近日，梅賽德斯-奔馳旗下梅賽德斯-EQ子品牌的首款大型豪華純電轎車——奔馳全新EQS純電轎車正式公布其內(nèi)飾設計，其寬幅達1.41米的一體貫通式曲面玻璃屏幕在車內(nèi)的樣子終于露出真容。

足夠震撼，也足夠讓直視它的人眼睛被晃得眩暈。

初看之下，有掉入數(shù)字世界的汪洋大海之感。

奔馳將這款以橫通式大屏為中心的數(shù)字座艙以“視”、“聽”、“嗅”、“觸”等多個維度進行了全面創(chuàng)新。

全新EQS是奔馳首款基于豪華行政座駕平臺打造的純電車型，定位為重新定義純電豪華轎車這一細分市場，它的對手明顯是針對特斯拉的Model S和寶馬i4從及奧迪e-tron運動版。

目前，全新EQS的外觀尚未公布，但從這張圖上可見大體形態(tài)，比燃油版S級要更加流線和運動。

對于它的外觀設計，戴姆勒集團首席設計官瓦格納（Gorden Wagener）的評論是：“全新EQS是屬于未來時代的豪華轎車?；凇行浴ぜ兇狻脑O計理念，我們同時賦予全新EQS以動人的雕塑曲線與前衛(wèi)的車身比例。而‘彎弓式’車身線條、無縫設計、高度簡約而又渾然一體的車身特征，使全新EQS擁有先鋒動感的外觀造型?！?/p>

作為EQ旗下首款基于純電平臺正向研發(fā)打造的車型，EQS的設計可以說更像一款現(xiàn)代的主流電動車型，“彎弓式”一體車身從車頭延伸至車尾，配合駕駛艙前置與溜背造型設計，其風阻系數(shù)低至Cd 0.20。

同時全新EQS將A柱與C柱前移，加之無框車門與弧形高腰線的設計，進一步保證了其獨特的設計美感與舒享的駕乘空間。

標志性的三叉星徽圖案被廣泛應用于前格柵面板、輪轂、內(nèi)飾飾板等各處，有一點點炫耀感。

全新EQS將在梅賽德斯-奔馳全球最先進的高科技碳中和工廠——位于辛德芬根的“56號工廠”進行生產(chǎn)。

下面我們重點介紹一下它的數(shù)字座艙。

EQS的內(nèi)飾是圍繞MBUX Hyperscreen，也就是那塊超級巨幕設計的核心。這塊屏整體寬度超過141厘米，而且是曲面玻璃屏幕，如海浪般蜿蜒貫穿于兩側(cè)車門之間，它是三塊高分辨率屏幕無縫融合而成。奔馳標志性的兩個渦輪狀的空調(diào)出風口被無縫嵌入到玻璃屏幕之中，奔馳將之稱為高精機械與數(shù)字世界的鮮明對比。

手機行業(yè)在屏幕上主要挖攝像頭孔，奔馳挖空調(diào)出風口，這一點在當前汽車產(chǎn)業(yè)前無古人。

不過需要指出的是，這一超級巨幕并不是標配，它是先配。奔馳表示，對于傳統(tǒng)的客戶，全新EQS提供類似于全新S級轎車上的中控設計。

該大尺寸中控屏與扶手臺無縫連接，寬大的中控面板提供木制飾板等多種選擇。

那么問題來了，你選哪種中控屏設計呢？貫通式還是獨立中控屏式？

想必這兩種價格也會以幾萬元計。

對于車內(nèi)安裝一塊1.41米的巨幕，想必有不小車主會有疑問，這樣一塊巨幅曲面屏能承受多大的外力，一旦發(fā)生碰撞等交通事故會不會加重車內(nèi)人員的危險？

而一旦破碎，維修方案是否合理，是分屏維修，還是可能整體換新。

這些疑問可能會讓不小車主選擇獨產(chǎn)中控屏式設計。

在智駕君看來，雖然中控屏在傳統(tǒng)車型上一直和配置相關，但像EQS這樣的高端車型提供選配式屏幕設計還是很出人意料的。

不過，更多的科技設計顯然是圍繞MBUX Hyperscreen超級巨幕屏來的。

全新EQS提供多達8種或熱烈、或清新的協(xié)調(diào)內(nèi)飾配色組合，座椅的形狀由燈帶勾勒而出，在晚間營造出獨特的夜色魅力，搭配創(chuàng)新感十足的飾條元素，為整車內(nèi)飾奠定下出眾的美學基礎。

