繼2018年與2019年兩次打破吉尼斯世界紀錄之后，2020年，長安汽車再度向世界紀錄發(fā)起沖擊。12月16日-25日“鯨動世界”長安汽車藍鯨發(fā)動機挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄?稱號“最長時間的視頻直播”在重慶長安汽車全球研發(fā)中心舉行。通過線上直播的方式，對藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機展開不低于200+小時極限運行測試。測試期間，發(fā)動機轉速始終保持在5500轉以上，這對于發(fā)動機的可靠性、穩(wěn)定性都提出嚴苛挑戰(zhàn)。最終藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機經(jīng)受住空前考驗，順利完成“最長時間的視頻直播”吉尼斯世界紀錄稱號挑戰(zhàn)！

藍鯨NE動力平臺，是長安汽車集全球資源，基于領先的模塊化頂層設計，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標準的全新動力平臺，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，堅定助推“香格里拉”計劃。平臺設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產線自動化率、智能化率達國際先進水平。它是中國OEM首個動力模塊化平臺，填補了中國汽車平臺化開發(fā)領域的空白 ，代表長安汽車動力研發(fā)實力正式邁入3.0時代。

藍鯨NE動力平臺較上一代系列產品，升扭矩提升30Nm，突破民用動力汽車的天花板，達到國際領先水平。它采用了同級別罕見的雙出口集成排氣歧管（IEM），有效降低發(fā)動機排氣干涉，增強排氣脈沖，提升動力輸出。國際先進OEM中，傳統(tǒng)版增壓直噴發(fā)動機平均熱效率36%，大眾最新混動米勒發(fā)動機熱效率39%，而藍鯨NE平臺化產品最高熱效率40%，使搭載內燃機的整車油耗達到觸摸混合動力油耗水平，為增壓直噴發(fā)動機之最。它的重量較上代產品輕14kg，長度短28mm，領先國際一流品牌同級產品，達成體積扭矩密度、重量扭矩密度全球領先水平。用更為緊湊的結構性設計和輕量化呈現(xiàn)，完美對接HEV\PHEV\REEV，不可思議的輕量化足以對沖電氣化裝備帶來的重量增加。

藍鯨NE動力平臺由重慶總部和英國中心同步進行試驗開發(fā)及可靠性驗證，完成多達300余項系統(tǒng)級、2000余項零部件級的試驗驗證，同時針對應用的新技術、新工藝額外增加30余項驗證試驗。藍鯨NE動力平臺發(fā)動機都經(jīng)歷了超過2.5萬小時的臺架可靠性驗證，搭載整車道路耐久累計里程超過140萬公里，確保NE發(fā)動機的高質量。它采用歐美先進機床制造公司的設備+桁架機械手+機器人+自動物流提供構成的自動化生產線，有效保證整機質量及裝配一致性要求。

藍鯨NE動力平臺目前已推出1.4T、1.5T兩款發(fā)動機。其中，藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機于2019年6月5日，在重慶車展上搭載第二代逸動、CS35 PLUS首次亮相。在同年7月的挑T之戰(zhàn)中，搭載藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機的逸動藍鯨版，跑出了百公里油耗4.8L的極致表現(xiàn)。在8月中國量產車性能大賽克拉瑪依站的賽場上，搭載藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機的逸動藍鯨版又斬獲5個項目中的2個全場冠軍和1個綜合冠軍；2019年GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行，藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機從46款主流發(fā)動機中脫穎而出，戰(zhàn)勝奔馳M264 915、大眾EA211等同級別產品，成為前三名中唯一一款中國品牌發(fā)動機。2019年10月30日，藍鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機經(jīng)過層層考驗，最終榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號。2020年12月8日，“中國心”2020年度十佳發(fā)動機大獎再度頒發(fā)，藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機憑借先進的技術和卓越的品質，一舉斬獲“中國心”2020年度十佳發(fā)動機大獎。至此，長安汽車已累計6年奪得該項大獎。

目前，搭載藍鯨發(fā)動機的藍鯨家族車型成為助推長安汽車銷量不斷增長的強勁動力。2020年11月藍鯨家族銷量持續(xù)突破10萬輛，長安汽車整體銷量219526輛，同比增長24.5%。在連續(xù)經(jīng)歷八個月高速增長后，1—11月，長安汽車累計銷量1803047輛，同比增長15.3%。

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