特斯拉公布2020年第四季度及全年財(cái)報(bào)，重點(diǎn)如下： 

現(xiàn)金

2020年減去資本支出后的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流（自由現(xiàn)金流）達(dá)28億美元 

第四季度現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物增長(zhǎng)49億美元，達(dá)194億美元

第四季度自由現(xiàn)金流達(dá)19億美元 

盈利  

第四季度GAAP凈利潤(rùn)為2.7億美元，非GAAP凈利潤(rùn)（未計(jì)股份支付費(fèi)用）為 9.03億美元

第四季度GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.75億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率5.4%

第四季度股份支付費(fèi)用增至6.33億美元

運(yùn)營(yíng)   

2020年生產(chǎn)并交付50萬(wàn)輛

2020年12月開始在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)Model Y

2021年1月上市升級(jí)版Model S和Model X 

過(guò)去一年對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是革命性的一年。盡管面臨著無(wú)法預(yù)見(jiàn)的全球性挑戰(zhàn)，但其仍趕超業(yè)內(nèi)其他領(lǐng)域的許多趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量、盈利和現(xiàn)金流的顯著增長(zhǎng)。

特斯拉最近的產(chǎn)能擴(kuò)張投資趨于穩(wěn)定，在上海的Model 3已經(jīng)達(dá)到了其設(shè)計(jì)時(shí)的生產(chǎn)速度，而在弗里蒙特的Model Y也有望很快達(dá)到產(chǎn)能水平。

2020年全年，特斯拉的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的6.3%（盡管股份支付費(fèi)用增至17億美元）。由其組織的涵蓋供應(yīng)鏈、制造、物流和交付等各個(gè)團(tuán)隊(duì)，都積極應(yīng)對(duì)，以確保強(qiáng)有力的執(zhí)行力。

此外，特斯拉繼續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品，并在長(zhǎng)期路線圖上取得進(jìn)展。它將Model 3在中國(guó)的產(chǎn)量提升到每周5000輛以上，并在擴(kuò)建工程破土動(dòng)工不到一年的上海超級(jí)工廠開始Model Y的生產(chǎn)。與此同時(shí)，特斯拉也于2020年在弗里蒙特工廠啟動(dòng)并提升了Model Y的產(chǎn)能。

在柏林和奧斯汀工廠，特斯拉按計(jì)劃于今年開始生產(chǎn)采用自研電芯的結(jié)構(gòu)電池的汽車。工程團(tuán)隊(duì)在完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）軟件方面取得了重大進(jìn)展，并限量發(fā)行給客戶。最后，特斯拉推出升級(jí)版Model S和Model X，并在今年年底交付第一輛特斯拉Semi半掛卡車。

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