作為一位開車將近十年，行駛里程超過十五萬公里的“老司機(jī)”，李先生沒想到，自己竟然會(huì)在號(hào)稱最智能的特斯拉上“翻了船”。

近日，在第一電動(dòng)車友群中，我們收到了一位來自河北邢臺(tái)的李先生的投訴。在他發(fā)來的事故現(xiàn)場(chǎng)視頻中，可以看到，一輛黑色特斯拉Model 3在后方追尾了一輛國(guó)家電網(wǎng)公司的公務(wù)車輛，左前葉子板，左前大燈和前保險(xiǎn)杠出現(xiàn)一定程度損壞。 

后方這輛Model 3便是李先生最新購(gòu)買的車輛。在了解情況的過程中，他表示，從訂下這臺(tái)車開始，自己就陷入了一場(chǎng)沒有限期的“拉鋸戰(zhàn)”。

事情要追溯到今年年初。1月，李先生在特斯拉石家莊交付中心看上了一輛低價(jià)出售的服務(wù)車。據(jù)他介紹，這款車的出廠時(shí)間是在去年6月份，上牌日期是11月26日。期間曾在天津出售給了一位山西的用戶，但在還沒有辦理上牌手續(xù)的時(shí)候，車輛電機(jī)就出現(xiàn)了問題，所以那位用戶當(dāng)時(shí)就選擇了退車。隨后回廠更換電機(jī)之后，這輛車就被特斯拉征收為內(nèi)部服務(wù)車輛，在交付中心內(nèi)部作為工作人員的代步工具。

“雖然這輛車更換了電機(jī)，但是當(dāng)時(shí)對(duì)方說售價(jià)沒超過20萬元，而且也上了牌子，保險(xiǎn)也可以過戶，所以我感覺挺值的?！弊罱K，李先生支付了19.976萬元，買下了這臺(tái)原價(jià)為24.99萬元的磷酸鐵鋰版Model 3，續(xù)航里程為468km。

“我買這臺(tái)車的時(shí)候，出廠合格證、牌照、購(gòu)車稅等手續(xù)都已經(jīng)走完了。”由于前期和銷售接待交流的非常愉快，再加上正值河北疫情期間，所以1月21日，在沒有親自查看車況的情況下，他于線上交付了1000元定金。

從微信截圖中可以看到，李先生當(dāng)時(shí)表示希望對(duì)方能夠?yàn)檐囕v拍攝視頻，但對(duì)方一直沒有做出回應(yīng)?！昂髞磉€是拖車師傅給我拍了幾張照片，告訴我車漆和輪轂等等有損傷，問我接不接受?！?/p>

“我肯定是不樂意的?！泵鎸?duì)這種情況，李先生第一時(shí)間選擇與特斯拉石家莊方面溝通?！八麄兂兄Z會(huì)送我一個(gè)水蠟，和洗車之類的服務(wù)，并且答應(yīng)我，如果后面有合適的輪轂，會(huì)給我換。”由于不想過多的糾結(jié)于此，他接受了對(duì)方提出的解決方案，并支付了尾款。

本以為至此，后續(xù)就不會(huì)有太多的麻煩和牽扯，但讓李先生沒想到的是，這才不過是剛剛開始。

尾款結(jié)清之后，對(duì)方突然表示，車輛提檔需要再支付額外1200元，對(duì)于這筆費(fèi)用，李先生表示非常不解?！笆紫冗@個(gè)費(fèi)用在合同上從來沒有體現(xiàn)過，在買車的過程中也沒有人和我說過。其次，車輛牌照從石家莊轉(zhuǎn)到邢臺(tái)，在正常情況下，我如果親自去辦理，可能大概也就200元左右，而且這1200元也只是提檔，不包括落戶。最后，如果這個(gè)錢是個(gè)人傭金或者是服務(wù)費(fèi)用的話，我也可以理解，但他們要我把這筆錢打給一個(gè)第三方公司，說是他們官方指定的合作公司?！?/p>

特斯拉所提到的第三方名叫北京卡斯基汽車服務(wù)有限公司，企查查顯示，這家位于北京王四營(yíng)的公司于2015年成立，人員規(guī)模不大，而且在經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)，并沒有車輛提檔或交付這一項(xiàng)。

“我不明白為什么必須要經(jīng)過第三方對(duì)接。”對(duì)于這項(xiàng)費(fèi)用，李先生表示不能接受，但對(duì)方態(tài)度也非常強(qiáng)硬。“他們告訴我，如果不交這個(gè)錢，就不給我發(fā)車?！逼扔跓o奈，他選擇交出這1200元費(fèi)用，同時(shí)向?qū)Ψ剿饕l(fā)票。

