知情人士說(shuō)，蘋(píng)果公司曾與現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)商談生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，但相關(guān)討論最近已經(jīng)暫停。

在討論私密事項(xiàng)時(shí)要求不具名的知情人士說(shuō)，蘋(píng)果也在與其他汽車(chē)制造商討論類(lèi)似計(jì)劃。

這個(gè)秘密項(xiàng)目最近幾個(gè)月已經(jīng)加速。如同蘋(píng)果重塑消費(fèi)電子市場(chǎng)一樣，蘋(píng)果的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目也有可能顛覆汽車(chē)行業(yè)及其供應(yīng)鏈。

蘋(píng)果拒絕置評(píng)。1月份，持有起亞汽車(chē)控股權(quán)的現(xiàn)代汽車(chē)撤銷(xiāo)了有關(guān)該公司正在與蘋(píng)果談判的聲明。

現(xiàn)代汽車(chē)聲明，加上有關(guān)談判的其他報(bào)道，令蘋(píng)果頗為不滿(mǎn)。蘋(píng)果公司不僅一向?qū)﹂_(kāi)發(fā)項(xiàng)目保密，也一直鐵腕控制與供應(yīng)商的關(guān)系。

目前尚不清楚蘋(píng)果是否以及何時(shí)可能恢復(fù)與現(xiàn)代的談判。全球只有少數(shù)汽車(chē)制造商具備大批量生產(chǎn)汽車(chē)的能力，尚不清楚其中有多少公司有意與蘋(píng)果合作。

還有其他障礙。其中一個(gè)是現(xiàn)代集團(tuán)內(nèi)部的爭(zhēng)議：一位知情人士說(shuō)，對(duì)于現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌誰(shuí)來(lái)為蘋(píng)果生產(chǎn)汽車(chē)，集團(tuán)內(nèi)部有分歧。這位知情人士說(shuō)，如果談判最終恢復(fù)，起亞勝算似乎更大，正尋求在其喬治亞州的工廠生產(chǎn)蘋(píng)果汽車(chē)。

對(duì)業(yè)界而言，一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是蘋(píng)果挑戰(zhàn)特斯拉、通用汽車(chē)以及其他電動(dòng)汽車(chē)制造商的意愿有多強(qiáng)，以及是否需要一家老牌制造商才能推出自己的產(chǎn)品。

蘋(píng)果公司有一小組工程師正在開(kāi)發(fā)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還有一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，但是由于開(kāi)發(fā)工作尚處于早期階段，五年內(nèi)都不會(huì)推出任何產(chǎn)品。這表明蘋(píng)果還有很多時(shí)間去決定潛在的汽車(chē)行業(yè)合作伙伴。

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