蓋世汽車(chē)訊 1月14日，美國(guó)政府宣布，豐田汽車(chē)公司以1.8億美元了結(jié)了司法部對(duì)其延遲提交排放相關(guān)缺陷報(bào)告的民事調(diào)查，本次調(diào)查已持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間。

（圖片來(lái)源：豐田）

2016年，豐田首次披露，該公司因?yàn)檠舆t向環(huán)境保護(hù)署（EPA）提交相關(guān)報(bào)告而遭到了調(diào)查。此前，司法部一直未證實(shí)此調(diào)查，直到1月14日，曼哈頓美國(guó)檢察官辦公室宣布，政府此前已經(jīng)對(duì)豐田提起了民事訴訟。同時(shí)，檢察官辦公室還宣布了雙方達(dá)成的和解協(xié)議，其中包括一項(xiàng)同意令，要求該公司每半年提交一次合規(guī)報(bào)告。在截至2021年3月31日的財(cái)年中，豐田將記錄1.8億美元的稅后費(fèi)用，這筆費(fèi)用將用于支付在美國(guó)的罰款。

美國(guó)紐約州代理檢察官Audrey Strauss表示：“對(duì)于不合規(guī)的行為，豐田公司視而不見(jiàn)，沒(méi)有提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)、關(guān)注和監(jiān)督，沒(méi)有履行《清潔空氣法案》規(guī)定的業(yè)務(wù)?！彼€補(bǔ)充說(shuō)：“豐田的行為破壞了EPA的自我披露制度，有可能導(dǎo)致延遲或避免與排放相關(guān)的召回，讓豐田獲得經(jīng)濟(jì)利益，并超額排放空氣污染物?！?/p>

豐田在一份聲明中表示，該公司在將近5年前“發(fā)現(xiàn)并主動(dòng)報(bào)告了一個(gè)流程漏洞，導(dǎo)致某些車(chē)輛與排放相關(guān)的非公開(kāi)EPA報(bào)告延遲提交”。豐田補(bǔ)充稱(chēng)：“雖然這次報(bào)告延遲導(dǎo)致的排放影響可以忽略不計(jì)，但是我們認(rèn)識(shí)到，一些報(bào)告協(xié)議并未達(dá)到我們的高要求，很高興這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決。”

美國(guó)司法部在一份法庭文件中表示，在截至2015年的10年時(shí)間里，“豐田向EPA提交的排放缺陷報(bào)告經(jīng)常性地嚴(yán)重滯后，而且在許多情況下，該公司根本沒(méi)有提交此類(lèi)報(bào)告，直到其2015年自我披露出現(xiàn)了不合規(guī)現(xiàn)象”。

熟悉此事的消息人士透露，美國(guó)政府最初尋求大幅提高針對(duì)豐田的民事處罰金額。1.8億美元的罰款，是至今為止美國(guó)政府因違反EPA排放報(bào)告要求而開(kāi)出的金額最高的一筆罰單。

EPA助理局長(zhǎng)Susan Bodine說(shuō)道：“豐田沒(méi)有向EPA報(bào)告有關(guān)其車(chē)輛潛在缺陷的強(qiáng)制性信息，使該機(jī)構(gòu)不明情況，以此來(lái)逃避監(jiān)管。EPA認(rèn)為，這一失誤嚴(yán)重違反了《清潔空氣法案》。”

近年來(lái)，美國(guó)司法部曾對(duì)多家車(chē)企發(fā)起了排放調(diào)查并進(jìn)行處罰，但與大眾、戴姆勒和FCA不同，豐田并未遭到排放作弊的指控。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >