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黑芝麻智能攜新一代自動(dòng)駕駛芯片、車路協(xié)同方案征戰(zhàn)上海車展

蓋世汽車濮思怡 2021-04-21 07:37

2021年是“十四五”開局之年，也是開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展新篇章的關(guān)鍵之年。作為2021年首個(gè)A級(jí)國際車展，4月19日開幕的上海國際車展成為諸多企業(yè)對(duì)外展示各自技術(shù)成果及戰(zhàn)略規(guī)劃的重要舞臺(tái)。

其中，自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)提供商黑芝麻智能便以“創(chuàng)芯進(jìn)化，強(qiáng)者至強(qiáng)”為發(fā)布會(huì)主題，攜其華山二號(hào) A1000 Pro芯片、山海人工智能開發(fā)工具平臺(tái)以及面向車路協(xié)同的路側(cè)感知計(jì)算平臺(tái)FAD Edge亮相本屆車展，并宣布與東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院、東風(fēng)悅享達(dá)成戰(zhàn)略合作，持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛的商業(yè)落地。

加快前瞻產(chǎn)品更迭，持續(xù)突破技術(shù)高地

作為智能駕駛時(shí)代的底層賦能者，黑芝麻智能憑借在自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片、核心感知算法及工具鏈等領(lǐng)域的持續(xù)積累，正不斷撬動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。以華山系列芯片為核心，過去幾年里黑芝麻智能構(gòu)建了從ADAS到高級(jí)別自動(dòng)駕駛的多樣化產(chǎn)品矩陣。此次車展上發(fā)布的華山二號(hào) A1000 Pro，是其最新一代高性能車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片。

據(jù)了解，與同類產(chǎn)品相比，A1000 Pro具有高性能、低功耗、安全可靠的特點(diǎn)。其采用異構(gòu)多核架構(gòu)，16核Arm v8 CPU ，16nm工藝制程，典型功耗僅為25w，支持16路高清攝像頭輸入。

A1000 Pro發(fā)布現(xiàn)場，圖片來源：黑芝麻智能

得益于其自研深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法引擎DynamAI NN， A1000 Pro 還支持 INT8 稀疏加速和配備自動(dòng)化開發(fā)工具等優(yōu)勢(shì)，大大提升了芯片運(yùn)算效率。據(jù)了解，目前，A1000 Pro 芯片在INT8 下的算力為106 TOPS，INT4 的算力達(dá)到了 196 TOPS。據(jù)黑芝麻智能稱，這是目前國內(nèi)算力最高的自動(dòng)駕駛芯片，算力能夠支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)從泊車、城市內(nèi)部到高速場景的無縫銜接。

此外，為了更好地支持合作伙伴實(shí)現(xiàn)具有功能安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，A1000 Pro芯片按照ASIL B打造，內(nèi)置ASIL-D級(jí)別安全島，助力智能駕駛產(chǎn)業(yè)更安全地駛?cè)肟燔嚨馈ｎA(yù)計(jì)今年第三季度A1000 Pro將提供工程樣片，第四季度提供開發(fā)平臺(tái)。

黑芝麻智能芯片產(chǎn)品路線圖，圖片來源：蓋世汽車攝

配合華山系列自動(dòng)駕駛芯片，為支持合作伙伴更快、更省、更高效地完成AI產(chǎn)品與應(yīng)用落地，黑芝麻智能在此次發(fā)布會(huì)上還推出了山海人工智能開發(fā)平臺(tái)，將行業(yè)領(lǐng)先的算法、軟件架構(gòu)以及產(chǎn)品快速迭代能力開放給客戶。

據(jù)了解，山海人工智能開發(fā)平臺(tái)擁有50多種AI 參考模型庫轉(zhuǎn)換用例，可降低客戶的算法開發(fā)門檻；能夠?qū)崿F(xiàn)QAT和訓(xùn)練后量化的綜合優(yōu)化，保障算法模型精度；支持動(dòng)態(tài)異構(gòu)多核任務(wù)分配，同時(shí)還支持客戶自定義算子開發(fā)，完善的工具鏈開發(fā)包及應(yīng)用支持，能夠助力客戶快速移植模型和部署落地的一體化流程。

而除了車端應(yīng)用外，基于新基建政策下車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)如火如荼的發(fā)展，為保證海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理的協(xié)同性，本次車展上黑芝麻智能還針對(duì)該應(yīng)用場景發(fā)布了新一代車路協(xié)同路側(cè)計(jì)算平臺(tái)FAD Edge。該平臺(tái)可將云端的計(jì)算下沉到邊緣層，在邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)完成絕大部分計(jì)算，滿足車路協(xié)同超低延時(shí)需求，同時(shí)具備40-160 TOPS的強(qiáng)大算力。

據(jù)悉，F(xiàn)AD Edge車規(guī)級(jí)核心芯片支持多路感知數(shù)據(jù)接入及多類型傳感器，且符合工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)匹配，耐用性極高，可滿足惡劣環(huán)境的應(yīng)用要求。此外，還支持交通目標(biāo)檢測(cè)和分類，內(nèi)置多路感知設(shè)備數(shù)據(jù)融合算法，用于交通事件檢測(cè)，并可與 V2X 系統(tǒng)無縫對(duì)接。

