近日,作者走訪了位于密云縣的福田汽車北京多功能廠,在純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車試制車間里,作者看到,技術(shù)工人們正在趕制北京市政府訂購的1000輛福田純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。福田汽車新聞發(fā)言人、黨委副書記趙景光告訴作者,該批環(huán)衛(wèi)車將于今年6月底交付北京市政府投入使用。至此,福田用于政府采購的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車訂單已經(jīng)達(dá)到了2084輛。
趙景光表示,純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車能夠有效降低PM2.5,新能源汽車也是福田未來的核心戰(zhàn)略之一。對(duì)于新能源汽車的發(fā)展,政府的支持尤為重要?!毙履茉雌噧r(jià)格高,里程有限制,社會(huì)整體配套設(shè)施跟不上,如果沒有政府的補(bǔ)貼等相關(guān)支持,光靠市場(chǎng)的推動(dòng)會(huì)慢幾十年。”有汽車行業(yè)專家這樣對(duì)作者表示。
純電動(dòng)車可降低PM2.5
充滿電運(yùn)行150公里
用于環(huán)衛(wèi)工作的純電動(dòng)車運(yùn)行速度是否能夠滿足工作需求?對(duì)此,福田純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車技術(shù)人員告訴作者,福田純電動(dòng)車充滿電需要1個(gè)小時(shí),最高時(shí)速能達(dá)到每小時(shí)80公里,可連續(xù)行駛120至150公里。由于環(huán)衛(wèi)車運(yùn)行速度慢,路線固定,里程固定,因此其完全能夠滿足需求。
同時(shí),這些純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,不但能夠達(dá)到完全無碳零排放,而且完全靜音,不會(huì)像柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)那樣,發(fā)出轟鳴聲,即使夜間工作也不會(huì)影響到附近居民的休息。
據(jù)介紹,目前在運(yùn)行的福田純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車低輻射,故障率低,能夠保障作業(yè)出勤率,大大提高了環(huán)衛(wèi)裝備水平和作業(yè)效率。福田技術(shù)人員告訴作者,”駕駛純電動(dòng)車從動(dòng)力上不會(huì)感覺出與柴油車有很大區(qū)別”。
無碳零排放,恰恰是降低PM2.5不可或缺的。據(jù)悉,機(jī)動(dòng)車是PM2.5的主要元兇之一,柴油車更是大量可吸入顆粒物的制造者。隨著國內(nèi)外對(duì)PM2.5關(guān)注的逐日升溫,對(duì)城市環(huán)保和居民健康的日益重視,北京已經(jīng)從公交車、環(huán)衛(wèi)車開始,逐步減少傳統(tǒng)柴油車的使用比例,致力于構(gòu)造綠色交通城市。
2009年,福田首批24輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在北京市投入運(yùn)營,同時(shí),福田交付北京公交850輛混合動(dòng)力及50輛純電動(dòng)公交車。2010年,福田拿到北京市政府電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的訂單比2009年翻了好幾十倍,達(dá)到1060輛。同時(shí),50輛電動(dòng)迷迪、169輛混合動(dòng)力客車投入運(yùn)營。2011年,福田再次拿到北京市1000輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的訂單。該批訂單按計(jì)劃將于今年6月底交付。
”與純電動(dòng)車相比,包括天然氣、混合動(dòng)力車在內(nèi)只能做到減排,不可能做到完全零排放,無污染?!备L锲囆侣劙l(fā)言人、黨委副書記趙景光表示,”純電動(dòng)車也是公司未來的發(fā)展方向之一”。
新能源汽車基本收支平衡
電池成本占比1/3
截至目前,福田汽車?yán)塾?jì)銷售近6000輛新能源汽車,成為全球純電動(dòng)汽車最大的整車生產(chǎn)企業(yè)。趙景光表示,無論在國際上還是國內(nèi),福田在新能源汽車上都非常有競(jìng)爭(zhēng)力。
而對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來說,新能源汽車給企業(yè)帶來的利潤又是怎樣的?一位不愿具名的汽車行業(yè)專家對(duì)作者表示,現(xiàn)在屬于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,加上政府的補(bǔ)貼,多數(shù)企業(yè)也只能做到收支平衡。在目前的電池技術(shù)下,電池成本就占到了全車成本的1/3。
對(duì)于已經(jīng)發(fā)展的企業(yè)來說,新能源汽車未來的前景如何?上述專家告訴作者,”新能源汽車符合減排,降低PM2.5的要求,隨著民眾對(duì)空氣質(zhì)量的要求越來越高,新能源汽車的前景還是非常好的”。
但是,產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,若無政府的補(bǔ)貼就肯定發(fā)展不起來,只有市場(chǎng)的推動(dòng)會(huì)慢幾十年。政府的補(bǔ)貼支持對(duì)于新能源汽車的發(fā)展非常關(guān)鍵。
而在這條新能源汽車發(fā)展道路上,福田汽車充當(dāng)了領(lǐng)頭羊的角色。
截至目前,福田汽車成功助力北京成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)”十城千輛”目標(biāo)的城市。其中,包括已運(yùn)行的混合動(dòng)力公交車1019輛、純電動(dòng)公交車50輛、純電動(dòng)出租車50輛、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車1084輛,以及從今年年初開始陸續(xù)投入運(yùn)行的近1000輛LNG公交車。
此外,200輛福田迷迪純電動(dòng)出租車也將在北京延慶、懷柔、昌平等區(qū)縣投入示范運(yùn)營。
( 編輯/李艷嬌 )
來源:中國資本證券網(wǎng)-證券日?qǐng)?bào)
作者:胡仁芳
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