蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一家法國公司計劃在3年后的奧運(yùn)會到來之前，說服1萬名巴黎出租車司機(jī)改用氫動力汽車。

1月19日，這家名為HysetCo.的公司表示，已經(jīng)完成了8000萬歐元（約9700萬美元）的融資，旨在加速向氫動力汽車的轉(zhuǎn)型。豐田汽車和法國液化空氣公司（Air Liquide SA）持有該公司的部分股權(quán)。2024年夏天，巴黎將舉辦下一屆奧運(yùn)會，屆時該市將告別柴油動力汽車，而汽油動力汽車也將于2030年起禁售。

HysetCo.在一份聲明中表示，該公司已經(jīng)利用籌集到的資金（主要通過可轉(zhuǎn)換債務(wù)的形式）收購了巴黎出租車運(yùn)營商Slota集團(tuán)。HysetCo.的其他所有方還包括巴黎出租車電子公司（Societe du Taxi Electrique Parisien）。Societe主席Mathieu Gardies表示，Slota當(dāng)前有600輛柴油出租車，而HysetCo.計劃在今年年底之前，用豐田生產(chǎn)的Mirai氫動力汽車取代Slota的部分或全部柴油出租車。

Mirai（圖片來源：豐田）

當(dāng)前，Societe已經(jīng)通過Hype品牌在巴黎運(yùn)營著大約100輛氫動力出租車。Gardies在接受采訪的時候表示，這類車型對于出租車和網(wǎng)約車司機(jī)來說非常具有吸引力，因?yàn)槠淅m(xù)航里程與汽油車一樣遠(yuǎn)，而且加滿燃料只需要3分鐘的時間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電動汽車充電所需要的時間。

盡管大多數(shù)車企當(dāng)前都在斥巨資開發(fā)電動汽車，而豐田卻是為數(shù)不多的大力投資氫動力汽車的車企之一，氫動力車當(dāng)前的生產(chǎn)成本依然很高。與出租車車隊(duì)進(jìn)行合作，是車企提升銷量以及消費(fèi)者對氫動力汽車認(rèn)知的一種重要方式，這種車型在行駛過程中不會產(chǎn)生污染，而只排放水蒸氣。

為了給不斷增長的氫動力汽車車隊(duì)提供支持，HysetCo.計劃在2021年在巴黎地區(qū)建設(shè)兩個加氫站，此外該公司此前已經(jīng)有三個加氫站投入了運(yùn)營，其目標(biāo)是要在2024年年底之前，建成大約20個加氫站。隨著越來越多的城市開始制定更加嚴(yán)格的污染抑制措施，該公司還計劃在其他城市復(fù)制其氫動力汽車推廣模式。

液化空氣是世界第二大工業(yè)氣體制造商，該公司氫動力負(fù)責(zé)人Pierre-Etienne Franc表示，城市中心的交通活動會排放“大量的二氧化碳和微粒物”，從美國加州到英國的各個城市“都希望擺脫柴油運(yùn)輸，我們正在為必備的解決方案做準(zhǔn)備”。

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