在全球汽車行業(yè)朝向電動化發(fā)展的大背景下，車企試圖通過加速布局新能源車型搶占先機，早已成了不爭的事實。而隨著新能源汽車越來越普及，消費者對選擇新能源汽車的目的也會更加地回歸理性，比如回歸到更加傾向于綜合考慮品質(zhì)、性能、安全等各方面因素選一款好車。

但就眼下的純電車型來說，短期難以降低成本，頻頻自燃帶來的安全隱患以及整車殘值不高的困擾，始終是橫亙在純電車型面前的大山。因此，PHEV插電混動車型便在此時此刻成為了一個難以回避且至關(guān)重要的細分市場。

盡管被視為國內(nèi)新能源汽車重要的“過渡方式”，插電混動技術(shù)一直備受忽略，加上逐步降低的國家補貼和消失的地方補貼，插電混動在大多數(shù)人眼里只剩下了一個綠牌的價值，但隨著原本價格高高在上、燃油經(jīng)濟性并不突出的插電混動車型在歷經(jīng)幾次迭代后，這樣的局面出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。

但如今的PHEV車型市場處于一種微妙的氣氛里，朝氣蓬勃中夾雜著混亂，誰主沉浮的紛爭依舊未有論斷。那么，誰能在這一片繁蕪的市場沖破“籬笆墻”，開啟新的格局？答案只能是擁有深耕市場多年，已經(jīng)拿到“話語權(quán)”做背書的車型。

以“PHEV”之名破局

在中國市場，CR-V可以算得上一員“老將”，自2004年引入國內(nèi)以來，憑借出色的產(chǎn)品實力成功開拓并引領(lǐng)了中國城市SUV市場。2020年，作為國內(nèi)SUV常青樹，CR-V全年銷售更是接近25萬輛，連獲5個月合資SUV銷量冠軍，并榮膺2020年度合資SUV銷量冠軍，累計用戶數(shù)量已經(jīng)超過了220萬。

CR-V憑借過硬的產(chǎn)品實力和良好口碑，用銷量和口碑當之無愧成為細分市場的名片和實力象征。眼下，CR-V銳·混動e+的加入，如何能讓本就風光無兩的CR-V家族如虎添翼呢？

CR-V銳·混動e+所搭載的插電式混合動力混合動力系統(tǒng)SPORT HYBRID e+基于i-MMD混動系統(tǒng)開發(fā)而來。這套被北京理工大學電動車輛國家工程實驗室評為世界一流的混動技術(shù)，具有更快、更遠、更順、更可靠的四大核心優(yōu)勢。SPORT HYBRID e+系統(tǒng)可以達到85km以上的純電續(xù)航里程，擁有著“無限接近EV”的完美表現(xiàn)，也在插混市場中再次證明其實力所在。

在混動技術(shù)上，東風Honda已擁有雄厚的經(jīng)驗積淀，在第三代i-MMD混動系統(tǒng)、SPORT HYBRID e+系統(tǒng)等硬核技術(shù)實力的加持下，東風Honda有著顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢。在汽車產(chǎn)業(yè)電動化浪潮下，這些有利因素都將助力東風Honda繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，引領(lǐng)汽車行業(yè)變革。

當市場潛力愈發(fā)凸顯時，作為將技術(shù)提升到一個新高度、將市場訴求完美熔鑄于身的CR-V銳·混動e+車型，它的出現(xiàn)必將以新時代插混之名，為新能源汽車未來的發(fā)展圈定出新的趨勢。既能有效解決純電動車的里程焦慮，又能維持環(huán)境壓力和購車投入間平衡的屬性，更將為東風Honda在這一細分市場扎根注入原動力。

從其本身的產(chǎn)品力來論，這款背負著東風Honda進軍插混市場重任的新車，不但擔負其在中國PHEV旗手的使命，也將為如今的插混市場撐起新的高度。

SUV市場的新坐標

汽車市場就是逆水行舟，不進則退，東風Honda今天的輝煌，離不開曾經(jīng)的厚積和努力。CR-V走過的每一步都讓其與東風Honda的命運深深地癡纏在一起。16年，從一款車型到一個家族，從0起步到220萬輛的突破，CR-V這個名字深深鐫刻在了東風Honda的發(fā)展史冊上。

CR-V用戶超220萬的背后，是東風Honda品牌和產(chǎn)品上的里程碑，凸顯了全系產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)、消費群體等方面的突破，展現(xiàn)與時俱進的家族力，逐步成為中國合資緊湊型SUV市場一面旗幟。

從CR-V的單打獨斗到CR-V家族的組合團戰(zhàn)，探尋出了搶奪汽車市場份額的有效途徑。現(xiàn)今以及未來的市場競爭，早已不是單一車型之爭，而是需要組合聯(lián)盟，發(fā)揮出1+1>2的功效。而CR-V家族的這種產(chǎn)品團隊作戰(zhàn)，為汽車品牌實踐出一個新的發(fā)展方向。

可以看到，CR-V一直為消費者帶來實用、品質(zhì)、安全、價值感的產(chǎn)品體驗，并引領(lǐng)細分市場產(chǎn)品和消費者生活方式的潮流，到“CR-V家族”對這一理念實現(xiàn)延續(xù)和傳承，將高產(chǎn)品價值普及到受眾群體更為廣闊的緊湊型SUV市場上，CR-V銳·混動e+的加入，勢必要在泛紅且競爭激烈的SUV市場中，發(fā)揮自我獨特的優(yōu)勢，樹立起一個全新的坐標。

多年堅守，CR-V家族憑借技術(shù)、節(jié)能、科技等越級核心價值，樹立起來的品牌形象和技術(shù)代表，將繼續(xù)壯大CR-V作為中國合資SUV的新標桿形象。而CR-V銳·混動e+也將為東風Honda混動家族帶來更先進的推動力，助推東風Honda進入到油電混動和插電混動并舉的2.0時代。

早在2019年9月，由CR-V、INSPIRE、艾力紳組成的混動家族構(gòu)建完成，成為業(yè)內(nèi)首個覆蓋“SUV+轎車+MPV”全車系的混合動力家族。時隔一年，CR-V銳·混動e+毅然闖入了諸多玩家聚集的圈落，與其說是東風Honda在覬覦細分市場蛋糕而做出的抉擇，倒不如將其視作是東風Honda繼i-MMD混動系統(tǒng)后，又一次向時代的“亮劍”。

由此，東風Honda也將成為同時覆蓋“燃油、純電、混合動力、插電式混合動力”四種動力形式并舉的行業(yè)佼佼者。

CR-V銳·混動e+的推出不但全面展現(xiàn)了東風Honda以雄厚的技術(shù)實力積淀應(yīng)對時代趨勢，擁抱新能源，踐行新能源戰(zhàn)略的全新進展，更全面推動新能源出行時代的變革，同時向行業(yè)昭示了東風Honda堅定推進電動化戰(zhàn)略的決心。

文/楊晶

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