IM智己汽車這個(gè)品牌，最早亮相于2020年11月26日，當(dāng)時(shí)的項(xiàng)目暫定名為“智己汽車”。雖然在品牌正式發(fā)布的同時(shí)，智己也公布了兩款量產(chǎn)概念車（分別定位純電動(dòng)轎車和純電動(dòng)SUV<SUV），可是誰(shuí)又能想到，從暫定品牌名到旗下首款新車開啟預(yù)售，竟然用了不到半年的時(shí)間，也就是在2021年4月9日的時(shí)候，智己汽車在上汽零束SOA平臺(tái)開發(fā)者大會(huì)正式宣布，將旗下首款純電動(dòng)中大型轎車命名為 智己L7，不僅會(huì)在4月19日上海車展期間接受全球預(yù)訂，同時(shí)也計(jì)劃于2022年上半年完成交付。

智己L7的產(chǎn)品定位是一款純電動(dòng)中大型轎車，車身的長(zhǎng)寬高分別是：5.098x1.960x1.482米，軸距達(dá)到3.1米長(zhǎng)，共推出了狄安娜白、 列賓黑、 拉斐爾茶三款配色，而在上汽零束SOA平臺(tái)開發(fā)者大會(huì)上亮相的量產(chǎn)車為狄安娜白，采用了德國(guó)頂級(jí)專利技術(shù)及納米級(jí)原料，事情表面看上去擁有極細(xì)白云母柔和絲綢質(zhì)感。

相比傳統(tǒng)的汽車和電車來(lái)說(shuō)，智己L7的前臉全封閉設(shè)計(jì)是極具科技感的，簡(jiǎn)潔的曲面和硬朗的線條感，為其增添了強(qiáng)有力的品牌辨識(shí)度和視覺沖擊力，尤其是車燈部分的布局設(shè)計(jì)，更是搭載了一套智能DLP日間行車燈和260萬(wàn)像素投影儀智慧燈光系統(tǒng)，能夠投射導(dǎo)航、車況等信息到路面。

車身側(cè)面造型非常討人喜歡，很有跑車般的即視感；同時(shí)輪眉位置向外延伸，有種寬體的感覺，非常帥氣。全車共搭載了14顆攝像頭，其中有12顆都應(yīng)用于自動(dòng)駕駛。而另外兩個(gè)，一個(gè)監(jiān)測(cè)駕駛員，一個(gè)是行車記錄儀；車頂上也有可以升降的三顆攝像頭配置，連起來(lái)能進(jìn)行180度攝像，而且畫面無(wú)畸變；這項(xiàng)功能與未來(lái)的社交網(wǎng)絡(luò)也有所連接，通過車拍實(shí)況照片直接在社交網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行發(fā)布。它的三個(gè)攝像頭加在一起，已經(jīng)超過了1億5千萬(wàn)像素。

與車身前臉的智慧燈光系統(tǒng)相比，雖然智己L7的尾部設(shè)計(jì)略顯低調(diào)了一些，但是在社交上也是內(nèi)藏乾坤的，首先是創(chuàng)新性地采用了懸浮尾翼+尾燈的一體化設(shè)計(jì)布局，然后在保險(xiǎn)杠集成了高性能擴(kuò)散器與導(dǎo)流板設(shè)計(jì)，最后則是在這塊區(qū)域內(nèi)搭載了5000顆LED ISC像素化交互信號(hào)燈。

通過這套創(chuàng)新型的交互理念，尾燈區(qū)域不僅可以通過更直觀的像素化圖案來(lái)為后車傳遞信息（比如交通燈情況、轉(zhuǎn)向、剎車燈），同時(shí)還可以顯示一些文字信息，以此在特殊情況下，對(duì)后方車主發(fā)出特定的交流需求（比如應(yīng)急加塞的過程中，向后車車主報(bào)以感謝），甚至在充電的過程中，這塊區(qū)域還能夠?qū)崟r(shí)顯示出充電的電池容量進(jìn)度。

在自動(dòng)駕駛方面，智己L7搭載了一套視覺感知解決方案，由英偉達(dá)Xavier（30-60 TOSP）+15顆高清視覺攝像頭、5枚毫米波雷達(dá)傳感器和12個(gè)超聲波雷達(dá)傳感器組合而成，兼容激光雷達(dá)軟硬件架構(gòu)沉余方案，具備點(diǎn)到點(diǎn)零接管自動(dòng)駕駛能力和自動(dòng)代客泊車喚車技術(shù)。此外，在智己L7的頂部還設(shè)計(jì)了升降式Carlog智能交互分享系統(tǒng)，內(nèi)置一億五千萬(wàn)像素?cái)z像頭，支持180°超廣角和4K視頻拍攝。 

智己L7的內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)得也非常的前衛(wèi)，中控區(qū)域采用了39英寸巨幅智慧場(chǎng)景屏+12.8英寸AMOLED曲面中樞屏組合，全車內(nèi)部空間共配備了22個(gè)頂級(jí)聲學(xué)揚(yáng)聲器、4個(gè)高精度語(yǔ)音麥克風(fēng)、1120瓦功放功率組成的音響系統(tǒng)。其中，中控系統(tǒng)搭載了智能無(wú)界OS，這是一套基于Linux模塊化打造的場(chǎng)景化沉浸式無(wú)界多屏交互系統(tǒng)。

再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，智己L7共提供了后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，其中四驅(qū)版車型最大能夠達(dá)到400kW的輸出（峰值扭矩為700N·m），其百公里加速時(shí)間僅需3.9秒；而在續(xù)航方面，智己L7全系標(biāo)配93kWh電池，正常環(huán)節(jié)下能夠達(dá)到615km的續(xù)航里程，此外官方還推出了118kWh電池的高配版本，采用了摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)單體300Wh/kg能量密度，同時(shí)也將NEDC續(xù)航提升到1000km。而在充電方面，智己L7還配備了11KW大功率無(wú)線充電功能，一小時(shí)可以充10.5度電，能夠?qū)崿F(xiàn)70~80公里的NEDC工況續(xù)航表現(xiàn)。

相較于傳統(tǒng)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然新能源汽車起步時(shí)間較晚，但是從這些年的發(fā)展卻可以看出，新能源汽車并非單純地靠著“新能源”三個(gè)字闖天下，更多方面還是集中在了產(chǎn)品的創(chuàng)新和對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)。智己汽車，可謂是新能源汽車領(lǐng)域的最年輕品牌，但是從這次亮相的L7量產(chǎn)車身上，我們卻看到了很多的創(chuàng)新之處，尤其是多維度的交互體驗(yàn)，為我們帶來(lái)了更加智能化和極具未來(lái)感的全新體驗(yàn)。

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