這已經(jīng)不是美國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一次向政府求助了。

周一，美國(guó)一家汽車(chē)行業(yè)組織敦促政府提供幫助。該組織警告稱(chēng)，全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺可能導(dǎo)致今年汽車(chē)產(chǎn)量減少128萬(wàn)輛，并將在未來(lái)六個(gè)月中斷生產(chǎn)。

汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟在對(duì)政府審查的書(shū)面答復(fù)中表示，美國(guó)商務(wù)部應(yīng)在一項(xiàng)擴(kuò)大美國(guó)半導(dǎo)體生產(chǎn)的提案中撥出一部分資金，以滿足汽車(chē)行業(yè)的需求。

實(shí)際上早在今年2月 ，美國(guó)總統(tǒng)拜登下令要求幾家聯(lián)邦機(jī)構(gòu)采取行動(dòng)，以解決芯片危機(jī)，并撥款370億美元資金，以推動(dòng)美國(guó)芯片制造業(yè)立法。

該組織首席執(zhí)行官John Bozzella寫(xiě)道，部分撥款應(yīng)該“支持汽車(chē)行業(yè)，并緩解目前芯片短缺所引發(fā)的汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)”。該組織指出，美國(guó)政府可以指定明確的百分比，用于支持車(chē)用級(jí)芯片生產(chǎn)。

該組織幾乎代表了所有在美國(guó)設(shè)有工廠的主要汽車(chē)制造商，其中包括通用汽車(chē)、福特汽車(chē)、大眾汽車(chē)、豐田汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)。

全球芯片短缺對(duì)汽車(chē)制造商的打擊尤其嚴(yán)重，究其原因，在新冠疫情大流行期間，由于汽車(chē)工廠停產(chǎn)，許多制造商取消了芯片訂單。而當(dāng)生產(chǎn)重啟時(shí)，他們卻發(fā)現(xiàn)芯片制造商優(yōu)先向消費(fèi)電子廠商供貨。值得注意的是，消費(fèi)電子是少數(shù)受益于疫情的領(lǐng)域，因?yàn)橐咔槠陂g實(shí)行的居家隔離措施致使消費(fèi)電子設(shè)備需求激增。

大多數(shù)汽車(chē)制造商都受到了芯片短缺的打擊。在最近的公告中，福特上周表示，將削減北美7家裝配廠的產(chǎn)量，起亞汽車(chē)表示將在喬治亞州停產(chǎn)兩天。

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