蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，陷入困境的電動(dòng)卡車初創(chuàng)公司Nikola在4月7日宣布，該公司燃料電池電池開發(fā)主管Jesse Schneider已離開公司，轉(zhuǎn)而尋求氫燃料行業(yè)的其他機(jī)會(huì)。此消息一出，Nikola當(dāng)日股價(jià)下跌7%，收于12.29美元。

（圖片來源：Nikola）

Jesse Schneider此前在Nikola擔(dān)任技術(shù)和氫燃料電池執(zhí)行副總裁，他領(lǐng)導(dǎo)的工程團(tuán)隊(duì)致力于燃料電池系統(tǒng)、氫燃料加氫站網(wǎng)絡(luò)和燃料的存儲(chǔ)技術(shù)。Nikola發(fā)言人Colleen Robar在一份聲明中表示，“Jesse Schneider已于4月1日離職，我們祝他未來一切順利?！?/p>

Nikola在2018年4月聘用Schneider時(shí)，將其形容為“汽車行業(yè)的資深人士”，他在多個(gè)地區(qū)的燃料電池和電氣化領(lǐng)域有20年的工作經(jīng)驗(yàn)。Schneider透露，其離開Nikola是為了在加州開一家新公司。他在LinkedIn上的個(gè)人資料顯示，他現(xiàn)在是ZEV Station的首席執(zhí)行官。ZEV Station是一家致力于可再生能源充電和氫燃料站的初創(chuàng)公司。

在放棄了與通用汽車的皮卡項(xiàng)目和動(dòng)力跑車的開發(fā)計(jì)劃后，氫燃料動(dòng)力汽車以及加氫站成為了Nikola商業(yè)模式的核心。與豐田汽車和現(xiàn)代汽車一樣，Nikola是眾多致力于打造燃料電池商用車的企業(yè)之一。此外，該公司還正在與CNH Industrial NV旗下的依維柯（ Iveco）合作打造電動(dòng)半掛卡車，該款車預(yù)計(jì)將于今年年底在德國(guó)烏爾姆生產(chǎn)。Nikola還與通用汽車和博世達(dá)成協(xié)議，將在其卡車上使用他們的燃料電池技術(shù)。

Nikola的氫動(dòng)力卡車將于2023年在亞利桑那州的一家工廠投產(chǎn)。該公司還在建設(shè)一個(gè)加氫站網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是在未來十年建造數(shù)百個(gè)加氫站。第一批加氫站的安裝將于本季度開始。

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