-T在11月銷售10061輛，以連續(xù)5個(gè)月銷量破萬(wàn)的表現(xiàn)牢牢站穩(wěn)中高端陣地。11月，UNI序列第二款產(chǎn)品UNI-K在廣州車展正式亮相，為長(zhǎng)安汽車在中高端市場(chǎng)再添一將。

在自主品牌高端化熱潮中，長(zhǎng)安汽車分別在產(chǎn)品和品牌不同層面屢次試水。在脫手帶來(lái)巨虧的PSA旗下高端品牌DS后，熱衷于多線作戰(zhàn)的長(zhǎng)安，又推出長(zhǎng)安蔚來(lái)和UNI系列。目前UNI系列將成為燃油車型品牌向上的載體，“長(zhǎng)安蔚來(lái)”之后，與華為和寧德時(shí)代的高端品牌成為關(guān)鍵。

一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)都在關(guān)注長(zhǎng)安汽車燃油車板塊的增長(zhǎng)，而新能源板塊的報(bào)道偏少。近期可考的數(shù)據(jù)是長(zhǎng)安新能源黨委副書(shū)記吳杰透露，今年以來(lái)在純電動(dòng)(BEV)乘用車市場(chǎng)占有率達(dá)到了4.2%，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到22億元，產(chǎn)值突破20億元。目前，長(zhǎng)安新能源已在兩江新區(qū)形成10萬(wàn)套電池系統(tǒng)和7.5萬(wàn)套三合一電驅(qū)系統(tǒng)集成生產(chǎn)能力。

2017年10月19日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布新能源戰(zhàn)略--"香格里拉計(jì)劃"。預(yù)計(jì)在2020年打造三大新能源車專用平臺(tái),到2025年,覆蓋EV、PHEV、FCV,將累計(jì)推出25款智能化新能源汽車，并且全面停售傳統(tǒng)意義燃油車,實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理?xiàng)畲笥路Q，長(zhǎng)安新能源預(yù)計(jì)今年的銷量和去年持平，接近3萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2022年以后，隨著新一代產(chǎn)品投放市場(chǎng)，銷量還會(huì)逐漸提升。到2025年?duì)幦?shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛產(chǎn)銷。

在長(zhǎng)安汽車品牌日當(dāng)天傳出消息稱，截止目前，長(zhǎng)安新能源已完成首輪融資，掌握三大專用平臺(tái)384項(xiàng)核心技術(shù)，累計(jì)申報(bào)專利580多項(xiàng)，發(fā)布具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高科技產(chǎn)品——長(zhǎng)安智慧芯，第三代智能整車域“七合一”控制器，效率提升6.8%，能耗水平持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)10%以上。

各業(yè)務(wù)單元增長(zhǎng)持續(xù)

11月，長(zhǎng)安汽車各業(yè)務(wù)板塊聚勢(shì)作用愈發(fā)明顯。長(zhǎng)安第二乘用品牌歐尚在11月則以13708輛的成績(jī)，迎來(lái)86.7%的同比增長(zhǎng)。截至11月，長(zhǎng)安歐尚今年累計(jì)銷量已達(dá)135889輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到42.8%，今年累計(jì)銷量已超去年全年。

最近長(zhǎng)安歐尚也迎來(lái)一款全新戰(zhàn)略產(chǎn)品——長(zhǎng)安歐尚X5，新車售價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)-10.29萬(wàn)。

商用車市場(chǎng)，長(zhǎng)安凱程則以12408輛的單月銷量，延續(xù)了之前的市場(chǎng)表現(xiàn)。近兩年，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)火熱，尤其是大皮卡、高端乘用化皮卡異軍突起，受到皮卡用戶的青睞。長(zhǎng)安凱程F70是由長(zhǎng)安汽車與PSA(標(biāo)致雪鐵龍)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全球化車型，按照全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，在全球范圍內(nèi)一車三標(biāo)全球銷售。

11月，長(zhǎng)安系合資品牌汽車連續(xù)第八個(gè)月迎來(lái)同比增長(zhǎng)，在單月銷售53068輛的同時(shí)，交出了27.5%的同比增長(zhǎng)。其中，同比增長(zhǎng)52.8%的長(zhǎng)安福特單月銷售28736輛，迎來(lái)今年單月銷量新高；長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售13456輛、同比增長(zhǎng)7.5%。

今年長(zhǎng)安福特的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量大幅提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步改善，經(jīng)銷商的利潤(rùn)也提升，現(xiàn)在的盈利面65-70%，形成非常良性的經(jīng)銷商體系。

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自去年以來(lái)，堅(jiān)持“自主與合資并重”的長(zhǎng)安汽車，對(duì)合資板塊展開(kāi)了一系列創(chuàng)新舉措。隨著“長(zhǎng)安福特加速計(jì)劃”加快推進(jìn)，以及長(zhǎng)安馬自達(dá)新車型的持續(xù)導(dǎo)入，2020年長(zhǎng)安系合資品牌汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)不斷攀高。

4月以來(lái)，長(zhǎng)安汽車逆勢(shì)而上，旗下車型屢創(chuàng)新高，成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的一抹亮色。持續(xù)增長(zhǎng)的背后，是長(zhǎng)安汽車持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)和品牌向上的結(jié)果。長(zhǎng)安汽車2020年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過(guò)191萬(wàn)輛，當(dāng)前與目標(biāo)差距約11萬(wàn)輛，以現(xiàn)在長(zhǎng)安的氣勢(shì)來(lái)看可以輕松完成。

在11月14日，長(zhǎng)安汽車更聯(lián)合中央電視臺(tái)打造《第一發(fā)布》，在首期節(jié)目中，長(zhǎng)安汽車展示了企業(yè)全新品牌定位“科技長(zhǎng)安 智慧伙伴”，以及會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)、新科技智慧美學(xué)概念車Vision V、全新服務(wù)體系等創(chuàng)新成果。

“時(shí)代拋棄你，與你無(wú)關(guān)”。車企如果只靠造車和賣車生存，便沒(méi)有希望。隨著消費(fèi)的不斷升級(jí)，各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)格局都迎來(lái)了“重構(gòu)”的機(jī)遇。尤其是中國(guó)汽車市場(chǎng)的潘多拉魔盒已被揭開(kāi)，誰(shuí)能抓到這一波風(fēng)口，誰(shuí)將會(huì)在后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)里保持優(yōu)勢(shì)。

文/楊晶

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