蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，2020年12月31日，福特汽車宣布，因新冠疫情帶來致的挑戰(zhàn)，該公司將取消與印度馬恒達的合資公司計劃。

（圖片來源：福特）

雙方公司在各自的聲明中表示，做出此決定是因為在過去15個月里全球經濟變化使雙方重新評估了資本配置優(yōu)先級。

福特發(fā)言人T.R. Reid表示：“全球經濟和商業(yè)環(huán)境與2019年10月不同了?！盧eid表示，敲定合資公司組建工作的截止日期是2020年12月31日，但雙方都決定終止協(xié)議，而非完成協(xié)議或延長協(xié)議時間線。

2019年10月，福特和馬恒達表示，將在印度成立一個合資公司，旨在減少為新興市場研發(fā)和生產汽車的成本。當時，雙方表示計劃推出三款SUV新車（首款將是一輛中型SUV），并將合作研發(fā)面向新興市場的電動車。

關于是否取消這些車型的研發(fā)，Reid表示：“除了我們不會組建合資公司，目前沒有什么透露的?！备Ｌ乇硎荆湓谟《鹊莫毩I(yè)務將會持續(xù)。

福特高管已多次宣揚該公司的戰(zhàn)略，包括與馬恒達等公司的合作，旨在提高效率、減少成本支出，從而實現(xiàn)8%的全球營業(yè)利潤率。在被問到福特是否還將尋求東南亞其他合作伙伴，Reid表示該戰(zhàn)略還將持續(xù)。

馬恒達重點發(fā)展SUV和電動車

馬恒達在其聲明中表示，此決定不會影響其產品計劃，并且該公司正加速研發(fā)電動SUV。2021年1月1日，馬恒達副總經理Anish Shah表示，公司本計劃向與福特的合資企業(yè)投資300億盧比（約4.1億美元），其中一半用于股權。現(xiàn)在，該公司將把這筆資金投資于電動車，并對未來與福特在電動車等領域合作持開放態(tài)度。

Shah透露，馬恒達的短期重心是為印度市場研發(fā)大型SUV；中期目標是公司向電氣化轉型，該公司已為其汽車業(yè)務提出一個新戰(zhàn)略。他稱：“我們將回歸核心業(yè)務，并考慮未來如何加速投資電氣化，真正開始向新時代前進。我們擁有成為全球品牌的明確目標，而電氣化正是其中重要的一步?！?/p>

Shah認為，馬恒達的高端電動車Pininfarina Battista就是一個起點，并補充道，該公司還會尋求在印度研發(fā)更多電動車平臺，以生產面向當?shù)厥袌龊统隹诘腟UV。今年4月，Shah將升任馬恒達總經理。

Pininfarina Battista（圖片來源：moneycontrol ）

此次重新評估合資業(yè)務也是馬恒達大規(guī)模重組計劃的一部分。目前，該公司正退出數(shù)個虧損業(yè)務，包括目前處于破產狀態(tài)的韓國雙龍汽車，以提高利潤和現(xiàn)金流。1月1日，馬恒達表示，很快會與潛在投資者就其在雙龍汽車的多數(shù)股權達成協(xié)議。去年，馬恒達還取消了美國電動滑板車部門GenZe和飛行部門GippsAero的業(yè)務。

相關數(shù)據(jù)顯示，2019財年（截至2020年3月31日），馬恒達在印度售出約190,000輛乘用車，市場份額接近7%。

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