來(lái)源：蜂巢易創(chuàng)

作者｜秦章勇

編輯｜王妍

4月19日，長(zhǎng)城汽車在2021上海車展正式全球首發(fā)中國(guó)汽車品牌首個(gè)高階動(dòng)力總成——3.0T+9AT/9HAT動(dòng)力總成。

長(zhǎng)城汽車蜂巢易創(chuàng)聯(lián)席董事長(zhǎng)鄭立朋表示，這套動(dòng)力總成由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的6Z30發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)首款9速液力自動(dòng)變速器/國(guó)內(nèi)首款P2混動(dòng)9速液力自動(dòng)變速器組成，用于縱置布局的坦克平臺(tái)，將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

來(lái)源：蜂巢易創(chuàng)

根據(jù)官方介紹，這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型6缸型式，雙噴系統(tǒng)、米勒循環(huán)、雙VGT增壓器、進(jìn)氣歧管集成水冷中冷器、全map機(jī)油泵等諸多技術(shù)，可以輸出的最大功率260kW，最大扭矩為500N·m，同時(shí)滿足國(guó)6b+RDE、歐六d、SULEV30等排放標(biāo)準(zhǔn)，可以覆蓋大型SUV、皮卡、房車等多種越野生活關(guān)聯(lián)品類產(chǎn)品。

長(zhǎng)城汽車此次發(fā)布的9AT和9HAT兩款變速器，其中9AT變速器是應(yīng)用于縱置高效燃油動(dòng)力系統(tǒng)的高級(jí)變速器，9HAT變速器則是應(yīng)用于混合動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)P2混動(dòng)變速器。

事實(shí)上，在電氣化浪潮下，幾乎所有車企都在“三電”領(lǐng)域發(fā)力，受排放法規(guī)限制，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)開始成為主流，合資品牌幾乎很少采用3.0T這樣的高端動(dòng)力，3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都逐步退出市場(chǎng)，如今長(zhǎng)城發(fā)布3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)顯然有些“不合時(shí)宜”。

對(duì)此，蜂巢動(dòng)力總工程師高定偉告訴未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)等其它媒體，中國(guó)汽車品牌實(shí)現(xiàn)高端化，需要全面向上突破，不僅僅是新能源等單一路線的彎道超車，高階動(dòng)力依然是消費(fèi)者對(duì)品牌價(jià)值判斷的重要考量。

來(lái)源：蜂巢易創(chuàng)

高定偉表示，長(zhǎng)城汽車汽車推出3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并配合自主研發(fā)的9AT/9HAT共同打造的動(dòng)力總成，將進(jìn)一步完善長(zhǎng)城汽車汽車在高端汽車市場(chǎng)產(chǎn)品布局，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車汽車品牌溢價(jià)能力持續(xù)提升，從而助力長(zhǎng)城汽車品牌向上。

在他看來(lái)，目前汽車行業(yè)確實(shí)面臨著百年未有的大變局，傳統(tǒng)動(dòng)力、混合動(dòng)力、電動(dòng)車、氫燃料車百家爭(zhēng)鳴。電動(dòng)化是必然的趨勢(shì)，但就目前的汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)看，傳統(tǒng)動(dòng)力和混合動(dòng)力還有有一個(gè)較長(zhǎng)的生命周期，不同的用戶，不同的使用場(chǎng)景下，都有相應(yīng)的需求?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)這塊還會(huì)有很長(zhǎng)的生命周期，不會(huì)一下子被替換掉?！?/p>

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