5 月 7日晚，長安汽車（SZ：000625）發(fā)布2021年4月份產、銷快報。數據顯示當月長安汽車產量20.44萬輛，同比增長21.97%；銷量20.23萬輛，同比增長26.78%。1-4月，累計產量79.65萬輛，同比增長79.50%；累計銷量84.33萬輛，同比增長82.32%。可以看到，前4個月長安汽車產、銷基本平衡，或說明其庫存量處于合理區(qū)間，不會給經銷商帶來較大壓力。

值得一提的是，截至4月長安汽車已完成220萬年銷量目標38.33%，如果照此銷量走勢，完成年度銷量目標并不是難事。

其中，長安重慶、河北、合肥三大基地當月產量11.62萬輛，同比增長39%，1-4月累計產量46.4萬輛，同比增長88%；當月銷量11.61萬輛，同比增長55%，1-4月累計銷量50.67萬輛，同比增長103%。

具體到車型方面，長安藍鯨家族取得9萬輛成績。其中CS75月銷2.37萬輛、逸動月銷1.62萬輛、CS55月銷1.15萬輛、銳程CC月銷2.69萬輛。此外UNI系列也取得不錯銷量成績，UNI-K月銷6608輛、UNI-T月銷7749輛。日前，長安汽車趁勢出擊，將再次推出UNI-T運動版車型，豐富UNI序列車型矩陣，滿足更多年輕消費者喜愛，進一步與UNI-K組成"雙子星"，沖擊高端SUV市場。

UNI-K，圖片來源：長安汽車

4月長安歐尚汽車整體銷售2.03萬輛，1-4月累計銷售9.25萬輛，同比增長83.2%。4月長安歐尚X5銷量1.12萬輛，上市以來連續(xù)5月銷量突破萬臺大關，長安歐尚X7 1-4月累計銷量2.53萬輛，成績喜人。

合資品牌方面，長安福特成為長安集團4月份下滑幅度最大品牌。數據顯示，長安福特4月產量1.53萬輛，同比下滑12.23%，1-4月累計產量7.5輛，同比增長149.84%；當月銷量1.54萬輛，同比下滑24.93%，結速了從去年4月份開始的12個月銷了連漲，1-4月累計銷量7.98萬輛，同比增長56.64%。

實際上，在“福特中國2.0”計劃推進兩年之后，福特在中國業(yè)績取得很大改觀，包括推出銳際、國產探險者、銳界PLUS等幾款新車，但是從4月份銷量來看長安福特開始出現后續(xù)乏力的現象。

圖片來源：長安福特

值得一提的是，近段時間長安福特人事變動頗為頻繁，或對其銷量產生一定影響。5月7日，福特中國電動車事業(yè)部首席運營官朱江今日正式離職；5月6日，福特中國再發(fā)長安福特人事變動信息，楊嵩調任福特中國福特品牌乘用車事業(yè)部副總經理，陸逸代替楊嵩出任全國銷售服務機構總裁，并擔任長安福特執(zhí)行管理委員會成員。有業(yè)內人士稱，4月銷量大幅下滑，或許是楊嵩調任的主要原因。

蓋世汽車認為，在上述福特中國組織結構和管理架構調整之后，福特在中或許會帶來新的突破。

另一合資品牌，長安馬自達4月產量1.12萬輛，同比下滑13.47%%，1-4月累計產量4.12萬輛，同比增長28.42%%；4月銷量1.13萬輛，同比下滑3.9%，1-4月累計銷量4.06萬輛，同比增長39.58%。

4月6日，據第一財經報道，一汽集團、馬自達、長安汽車三方正在展開談判，三方計劃將一汽馬自達汽車銷售有限公司（簡稱“一汽馬自達”）正在開展的馬自達品牌相關業(yè)務，合并到長安汽車旗下的長安馬自達汽車有限公司（簡稱“長安馬自達”）。

對于此消息，三方均予以了否認。一汽馬自達內部人士對蓋世汽車表示，目前沒有收到相關信息。不過，就一汽馬自達現狀來看，合并到長安馬自達或許是一件好事。

返回第一電動網首頁 >