車路協(xié)同路側(cè)計(jì)算平臺(tái)FAD Edge實(shí)操畫面，圖片來源：黑芝麻智能

在車路協(xié)同產(chǎn)品上，依靠強(qiáng)大的實(shí)時(shí)計(jì)算芯片、高效精準(zhǔn)的感知算法，以及多場景圖像處理能力，黑芝麻智能的產(chǎn)品矩陣日益完善。而伴隨著這一系列新技術(shù)的發(fā)布，單記章也再次強(qiáng)調(diào)黑芝麻智能的定位，即堅(jiān)定自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈Tier 2，賦能行業(yè)。

“FAD Edge 已經(jīng)在多個(gè)城市開始部署，今年還將在更多城市落地，全面加速商業(yè)落地進(jìn)程?！?單記章表示，“未來，F(xiàn)AD Edge平臺(tái)還將從華山二號(hào)A1000芯片升級(jí)到A1000 Pro計(jì)算平臺(tái)，算力持續(xù)提升，充分賦能智慧公路和智慧城市?！?/p>

多點(diǎn)實(shí)現(xiàn)合作與量產(chǎn)，搶灘商業(yè)化

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)向來不缺資本和探索者，難的是為技術(shù)尋找商業(yè)出口。黑芝麻智能在深扎技術(shù)的同時(shí)，也在積極探索合作量產(chǎn)之路，推動(dòng)中國智能駕駛落地。本次車展上，黑芝麻智能就與東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院以及東風(fēng)悅享達(dá)成了戰(zhàn)略合作，形成從前沿技術(shù)聯(lián)合開發(fā)到量產(chǎn)應(yīng)用的緊密合作伙伴關(guān)系。

依托東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院、東風(fēng)悅享在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累和豐富的合作生態(tài)，以及黑芝麻智能在自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能算法、高性能車規(guī)級(jí)芯片等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，雙方將整合優(yōu)勢(shì)資源，攜手打造高性能車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)、推進(jìn)在無人自動(dòng)駕駛智能物流車技術(shù)應(yīng)用以及車路協(xié)同等領(lǐng)域的全面生態(tài)，完善從單車智能到智慧交通的深度布局，加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。

黑芝麻智能與東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院、東風(fēng)悅享達(dá)成戰(zhàn)略合作，圖片來源：黑芝麻智能

此前，憑借已量產(chǎn)的華山一號(hào) A500 芯片以及華山二號(hào)A1000芯片，黑芝麻智能已與中國一汽、上汽集團(tuán)、蔚來、比亞迪等主機(jī)廠達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。

在與一汽集團(tuán)以及一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院建立友好合作的基礎(chǔ)上，2020年12月31日，黑芝麻智能和一汽（南京）聯(lián)合發(fā)布了紅旗芯算一體化自動(dòng)駕駛平臺(tái)，并將推進(jìn)在一汽前裝量產(chǎn)方向的深度合作。不同于單一的芯片方案，該平臺(tái)是包含域控制器硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)、人工智能與視覺算法平臺(tái)的一站式自動(dòng)駕駛平臺(tái)，將服務(wù)紅旗后續(xù)量產(chǎn)車型。此次車展上，黑芝麻智能也展出了該平臺(tái)應(yīng)用。

去年9月，黑芝麻智能還向上汽集團(tuán)交付了首批融合感知高精度定位產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于黑芝麻華山一號(hào)車載智能芯片 A500，是針對(duì)L2-L3 級(jí)自動(dòng)駕駛分米級(jí)定位需求而打造的高精度、低成本的多傳感器融合方案，助力上汽集團(tuán)智能駕駛落地。

此外，黑芝麻智能還透露，已經(jīng)拿到多家車企的前裝定點(diǎn)合同。搭載全自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)FAD的車型最快將在2021年底開始量產(chǎn)。

事實(shí)上，在自動(dòng)駕駛的商業(yè)化之路上，黑芝麻智能吸引的不僅僅是整車廠，還有諸如博世、中科創(chuàng)達(dá)、亞太股份等零部件廠商，以及滴滴、T3等出行服務(wù)商，構(gòu)建了強(qiáng)大的智能駕駛朋友圈。在其去年首次亮相的北京國際車展上，基于黑芝麻智能核心感知算法打造的 DMS 駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案就曾在博世的展臺(tái)展出。

目前，黑芝麻智能還在與亞太股份合作研發(fā)L2+All in one域控制器。據(jù)了解，該產(chǎn)品搭載華山A1000L芯片，支持ADAS、APA，以及前視、環(huán)視與雷達(dá)目標(biāo)融合功能，另可拓展支持DMS、AVP功能。此外，基于華山A1000L芯片，黑芝麻智能還與T3聯(lián)合打造了智能座艙協(xié)處理器。該產(chǎn)品具有純視覺、視覺語音融合、駕駛員、乘客監(jiān)控、環(huán)視等感知功能，以及大數(shù)據(jù)邊緣計(jì)算能力，且支持客戶定制需求實(shí)現(xiàn)。

正是通過在商業(yè)模式上的不斷探索，黑芝麻智能才成功將前沿技術(shù)成果滲透到了智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其ADAS、高級(jí)別自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)規(guī)模也因此成功躋身行業(yè)領(lǐng)先梯隊(duì)。