特斯拉當(dāng)前已是全球市值最高的車企，同時(shí)其還是全球銷量最高的電動(dòng)車。在銷量方面，特斯拉能夠取得如此高的成績(jī)，離不開(kāi)國(guó)人的大力支持。

特斯拉Model 3雖然不是中國(guó)市場(chǎng)銷量最高的電動(dòng)車，但是不與宏光MINI EV這個(gè)開(kāi)掛版的選手相比的話，特斯拉Model 3一月的銷量，甚至要比國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力三強(qiáng)的半年銷量還多。

隨著特斯拉在華交付量的暴增，其在華收入也開(kāi)始水漲船高。2月9日消息，據(jù)特斯拉向SEC遞交的文件獲悉。

2020年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)收入達(dá)66.62億美元（約合人民幣429億元），同比大增123.6％。特斯拉去年前三季度在中國(guó)市場(chǎng)收入為40.44億美元，以此計(jì)算，去年第四季特斯拉在華收入為26.18億美元。

文件顯示，2019年特斯拉在中國(guó)區(qū)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29.79億美元，2018年為17.57億美元，中國(guó)市場(chǎng)在特斯拉的營(yíng)收結(jié)構(gòu)占比越來(lái)越高。

不過(guò)，美國(guó)仍然是特斯拉的最大市場(chǎng)，營(yíng)收達(dá)152.07億美元，中國(guó)和美國(guó)外的其他市場(chǎng)收入為96.67億美元。

2020年全年，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收315.36億美元，凈利潤(rùn)達(dá)7.21億美元，是公司第一次實(shí)現(xiàn)全年盈利。此外，特斯拉的全年交付量接近50萬(wàn)輛車。

不止如此，特斯拉的入門SUV車型Model Y，也已開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)交付。該車當(dāng)前的起售價(jià)為33.99萬(wàn)元，雖然還沒(méi)有進(jìn)入30萬(wàn)元補(bǔ)貼區(qū)間，但是其訂單量已經(jīng)出現(xiàn)了“爆單”。當(dāng)前訂車的客戶，甚至需要等2、3個(gè)月才能交付，火爆程度可見(jiàn)一斑。

可以預(yù)見(jiàn)的是，后期Model Y的售價(jià)很可能會(huì)進(jìn)入30萬(wàn)元之內(nèi)的補(bǔ)貼區(qū)間，因而該車的銷量還將會(huì)進(jìn)一步攀升，延續(xù)Model 3在國(guó)內(nèi)的銷量神話。

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