蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用計劃在2035年時成為一家只生產(chǎn)電動汽車的公司，如今他們已經(jīng)開始了這個轉(zhuǎn)變，該公司將在今年夏天發(fā)布兩款雪佛蘭Bolt車型，并且在今年晚些時候推出價格為11.3萬美元的旗艦級GMC悍馬電動皮卡。

兩款純電Bolt分別是一款經(jīng)過重新設(shè)計的掀背車，和一款全新的跨界車，其起售價將在3.4萬美元以下。通用汽車希望通過這兩款車，開始為消費(fèi)者提供“低價”電動汽車，當(dāng)前通用正在建立其生產(chǎn)規(guī)模，以降低其下一代電動汽車的價格，例如使用了全新系統(tǒng)和平臺的悍馬車型。

Bolt EUV（圖片來源：雪佛蘭）

通用希望利用這個雙管齊下的方式，同時爭奪主流市場和高端市場的份額。車型之間的價格差異，主要取決于車輛所使用的電池技術(shù)。Bolt車型采用的是該公司當(dāng)前的電動汽車平臺，其電池的續(xù)航里程低于其下一代Ultium平臺和電池，新的平臺和電池將在悍馬電動汽車上首次亮相。

Bolt EV的續(xù)航里程為259英里（約416公里），Bolt EUV的續(xù)航里程為250英里（約402公里）。而相比之下，使用Ultium技術(shù)的電動汽車，其續(xù)航里程有望高達(dá)450英里（約724公里）。2022款Bolt EUV的起售價為3.3995萬美元，Bolt EV的起售價為3.1995萬美元，比2021款便宜了5000美元以上。

為了提高競爭力，通用還為新款Bolt增加了更多的科技配置。最值得一提的是，Bolt EUV將成為雪佛蘭首款搭載通用Super Cruise半自動駕駛系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)可以通過面部識別技術(shù)判斷駕駛員是否正在集中精力觀察路面情況，因此在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，駕駛員無需觸摸方向盤。

包括悍馬電動汽車在內(nèi)的三款車型，都是通用270億美元的電動和自動駕駛汽車投資計劃的一部分，該公司擬計劃在2025年之前推出30款全新或經(jīng)過重新設(shè)計的電動汽車。

通用CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）和總裁Mark Reuss此前都曾表示，與Bolt電動汽車不同，該公司的下一代車型將實(shí)現(xiàn)盈利。雪佛蘭營銷總監(jiān)Tony Johnson和其他通用汽車官員拒絕就今年晚些時候推出的Bolt車型是否會盈利發(fā)表評論。

Johnson表示，在將Bolt推向市場4年之后，通用的工程團(tuán)隊(duì)完成了“驚人的工作，推動了質(zhì)量的提升以及一致性，并降低了系統(tǒng)的成本”。他表示，這些進(jìn)步讓該公司得以降低Bolt的價格。

提供低價車型，是該公司“人人參與”營銷活動的一部分，其重點(diǎn)是提高電動汽車的普及程度。通用希望通過這種方式吸引新買家，并且在未來多年中留住這些消費(fèi)者。隨著電動汽車成本的下降，通用可能會讓消費(fèi)者使用其低價電動汽車換購該公司下一代電動汽車。

通用降低成本的關(guān)鍵，是其與LG化學(xué)在俄亥俄州建立的合資企業(yè)，通用將通過該企業(yè)自己生產(chǎn)電芯。目前該工廠正在建設(shè)之中，預(yù)計將于2022年完工，其投資額達(dá)到了23億美元。

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