保時(shí)捷全球在 2020 財(cái)年創(chuàng)造了新的營(yíng)收紀(jì)錄：其營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)到 287 億歐元，對(duì)比上一財(cái)年增加逾 1 億歐元。其中，銷售利潤(rùn)為 42 億歐元；上一財(cái)年的銷售利潤(rùn)在扣除特別事務(wù)支出前達(dá) 44 億歐元，扣除后為 39 億歐元。盡管面臨經(jīng)濟(jì)困局，保時(shí)捷 2020 財(cái)年的銷售回報(bào)率為 14.6%，仍在戰(zhàn)略目標(biāo)范圍內(nèi)。由此可見(jiàn)，雖然去年保時(shí)捷德國(guó)工廠經(jīng)歷暫時(shí)停產(chǎn)，但 2020 財(cái)年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)與 2019 財(cái)年的強(qiáng)勁數(shù)據(jù)相比差距甚微。2020 年，保時(shí)捷共向全球客戶交付了超過(guò) 27.2 萬(wàn)臺(tái)新車，較創(chuàng)紀(jì)錄的 2019 年相比降幅僅為 3%；稅前利潤(rùn)為 44 億歐元，比 2019 年也有所增加。

在中國(guó)，保時(shí)捷 2020 年通過(guò)遍布全國(guó)的 134 家銷售網(wǎng)點(diǎn)共交付新車 88,968 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 3%，占保時(shí)捷全球銷量的 33%，連續(xù)第六年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。在全球疫情困局中，中國(guó)的穩(wěn)健表現(xiàn)為保時(shí)捷全球財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)保持穩(wěn)定提供了重要支撐。2020 年 9 月以來(lái)，保時(shí)捷中國(guó)的銷量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，這一勢(shì)頭一直延續(xù)至 2021 年。今年前兩月，保時(shí)捷共向中國(guó)客戶交付 13,910 臺(tái)新車，同比增長(zhǎng) 54%，與 2019 年同期相比增長(zhǎng) 17%。

除新車交付量創(chuàng)新高之外，保時(shí)捷中國(guó)多項(xiàng)業(yè)務(wù)也取得長(zhǎng)足進(jìn)展：2020 年，保時(shí)捷的金融服務(wù)滲透率達(dá)到 47.1%，比 2019 年提高 7 個(gè)百分點(diǎn)。金融服務(wù)合同量達(dá) 40,832 件，同比增長(zhǎng) 22%。保時(shí)捷認(rèn)可易手車交易量達(dá) 4,868 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 41%，幾乎是 2016 年的四倍。2020 年平均每臺(tái)保時(shí)捷的選裝配件需求較去年增長(zhǎng)了 12%。

“盡管社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境為我們帶來(lái)一定挑戰(zhàn)，但 2020 財(cái)年對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)仍是成功的，”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆先生（Oliver Blume）強(qiáng)調(diào)，“其原因有四點(diǎn)：保時(shí)捷極具吸引力的產(chǎn)品陣容、令人信服的電動(dòng)車型、我們的品牌創(chuàng)新實(shí)力以及處理危機(jī)的強(qiáng)大決心?！比ツ?，保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車 Taycan 的交付量超過(guò) 20,000 臺(tái)，這使其成為同級(jí)別車型中最受歡迎的電動(dòng)跑車。Taycan 已榮獲 50 多個(gè)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括“全球最具創(chuàng)新力汽車”。保時(shí)捷代表著強(qiáng)勁的核心業(yè)務(wù)、可持續(xù)發(fā)展舉措、社會(huì)責(zé)任和創(chuàng)新技術(shù)。

“我們對(duì)自己的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)感到非常自豪，”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生（Lutz Meschke）說(shuō)?！氨M管面臨諸多挑戰(zhàn)，但我們還是基本實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略目標(biāo)，銷售回報(bào)率達(dá)到 14.6%?！?/p>

