蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，雷諾正考慮在其電動(dòng)汽車中推出更換電池服務(wù)，或成為首家采用該技術(shù)的大型汽車制造商。

雷諾Zoe（圖片來源：雷諾）

5月11日， 雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》舉辦的“汽車未來峰會(huì)”上表示，正在評(píng)估換電計(jì)劃，“我已經(jīng)要求我們的工程師找到解決方案，以再現(xiàn)這個(gè)雷諾約在2010年11月就曾倡導(dǎo)的想法，也許我們將在部分車中應(yīng)用換電技術(shù)?，F(xiàn)在還未做決定，但我認(rèn)為這是一個(gè)有趣的機(jī)會(huì)。我們需要找到一個(gè)實(shí)用的解決方案，但從商業(yè)角度來看，將汽車和電池分離是有意義的”。

換電技術(shù)允許駕駛員在專用站點(diǎn)數(shù)分鐘內(nèi)將電量不足的電池更換為充滿電的電池，可以大幅縮短車主在充電站的等待時(shí)間；還允許汽車制造商們從新車中分離電池成本，防止駕駛員擔(dān)憂電池容量或價(jià)值貶值。雖然目前還沒有大型汽車制造商采用這項(xiàng)技術(shù)，但已有跡象表明，這個(gè)系統(tǒng)可能是可行的。

De Meo表示，對(duì)于高壓電池從汽車中分離時(shí)引起的安全問題，是很有可能找到一個(gè)解決方案的，這將為換電服務(wù)鋪平道路。

中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)蔚來則是換電業(yè)的領(lǐng)軍者，自推出相關(guān)服務(wù)后已實(shí)現(xiàn)換電逾100萬次。該公司計(jì)劃2021年將其在中國(guó)的換電網(wǎng)絡(luò)翻倍至500家，今年晚些時(shí)候還將在挪威開設(shè)一家換電站，進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

A110S（圖片來源： Alpine ）

作為全球早期推出純電動(dòng)車的集團(tuán)之一，雷諾正推動(dòng)電動(dòng)車銷量上漲，以及通過削減工廠空間和整頓旗下品牌來強(qiáng)化業(yè)務(wù)。De Meo稱雷諾有望在今年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)其2022年的成本削減目標(biāo)。

De Meo稱，集團(tuán)旗下的Alpine將成為一個(gè)純電動(dòng)品牌，這是一個(gè)“迷你法拉利和迷你特斯拉的混合品牌”，但他不打算將Alpine擴(kuò)張成一個(gè)擁有全部汽車類型的高端品牌?！拔抑腊资謩?chuàng)造一個(gè)高端品牌是多么困難，因?yàn)檫@不僅僅是生產(chǎn)出色的汽車，還關(guān)于：技術(shù)、分銷、我們的名聲和不同的細(xì)分市場(chǎng)。”

雷諾集團(tuán)也將重點(diǎn)關(guān)注其在法國(guó)的首次電動(dòng)車生產(chǎn)，混動(dòng)車型則在其他地方生產(chǎn)?！胺▏?guó)將成為一個(gè)更加以電動(dòng)車為中心的生態(tài)系統(tǒng)。這是一個(gè)特別具有吸引力的國(guó)家，尤其是對(duì)于生產(chǎn)電動(dòng)車來說，因?yàn)槲覀冇袑?shí)力，我不用增加員工來生產(chǎn)電動(dòng)引擎?！?/p>

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