是壓力也好，是動(dòng)力也罷，東風(fēng)標(biāo)致都該不負(fù)期待突出重圍，迅速走上正常的發(fā)展軌道。

2021年2月25日法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間14：00（北京時(shí)間21：00），標(biāo)致全球通過(guò)線上新聞發(fā)布會(huì)的形式發(fā)布了全新品牌Logo，并正式公布全新的品牌口號(hào)、品牌定位以及品牌承諾。不甘平庸的標(biāo)致向超越“大眾”的方向發(fā)起了沖擊。

超越“大眾”，不僅指德國(guó)大眾品牌，更直指所有的“主流汽車(chē)品牌”，按照標(biāo)致品牌全球CEO林捷聲（Linda JACKSON）的說(shuō)法，標(biāo)致品牌將成為一個(gè)真正的“創(chuàng)新、高端主流汽車(chē)品牌”。作為一家擁有210年歷史的品牌，標(biāo)致在全球尤其是歐洲有著頗為出眾的影響力，這也正是標(biāo)致?tīng)?zhēng)創(chuàng)高端主流汽車(chē)品牌的最大底氣。

更為值得一提的是，此次標(biāo)致發(fā)布的全新品牌標(biāo)識(shí)，是標(biāo)致品牌歷史上第十一次Logo的更新，相對(duì)于新徽標(biāo)在外形上向1960年歷史經(jīng)典Logo致敬的故事，業(yè)內(nèi)更為關(guān)注標(biāo)致如何迅速蛻變成一個(gè)超越“大眾”的高端主流汽車(chē)品牌。畢竟在中國(guó)市場(chǎng)上，幾經(jīng)沉浮的標(biāo)致品牌影響力早已不可同日而語(yǔ)，成為主流高端汽車(chē)品牌也是個(gè)小概率事件。

一邊是不斷向高端進(jìn)發(fā)，一邊則努力回歸正軌，歐洲與中國(guó)市場(chǎng)上的巨大差異，讓標(biāo)致品牌的此次換新顯現(xiàn)出了兩種不同的狀態(tài)，但不論哪種狀態(tài)都顯現(xiàn)出了標(biāo)致努力向前、迅速突圍發(fā)展雄厚力量，這或許是此次品牌換新最大的意義所在。

超越“大眾”的雄獅

在歐洲標(biāo)致真的可以超越大眾么？

這個(gè)問(wèn)題其實(shí)可以分解來(lái)看，單從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上看，大眾品牌似乎占據(jù)了更高的位置，但在品牌影響力層面，標(biāo)致的表現(xiàn)似乎更勝一籌。

據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)ACEA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年全年大眾品牌在歐洲（統(tǒng)計(jì)范圍：歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國(guó)，涵蓋絕大多數(shù)歐洲國(guó)家）的銷(xiāo)量為1,346,999輛，同比下跌了24.5%；而標(biāo)致品牌的累計(jì)銷(xiāo)量為741,498輛，同比下滑了23.2%。

雖說(shuō)單從市場(chǎng)規(guī)模上而言，標(biāo)致似乎無(wú)法同大眾相提并論，但在品牌影響力層面，在歐洲標(biāo)致呼聲要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大眾。這在很大程度上是由于歷史原因造成的，歐洲道路大多狹窄，所以他們更需要一些小而精致的兩廂車(chē)，這是身材高大的歐洲人更愿意開(kāi)精品小車(chē)的主要原因，而在精品小車(chē)市場(chǎng)里，標(biāo)致的話語(yǔ)權(quán)更為突出。

就拿在歐洲最權(quán)威的歐洲年度車(chē)評(píng)選而言，標(biāo)致就是頻頻上榜的常客，在去年的年度車(chē)評(píng)選當(dāng)中，標(biāo)致208成功奪冠，而大眾品牌卻無(wú)緣這一獎(jiǎng)項(xiàng)。這樣的狀態(tài)在一定程度上說(shuō)明了，體量更小的標(biāo)致?lián)碛斜却蟊姼叩娜藲狻?/p>

在這樣的宏觀背景之下，標(biāo)致啟動(dòng)了新一輪的品牌換新，采用更“精細(xì)化”發(fā)展的方式，為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的價(jià)值，如此一來(lái)，標(biāo)致成為主流高端汽車(chē)品牌的目標(biāo)也成了水到渠成的事。

為了適應(yīng)當(dāng)前數(shù)字化時(shí)代發(fā)展，順應(yīng)電氣化、國(guó)際化潮流，標(biāo)致全新Logo整體采用扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上更精簡(jiǎn)，更具質(zhì)感，更優(yōu)雅，配以標(biāo)致專(zhuān)屬的字體，整體極具現(xiàn)代感。更為重要的是，剛剛發(fā)布的全新Logo與標(biāo)致永不過(guò)時(shí)的”（Timelessness）、“個(gè)性”（Personality）、“品質(zhì)”（Quality）三大設(shè)計(jì)理念不謀而合。

“永不過(guò)時(shí)的”，代表全新Logo設(shè)計(jì)融入國(guó)際化和多元文化，很好地展現(xiàn)了對(duì)品牌歷史的致敬和對(duì)未來(lái)的憧憬?！皞€(gè)性”，體現(xiàn)在全新Logo設(shè)計(jì)堅(jiān)持品牌210年來(lái)獅子圖騰的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新地選擇獅子頭輪廓，更清晰地彰顯了標(biāo)致的個(gè)性和身份?！捌焚|(zhì)”體現(xiàn)在全新Logo的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更具高級(jí)感，高品質(zhì)一直是標(biāo)致的DNA。從歷史到未來(lái)，新徽標(biāo)的設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)了標(biāo)致品牌深厚歷史和對(duì)未來(lái)的美好憧憬，彰顯了更自信、更強(qiáng)大、更現(xiàn)代的標(biāo)致品牌形象。