麥思格先生稱，在面臨全球性危機(jī)的背景下仍能取得如此卓越的盈利表現(xiàn)，得益于保時(shí)捷非常迅速地建立了成本和流動(dòng)性的管理系統(tǒng)?！拔覀?cè)谖C(jī)中的首要任務(wù)是保證資金流動(dòng)性，并且需要減少所有非絕對(duì)必要的成本支出?！痹谌魏坞A段，保時(shí)捷都沒(méi)有忽視其長(zhǎng)期戰(zhàn)略方向?！霸谖磥?lái)發(fā)展方面我們從不吝嗇。我們將繼續(xù)全速推進(jìn)轉(zhuǎn)型、數(shù)字化和電氣化。一旦縮減在這些領(lǐng)域的投入，將很快導(dǎo)致品牌競(jìng)爭(zhēng)力的喪失。我們的成本控制和流動(dòng)性管理提供了一個(gè)可靠基準(zhǔn)，幫助我們保護(hù)自身業(yè)務(wù)，一旦危機(jī)過(guò)去，保時(shí)捷就可以重新全速前進(jìn)?！?nbsp;

有鑒于此，保時(shí)捷再次修訂了其雄心勃勃的“2025 盈利計(jì)劃”。“我們的新目標(biāo)是，到 2025年，保時(shí)捷將累計(jì)降低 100 億歐元成本，之后每年降低 30 億歐元?！丙溗几裣壬f(shuō)。“盈利計(jì)劃最重要的一點(diǎn)是，它不僅僅是一個(gè)成本節(jié)約計(jì)劃，更是一個(gè)創(chuàng)新計(jì)劃。它不是為了簡(jiǎn)單地削減成本，而是要智能地優(yōu)化我們所有的工作流程，開(kāi)發(fā)新的業(yè)務(wù)理念?！痹诶щy的市場(chǎng)環(huán)境下，保時(shí)捷仍將員工數(shù)量保持在 36,000 人左右?！皢T工完全沒(méi)有后顧之憂。我們已和員工代表達(dá)成一致，至2030 年確保核心員工的就業(yè)?！丙溗几裣壬f(shuō)?！拔覀儾粫?huì)取消任何工作崗位，也不會(huì)裁減任何子公司。相反，我們正在加大對(duì)員工和未來(lái)發(fā)展方面的投資。盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)困難，我們?nèi)韵Ｍ?2021 年繼續(xù)實(shí)現(xiàn) 15% 的戰(zhàn)略性銷售回報(bào)率目標(biāo)?！?nbsp; 

面對(duì)氣候變化，保時(shí)捷全球又為自己設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)?！翱沙掷m(xù)發(fā)展是保時(shí)捷 2030 戰(zhàn)略的重要組成部分，與經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會(huì)緊密交織，”奧博穆先生說(shuō)?！拔覀儐?dòng)了一項(xiàng)全面碳中和計(jì)劃，并制定了明確的目標(biāo)：保時(shí)捷希望在 2030 年之前，實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和。我們將通過(guò)系統(tǒng)性避免和減少二氧化碳排放來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。自 2021 年起，保時(shí)捷所有主要的生產(chǎn)工廠，如祖文豪森、萊比錫，以及魏斯阿赫研發(fā)中心，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程碳中和。我們還為未來(lái) 10 年的碳中和目標(biāo)劃撥了超過(guò) 10 億歐元的資金?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)完成了第一個(gè)里程碑：今年 3 月初全球首發(fā)的 Taycan Cross Turismo，是第一款在整個(gè)車輛使用過(guò)程中實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和的車型?！?/p>

2020 年，在歐洲交付的新車中，每三臺(tái)保時(shí)捷中就有一臺(tái)是純電車型或插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型；在保時(shí)捷全球市場(chǎng)中，這一比例為 17%。2025 年，純電或插電混動(dòng)車型將占到保時(shí)捷整體銷量的 50%；2030 年，這一比例將達(dá)到 80% 以上。