但在2月8日完成費(fèi)用支付后，發(fā)票卻遲遲不見蹤影，在自己幾次催促的情況下，第三方公司才把發(fā)票寄了過來?！?月20日我收到發(fā)票，顯示的開票日期是3月15日，而且服務(wù)項(xiàng)目根本也不是什么提檔外遷或者過戶之類的，是現(xiàn)代服務(wù)?！?/p>

可更為糟心的事情還不止這一件。首先，收到車之后他才發(fā)現(xiàn)，原本應(yīng)該是468km的，磷酸鐵鋰版Model 3，卻變成了445km，三元鋰版本。而且實(shí)際續(xù)航僅為375km，“我?guī)状斡^察，到375km的時(shí)候電流就沖不進(jìn)去了?！?/p>

不僅如此，買車的時(shí)候?qū)Ψ奖硎颈ｋU(xiǎn)全部都可以隨車過戶，但在出保單的時(shí)候，對(duì)方表示只能過戶交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)要退繳。“無論是買車，還是在此前提檔的時(shí)候，他們都承諾，第一時(shí)間能夠給保險(xiǎn)過戶。如果不能提供商業(yè)險(xiǎn)過戶，為什么不在合同中寫好，或者是在我提車之前就將保險(xiǎn)退掉，現(xiàn)在這輛車我已經(jīng)全款買下，那商業(yè)險(xiǎn)理應(yīng)是我的。”

由于雙方就這一問題無法達(dá)成共識(shí)，因此車輛保險(xiǎn)問題也一直沒有得到解決。而就在這個(gè)時(shí)候，李先生的車輛出了事故。正如文章一開頭所說的那樣，由于沒能剎住車，其車輛追尾了國(guó)家電網(wǎng)公務(wù)車。

對(duì)于這件事，他現(xiàn)在也有話要說。

“這是一個(gè)小學(xué)放學(xué)路段，而且正好是中午左右，孩子們放學(xué)的時(shí)間，所以我和前車行駛的速度都不快?！北M管速度不快，但前方忽然剎車的動(dòng)作，還是讓李先生沒來得及反應(yīng)。他表示自己雖然點(diǎn)了剎車，但并沒有停住。

但在這個(gè)過程中，車輛的主動(dòng)安全系統(tǒng)也并沒有起作用?！邦愃魄胺脚鲎差A(yù)警功能，自動(dòng)緊急制動(dòng)，盲點(diǎn)碰撞，警報(bào)等等功能，都沒有工作?！?/p>

“他們承認(rèn)上述功能確實(shí)沒有工作?！钡诶钕壬S后的溝通中，對(duì)方表示，通過后臺(tái)數(shù)據(jù)查詢，沒有啟動(dòng)的原因是因?yàn)檐囁偈?km/h，沒有到達(dá)規(guī)定時(shí)速，速度只有在10km/h-150km/h之間，其輔助駕駛功能才可以正常工作?！八麄円野衍囬_過去檢查，但經(jīng)過之前的經(jīng)歷，我很擔(dān)心他們會(huì)給我動(dòng)手腳?！?/p>

“現(xiàn)我并不知道當(dāng)時(shí)自己的時(shí)速是多少，他們?cè)趺纯闯龅囊矝]有提供任何證據(jù)證明。而且，退一步講，即使我的時(shí)速真的只有8km/h，那么前方雷達(dá)也不能工作嗎？”

至此，在車輛出現(xiàn)損壞的同時(shí)，其保險(xiǎn)也未能完成落戶，因此李先生目前既無法正常行駛車輛，也無法完成理賠，而且對(duì)方的態(tài)度還非常傲慢。

目前，對(duì)于目前的狀況，他向特斯拉方面提出了三點(diǎn)訴求：

1.希望對(duì)方能夠?qū)?200元的時(shí)候進(jìn)行一個(gè)合理的解釋，為什么這筆錢要交由第三方，第三方為什么是一家沒有資質(zhì)的公司，為什么無法開具相對(duì)應(yīng)的發(fā)票？

2.根據(jù)該車此前的保險(xiǎn)信息，其商業(yè)險(xiǎn)的保期為2020年10月27日-2021年10月26日，因此從1月21日訂車開始計(jì)算，商業(yè)險(xiǎn)需補(bǔ)齊至10月26日。

3.希望尋找權(quán)威第三方進(jìn)行判定，車輛到底有沒有出現(xiàn)失靈問題。

4.在售車過程中，對(duì)方幾次出現(xiàn)前后不一致的情況，這算不算消費(fèi)欺詐行為？如果算，那么按照消費(fèi)者權(quán)益，需要退一賠三。

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