長安汽車展臺  未來汽車日報攝

作者 | 李玉鵬

編輯 | 李歡歡

曾經(jīng)打造出多款爆款SUV的長安汽車，決定把這種優(yōu)勢延續(xù)到智能電動車領(lǐng)域。

4月19日，長安汽車正式發(fā)布“十四五”規(guī)劃和2030愿景：堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，將效率和軟件能力打造為核心競爭力，打造“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司，加快邁向世界一流汽車品牌。

與此同時，長安汽車發(fā)布了2020年年度報告，其2020年度實現(xiàn)營業(yè)收入845.66億元，同比增長19.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤33.24億元。

資本市場似乎很喜歡這樣的故事，多重利好消息加持下，長安汽車股票延續(xù)了上一交易日強(qiáng)勢繼續(xù)封漲，迎來第二個漲停板。

回想2018年，長安汽車發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，至今已迭代到4.0版。盡管依然走在改革的路途中，但是三年來長安汽車腳踏實地，度過了最關(guān)鍵的改革陣痛期后，終于在2020年實現(xiàn)了觸底反彈。

來源：長安汽車官方

2020年，長安汽車集團(tuán)銷量突破200萬輛，同比增長14%；其中，長安系中國品牌汽車銷量突破150萬輛，同比增長12.9%。

2021年1-3月，長安汽車?yán)塾嬩N量為64.1萬輛，同比增長111.6%，實現(xiàn)了連續(xù)十二個月持續(xù)保持增長。

長安CS55 PLUS  來源：長安汽車官方

2021上海車展期間，長安汽車亮相了第二代CS55 PLUS，在長安的產(chǎn)品家族當(dāng)中，這是一款銷量擔(dān)當(dāng)。作為一款換代車型，新車在外觀和內(nèi)飾等方面有諸多變化，繼續(xù)搭載了藍(lán)鯨NE系列1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

長安方面還展示了“北斗天樞”2.0的一些信息，表示接下來將會加速推進(jìn)。未來每年實現(xiàn)1-2個領(lǐng)先的智能場景首發(fā)應(yīng)用，爭取到2022年，率先實現(xiàn)L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車上市。

基于方舟架構(gòu)和CHN架構(gòu)，長安將打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺，未來五年將陸續(xù)推出26款全新智能電動汽車，首批兩款智能電動汽車將在年內(nèi)亮相。

長安CS55 PLUS 來源：長安汽車官方

此前，長安汽車攜手華為、寧德時代，三方聯(lián)合打造高端智能汽車品牌，包括一個智能電動汽車平臺、一系列智能汽車產(chǎn)品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

近日，未來汽車日報從華為智能汽車BU事業(yè)部王軍處獲悉，搭載華為全套智能駕駛解決方案Huawei Inside的量產(chǎn)車也將在不久后問世。

未來，長安汽車計劃投入1500億元，到2030年力爭銷量達(dá)到500萬輛，其中長安系品牌銷量預(yù)期為350萬輛。

未來汽車日報

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