種種跡象表明，豐田已經(jīng)緊鑼密鼓推進(jìn)本土化的進(jìn)程，與對(duì)手相比，豐田的舉措來(lái)得更加實(shí)在，也讓人看到豐田扎根中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。

　　今年的北京車展上，各大合資企業(yè)紛紛推出合資自主產(chǎn)品或戰(zhàn)略。豐田中國(guó)也發(fā)布了自主品牌戰(zhàn)略————將建立新能源自主品牌，與一汽豐田、廣汽豐田一起開(kāi)啟合資自主品牌的新能源時(shí)代。

　　豐田新能源自主戰(zhàn)略或?qū)⑴c業(yè)內(nèi)通行做法不同。結(jié)合其近期發(fā)布的”云動(dòng)計(jì)劃”來(lái)看，預(yù)計(jì)豐田中國(guó)既不會(huì)是將淘汰的車型引入合作伙伴，也不會(huì)是推出短期內(nèi)無(wú)法量產(chǎn)的純電動(dòng)車。未來(lái)，豐田中國(guó)將有可能在實(shí)現(xiàn)合資品牌本土化混動(dòng)車型量產(chǎn)之后，推動(dòng)同等技術(shù)水平的合資自主車，并不斷努力地推進(jìn)混合動(dòng)力總成的國(guó)產(chǎn)。也就是說(shuō)，以混合動(dòng)力為核心的新能源技術(shù)將是推動(dòng)自主品牌的產(chǎn)品重點(diǎn)，豐田不僅會(huì)將先進(jìn)產(chǎn)品導(dǎo)入合資自主品牌，還將與本土合作伙伴分享當(dāng)前最成熟的新能源技術(shù)。

　　從市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)看，合資自主將是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的潮流。而豐田正是在中國(guó)市場(chǎng)全面深入展開(kāi)本土化的外資汽車品牌的典型代表。豐田中國(guó)一系列本土化的舉措，最終催生了以”贏得更多中國(guó)消費(fèi)者微笑”為目的的云動(dòng)計(jì)劃。根據(jù)豐田公布的扎根中國(guó)的措施顯示，豐田將最先進(jìn)的電池、電機(jī)技術(shù)引入中國(guó)，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化，常熟將成為技術(shù)轉(zhuǎn)化研發(fā)基地;2015年，搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的混合動(dòng)力車在一豐、廣豐實(shí)現(xiàn)批量化國(guó)產(chǎn);同樣，未來(lái)，豐田也計(jì)劃在中國(guó)和美國(guó)工廠同時(shí)生產(chǎn)普銳斯，這將是豐田混合動(dòng)力生產(chǎn)重心首次離開(kāi)日本本土。與此同時(shí)，年初，豐田汽車公司專務(wù)董事山科忠承諾：除一豐、廣豐等傳統(tǒng)合作伙伴外，豐田也愿意與中國(guó)國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商、科研機(jī)構(gòu)以及其他公司分享混合動(dòng)力技術(shù)……

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果豐田真能按照目前的勢(shì)頭切實(shí)推進(jìn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)在是看大眾，三五年之后恐怕就得看豐田的了。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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