近日，零跑汽車舉行首次“首席批評官”懇談會(huì)。于產(chǎn)品開發(fā)過程中，由零跑C11準(zhǔn)車主及媒體共同擔(dān)任“首席批評官”，與零跑科技創(chuàng)始人、董事長朱江明及產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，溝通用戶呼聲較高的產(chǎn)品改進(jìn)建議。

懇談會(huì)最終確定零跑C11量產(chǎn)時(shí)在售價(jià)不變的前提下將增加兩項(xiàng)全新配置：全系標(biāo)配前排雙層玻璃、一萬元選裝包在20英寸多幅鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂、Nappa真皮座椅、主駕座椅腰部支撐電動(dòng)4向調(diào)節(jié)、第二排左右兩側(cè)座椅加熱、12揚(yáng)聲器高級環(huán)繞音響系統(tǒng)、獨(dú)立功放DSP、電動(dòng)尾門、自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡等實(shí)用功能的基礎(chǔ)上，增加前排座椅通風(fēng)功能。

共創(chuàng)共享 首席批評官助力產(chǎn)品優(yōu)化

為讓更多用戶及媒體最大程度參與到造車環(huán)節(jié)，零跑汽車開展“首席批評官”系列活動(dòng)，針對大量準(zhǔn)車主提出的優(yōu)化建議，首次以線上直播形式快速響應(yīng)，就車輛優(yōu)化方案進(jìn)行細(xì)致深入溝通。直播過程中，零跑團(tuán)隊(duì)對C11準(zhǔn)車主重點(diǎn)關(guān)注問題答疑解惑，最終確認(rèn)增加前排雙層玻璃（全系標(biāo)配）、一萬元選裝包添加前排座椅通風(fēng)選項(xiàng)；同時(shí)對其他暫不升級的意見給予合理解釋，部分納入重點(diǎn)考慮方向。

此外，基于零跑APP構(gòu)建線上溝通社區(qū)，首席批評官還可參與后續(xù)耐久可靠性測試、高溫測試等車輛研發(fā)制造過程中。希望通過吸收更廣泛的用戶意見，零跑能夠打造最高性價(jià)比的良心產(chǎn)品和服務(wù)，為每一位出行者的用車生活創(chuàng)造最大價(jià)值。

零跑C11獲市場認(rèn)可 2萬訂金下訂3388臺

零跑汽車近期公布1月份訂單數(shù)據(jù)，零跑C11預(yù)售首月訂單破3000，達(dá)到3388臺。即使交期長達(dá)9個(gè)月，用戶依然選擇預(yù)付2萬元訂金下訂C11，最高單日預(yù)訂訂單達(dá)762臺，日均訂單突破100臺，遠(yuǎn)超預(yù)期。

零跑C11補(bǔ)貼后市場指導(dǎo)價(jià)為：豪華版15.98萬元、尊享版17.98萬元、性能版19.98萬元。零跑汽車提供階梯式預(yù)售權(quán)益：2月下訂，2萬抵扣3.8萬購車款，3月下訂，2萬抵扣3.6萬購車款，以此類推，每月抵扣金額遞減2000元。首任車主下訂還可享受終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)道路救援與免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)。

作為零跑汽車首款純電高端SUV，零跑C11車身尺寸為4750×1905×1650mm，超長軸距達(dá)到2930mm，NEDC最大續(xù)航里程超過600km，雙電機(jī)四驅(qū)版百公里加速可達(dá)4秒級。

零跑C11獲市場認(rèn)可來自遠(yuǎn)超同級的產(chǎn)品實(shí)力，配備高通驍龍第三代數(shù)字座艙平臺，通過高清三聯(lián)屏及獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語音交互的主、副駕，打造“精裝智能雙客廳”。全系標(biāo)配特斯拉同級別的28個(gè)高精度智能感知硬件，搭載兩顆全自主研發(fā)的智能駕駛芯片-凌芯01，算力達(dá)到8.4Tops，通過Leap Pilot 3.0可實(shí)現(xiàn)共計(jì)22項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

駕控方面，零跑C11采用自研新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，匹配超過93.2%的高效三合一電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)全四驅(qū)版最大輸出功率達(dá)到400kW，最大扭矩為720Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁。全系配備豪車級前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，全面兼顧舒適性與操控性能。

零跑汽車進(jìn)入2021年以來發(fā)展勢頭迅猛，首月訂單破5000臺，隨著用戶口碑持續(xù)發(fā)酵，未來銷量潛力巨大。從企業(yè)層面看，零跑汽車與合肥政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、完成43億B輪融資等利好消息不斷。零跑汽車正在快速擴(kuò)大自身優(yōu)勢，成為新造車企業(yè)更為重要的一員。

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