 對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任也屬于可持續(xù)發(fā)展關(guān)注的范疇。2020 年保時(shí)捷捐款額增加至 2,100 萬(wàn)歐元，支持了 200 余個(gè)項(xiàng)目，主要關(guān)注教育、文化和體育領(lǐng)域。2018 年成立的費(fèi)利?保時(shí)捷基金會(huì)在去年也積極行動(dòng)，支持學(xué)術(shù)、科研、培訓(xùn)、教育等項(xiàng)目，特別聚焦于青少年發(fā)展。 2020 年，保時(shí)捷中國(guó)為抗擊新冠疫情捐助了 500 萬(wàn)元人民幣善款，其中 300 萬(wàn)元人民幣直接捐贈(zèng)給一線醫(yī)務(wù)工作者，另外 200 萬(wàn)元人民幣用于公共傳染病防治培訓(xùn)項(xiàng)目。 

在新車交付量方面，保時(shí)捷的積極成果得益于其強(qiáng)大的全球定位。跑車產(chǎn)品的新車交付量基本保持穩(wěn)定。Cayenne 的市場(chǎng)需求最旺盛，全年共交付了 92,860 臺(tái)新車，同比增長(zhǎng) 1%。2020 年，Taycan 的新車交付量高達(dá) 20,015 臺(tái)——盡管春季德國(guó)工廠停產(chǎn)六周，又恰逢新車型生產(chǎn)初期，以及多個(gè)市場(chǎng)首發(fā)。亞太、中東和非洲地區(qū)也繼續(xù)呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020 年共交付了 121,641 臺(tái)新車。與上一年同期相比，這一數(shù)字增長(zhǎng)了 4%。保時(shí)捷在歐洲共交付了 80,892 臺(tái)新車。在美洲，去年全年新車交付量則為 69,629 臺(tái)。 

2021 年是保時(shí)捷進(jìn)入中國(guó)大陸二十周年。過(guò)去 20 年間，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)飛速發(fā)展的背景下，保時(shí)捷中國(guó)與時(shí)代同行，累計(jì)吸引超過(guò) 60 萬(wàn)名中國(guó)客戶，在產(chǎn)品供給、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、客戶服務(wù)、品牌體驗(yàn)、業(yè)務(wù)拓展等方面取得長(zhǎng)足發(fā)展。同時(shí)，作為培育中國(guó)賽車文化的先行者，保時(shí)捷自 2003 年引入亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯，并逐步建立了一個(gè)完整的賽車人才培養(yǎng)金字塔體系，推動(dòng)并見(jiàn)證了中國(guó)賽車文化的日益興盛。 

對(duì)保時(shí)捷全球而言，中國(guó)市場(chǎng)在過(guò)去 20 年間的重要性和影響力與日俱增，已從最大單一銷售市場(chǎng)向創(chuàng)新引擎轉(zhuǎn)變，中國(guó)也成為保時(shí)捷打造未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。 

2021 年 1 月 1 日，保時(shí)捷（上海）數(shù)字科技有限公司正式成立，該公司從 2019 年成立的保時(shí)捷中國(guó)數(shù)字化業(yè)務(wù)部發(fā)展而來(lái)，這一團(tuán)隊(duì)在 2020 年推出了多項(xiàng)本土數(shù)字化成果，例如保時(shí)捷中國(guó)服務(wù)號(hào)、保時(shí)捷應(yīng)用程序、保時(shí)捷認(rèn)可易手車微信小程序，保時(shí)捷生活方式天貓店、保時(shí)捷官方在線商城等，以及優(yōu)化經(jīng)銷商業(yè)務(wù)流程的保時(shí)捷睿達(dá)零售系統(tǒng)。 

為紀(jì)念保時(shí)捷進(jìn)入中國(guó)大陸二十周年，一部五集專題系列短片——《共振》在 3 月 19 日迎來(lái)第一集的全球首映，該專題片講述了過(guò)去二十年來(lái)保時(shí)捷在中國(guó)激情、機(jī)遇、沖突和挑戰(zhàn)相互交織的故事，同時(shí)展望保時(shí)捷未來(lái)的發(fā)展。

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