據(jù)外媒報道，3月24日，LG電子的股東正式批準(zhǔn)了該公司分拆電動汽車動力總成部門的計劃，以與加拿大汽車零部件生產(chǎn)商麥格納國際公司(Magna International Inc.)成立一家合資企業(yè)。

（圖片來源：LG電子）

麥格納和LG電子的合資公司暫時被命名為LG麥格納電動動力系統(tǒng)，其中LG持有51%的股份，其余股份則由麥格納持有。知情人士透露，這家合資企業(yè)將納入LG電子在美國、韓國和中國工廠的逾1000名員工，并將在韓國仁川和中國南京工廠生產(chǎn)電動馬達、逆變器和電驅(qū)動系統(tǒng)。

去年12月，這家韓國科技巨頭宣布將與全球第三大汽車零部件制造商麥格納組建合資企業(yè)，以提高其在未來移動出行領(lǐng)域的競爭力。這家合資企業(yè)將專門生產(chǎn)電動汽車電機和逆變器、車載充電器等零部件，計劃于今年7月投產(chǎn)。

與此同時，股東們也批準(zhǔn)了LG今年1月公布的新股東回報計劃。LG將在2020財年支付每股普通股1,200韓圓(1.06美元)和每股優(yōu)先股1,250韓圓的股息。

全球汽車零部件供應(yīng)商正越來越多地從電動汽車的增長中受益。對汽油動力汽車的嚴格監(jiān)管、有利的政府政策和電池技術(shù)的改進促使更多汽車制造商加快了電氣化計劃。向電動汽車的轉(zhuǎn)型還使市場領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉、中國初創(chuàng)企業(yè)蔚來和小鵬的股價上漲。

麥格理投資管理公司駐首爾的首席投資官Jeon Kyung-Dae表示，LG電子正成為替代特斯拉股票的新選擇。該公司被認為是電子零部件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，可能會基于原始設(shè)備制造商的模式生產(chǎn)電動汽車，而不是建立自己的電動汽車品牌。

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