前不久在德國(guó)薩爾斯堡，奧迪全球董事會(huì)主席施泰德先生與網(wǎng)通社社長(zhǎng)李安定先生會(huì)面時(shí)表示：”奧迪將在2015年成為全球最大豪華品牌，并且將在業(yè)績(jī)、車(chē)型數(shù)量、銷(xiāo)量、服務(wù)新技術(shù)等方面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！眾W迪為這一目標(biāo)將進(jìn)行總額105億歐元的投資，到2015年將將產(chǎn)品序列從目前的34款擴(kuò)充到42款。近日一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理薄石先生在接受采訪時(shí)表示：”奧迪2012年開(kāi)始每年投資20億歐元研發(fā)新車(chē)及新技術(shù)的計(jì)劃正在穩(wěn)步實(shí)施，中國(guó)將在該投資中得到很大的受益，其中在華新能源技術(shù)的研發(fā)力度會(huì)非常大，在2013年內(nèi)奧迪在華投產(chǎn)的車(chē)型中將全面搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。”

　　每年20億歐元 奧迪在華繼續(xù)加大投入

　　對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)奧迪已經(jīng)完全拿捏住了準(zhǔn)確的發(fā)展思路，較早國(guó)產(chǎn)化給奧迪帶來(lái)了豐富寶貴的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和快速的反應(yīng)。就像施泰德先生所說(shuō)，如今的奧迪已經(jīng)可以依托在中國(guó)的成功高調(diào)的宣布自己將是豪華車(chē)市場(chǎng)的霸主，全方位的超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手才是終極的目標(biāo)。而對(duì)于一汽大眾奧迪來(lái)說(shuō)更加大力度的資金投入很順利的成為了必然。

　　多款新車(chē)靜候國(guó)產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)車(chē)全面采用混動(dòng)技術(shù)

　　有了充足的資金投入奧迪在華的發(fā)展方向也更加趨向于國(guó)產(chǎn)化，因?yàn)橹挥羞@樣才能最大限度的發(fā)揮本地化的優(yōu)勢(shì)。而與此同時(shí)最引人關(guān)注的是奧迪對(duì)于新能源汽車(chē)給予了前所未有的重視，隨著政府的大力支持和混合動(dòng)力技術(shù)良好的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)這些國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)將會(huì)是奧迪在華潛在的發(fā)力點(diǎn)。 

　　奧迪在華產(chǎn)能2015年達(dá)70萬(wàn)臺(tái) 占全球50%

　　當(dāng)然，有了這么多國(guó)產(chǎn)新車(chē)在產(chǎn)能方面也要跟的上。一汽大眾奧迪目前擁有長(zhǎng)春基地和佛山基地(2013下半年投產(chǎn))兩大廠區(qū)，其中長(zhǎng)春基地在經(jīng)歷了2011年度長(zhǎng)達(dá)32天的生產(chǎn)線調(diào)整之后已經(jīng)將產(chǎn)能擴(kuò)張至30萬(wàn)臺(tái)/年，未來(lái)佛山工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能設(shè)定在30萬(wàn)臺(tái)/年。2012年北京車(chē)展期間網(wǎng)通社在對(duì)一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍先生的采訪中獲悉：截止到2015年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的總產(chǎn)能被設(shè)定在70萬(wàn)臺(tái)/年。

　　當(dāng)然我看到寶馬等廠商也在可以的尋求在中國(guó)市場(chǎng)新的突破，3系加長(zhǎng)就是很好的例子。奧迪雖然目前仍處于領(lǐng)先地位，但未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷變強(qiáng)也是其面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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