隨著新品牌Logo的啟用，從線上到線下的品牌換新工作也將逐步展開(kāi)，自今年春季開(kāi)始，首先在全球20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的部分旗艦店配備全新標(biāo)識(shí)，到2023年底，標(biāo)致全球7000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)將全面更新全新品牌形象和標(biāo)識(shí)。與此同時(shí)，全新標(biāo)識(shí)將在全球范圍內(nèi)逐步應(yīng)用于車(chē)輛標(biāo)識(shí)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)站等諸多層面，率先搭載全新徽標(biāo)的標(biāo)致308也將于今年3月18日進(jìn)行全球首秀。

林捷聲在發(fā)布會(huì)上表示：“在過(guò)去的十年里，我們追求一個(gè)目標(biāo)，創(chuàng)造價(jià)值，考慮到這一點(diǎn)，我們對(duì)客戶有一個(gè)新的承諾：‘我們希望將客戶的時(shí)間轉(zhuǎn)變?yōu)楦咂焚|(zhì)時(shí)間’。將時(shí)間轉(zhuǎn)變?yōu)楦咂焚|(zhì)時(shí)間是標(biāo)致多年來(lái)一直追求的目標(biāo)，也是這一目標(biāo)驅(qū)使我們進(jìn)行了徹底的創(chuàng)新，這些創(chuàng)新改變了我們的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和產(chǎn)品的駕乘體驗(yàn)。”而新logo的啟用，便是標(biāo)致再度改變，沖擊主流高端汽車(chē)品牌的最好開(kāi)始。

東風(fēng)標(biāo)致加速回歸

就如文章開(kāi)篇所言，對(duì)東風(fēng)標(biāo)致而言，標(biāo)致全球品牌換新是壓力，更是動(dòng)力。

此前曾有業(yè)內(nèi)人士表示，東風(fēng)標(biāo)致陷入泥潭與其對(duì)標(biāo)大眾有關(guān)，作為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)是大眾品牌的福地，但對(duì)于標(biāo)致品牌而言，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不及預(yù)期，尤其是在PSA與FCA聯(lián)手的狀態(tài)下，重新提振中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，也成為了Stellantis新集團(tuán)的最重要課題。

相比在華小眾的FCA來(lái)講，曾經(jīng)年銷(xiāo)70萬(wàn)輛的PSA在中國(guó)市場(chǎng)上更具潛力，去年10月24日，神龍汽車(chē)召開(kāi)了聲勢(shì)浩大的品牌文化節(jié)，并發(fā)布了以“產(chǎn)品更中國(guó)，營(yíng)銷(xiāo)更精準(zhǔn)，服務(wù)更信賴(lài)，運(yùn)營(yíng)更高效“為核心內(nèi)容的“元+計(jì)劃”，啟動(dòng)了具有行業(yè)開(kāi)創(chuàng)性的“五心守護(hù)行動(dòng)，包括，推出全面超越國(guó)家“三包”標(biāo)準(zhǔn)的“”7.1.5“——“7天可退換”、 “新車(chē)1年保價(jià)”、“ 5年質(zhì)保無(wú)憂”以及“不滿意，就免單 “等系列服務(wù)承諾；神龍汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)慢慢好了起來(lái)。

截至今年1月，神龍汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng)，連續(xù)2個(gè)月同比正增長(zhǎng)，其中，東風(fēng)標(biāo)致在剛過(guò)去的1月份，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)107.7%，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%的成績(jī)。不僅保持了自去年9月份以來(lái)連續(xù)五個(gè)月的環(huán)比正增長(zhǎng)；更是保持了去年12月份以來(lái)連續(xù)同比正增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

除了政策的強(qiáng)力加持之外，東風(fēng)標(biāo)致還將在即將啟動(dòng)的上海車(chē)展上推出三款重磅新產(chǎn)品——全新4008、全新5008以及全新4008 PHEV 4WD，據(jù)悉，新車(chē)將一改以往法系車(chē)“頂配之下皆丐版”的狀態(tài)，在配置極差進(jìn)行調(diào)整的同時(shí)，新車(chē)也將升級(jí)成為8AT的變速箱，為更多的消費(fèi)者創(chuàng)造出更完美的用車(chē)體驗(yàn)。

而在標(biāo)致全球啟動(dòng)品牌換新的背景下，東風(fēng)標(biāo)致也迎來(lái)了眾多利好因素。在此之前，為了支持神龍公司的發(fā)展，PSA與東風(fēng)雙方已將合作延長(zhǎng)到2037年，并給予東風(fēng)標(biāo)致品牌在中國(guó)建設(shè)和發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)支持。此次品牌換新，也將進(jìn)一步改善東風(fēng)標(biāo)致的品牌形象，讓標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)上逐步展現(xiàn)出應(yīng)有的活力。

一邊是標(biāo)致品牌不斷將資源向中國(guó)市場(chǎng)傾斜，另一邊東風(fēng)標(biāo)致也展現(xiàn)出了改變的決心，當(dāng)這些正向的因素疊加到一起，必將為東風(fēng)標(biāo)致的回歸提供強(qiáng)有力的支撐，為東風(fēng)標(biāo)致的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大的力量。煥新出發(fā)的東風(fēng)標(biāo)致正在邁著堅(jiān)定的步伐加速向我們走來(lái)。

文/衛(wèi)金橋 徐進(jìn)凱

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