環(huán)形氛圍燈布滿全新EQS的座艙，橫向出風口上的氛圍燈更可如流水般依次點亮，營造出多樣化的視覺效果。車門采用模塊化結(jié)構(gòu)組合而成，而扶手等車門元素在氛圍燈的映襯下，完美烘托出前衛(wèi)與科幻的視覺幻境。

在視覺之外，梅賽德斯-EQ聲學設計團隊通過提供一整套聲學解決方案，令駕乘者從聽覺上完成從傳統(tǒng)內(nèi)燃機車到純電車型的適應和轉(zhuǎn)換，而聲音還可以根據(jù)駕駛風格和駕駛程序進行相應的調(diào)整。

基于柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，全新EQS提供3種個性化模擬聲浪。“Silver Waves”（銀色聲浪）感性而純粹，柔和又“聲入人心”；“Vivid Flux”（靈動之流）精致空靈，自由流動的音效和合成音的運用巧妙營造出震懾人心的科技感；“Roaring Pulse”（咆哮脈沖）雄渾磅礴，給予駕駛者熱血激情的性能氛圍體驗。

三種聲音情況交錯而行，作為聲效體驗在中央顯示屏上可進行選擇或關閉，可令全新EQS的聲學之美動人心魄。

在視聽之外，全新EQS搭載升級版暢心醒神空氣調(diào)節(jié)組件，配備大型HEPA高效過濾系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合空氣傳感器、過濾器、顯示器和空調(diào)系統(tǒng)，可實時監(jiān)測空氣質(zhì)量，并配合空調(diào)實時啟動。

該系統(tǒng)使用了大約600克活性炭，其吸附面積相當于150個足球場左右，令車內(nèi)駕乘人無懼外界霧霾。

得益于位于前機艙下的大型過濾系統(tǒng)，全新EQS可分三步進行細致過濾：

預過濾系統(tǒng)有效阻隔樹葉、沙子等較大的物體或顆粒；

第二層濾網(wǎng)進一步捕捉2.5微米至0.3微米的顆粒；

在進入駕駛室前的最后一道防線中，更加細小的顆粒、二氧化硫、氮氧化物和異味將被濾除，最終實現(xiàn)實驗室狀態(tài)下99.7%傲視同儕的過濾效果，營造清新的車內(nèi)空間。

除此之外，全新EQS更擁有為之量身打造的特殊香氛——“6號亞麻心情”，為乘客提供舒心愉悅的嗅覺體驗。

該香氛的命名甚至可以追溯到1906年，奔馳的第一款電動汽車“mercédès electricique”。

這真可謂用盡心思。

在觸覺方面，EQS提供的不僅是數(shù)字觸控，還是與乘客接觸的一切。

全新EQS提供2種座椅選擇——電動藝術風格的舒適型座椅和AMG風格的運動型座椅。

兩種選擇同時擁有精美的接縫或動感打孔的流暢皮革表面，包裹感與舒適性俱佳；儀表板、扶手和座椅等部分可選NEOTEX或Microcloud纖云材質(zhì)，觸感細膩。

暢心醒神功能同樣進一步提升，全新EQS新增3種全新的自然舒享功能——“林間靜地”、“海洋之聲”、“夏日紛雨”等，帶來沉浸式的電動出行體驗。

柔和的燈光氛圍與源自大自然的舒緩音效交相呼應、相得益彰，根據(jù)熱石原理提供的按摩功能更可輔助駕乘者快速放松身心。

此外，全新EQS也將繼續(xù)為客戶提供梅賽德斯-奔馳智能手表和可穿戴設備的關聯(lián)服務，提供定制化的暢心醒神服務。

“在梅賽德斯-奔馳，我們致力于通過智能電動化平臺戰(zhàn)略及自有軟件開發(fā)策略，持續(xù)引領電動出行與汽車軟件領域的發(fā)展?！贝髂防展煞莨矩撠熂瘓F研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員及首席運營官馬庫斯·謝弗（Markus Sch?fer）表示，“全新EQS是我們沿著這一方向奮勇前行的有力證明，它將為我們的客戶提供高效、電動化和豪華的純電出行體驗?！?br>

EQS無疑是今天奔馳最重磅的一款車型，為了它的面世，奔馳正力求在多個維度做到極致。

但顯然它也意識到了它的創(chuàng)新在某些方面過于大膽，于是提供了妥協(xié)方案。

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