據(jù)麥肯錫預(yù)測，2030年中國自動駕駛汽車銷售額將達(dá)2300億美元，自動駕駛出行服務(wù)訂單金額將達(dá)2600億美元，中國將會成為全球最大的自動駕駛市場。市場調(diào)研機構(gòu)艾瑞咨詢則預(yù)計，到2022年L1至L5級別全球自動駕駛滲透率將達(dá)到50%以上，2030年全球自動駕駛滲透率則將增加至70%。

“如果誰能先做出全無人駕駛，那么他就真的是在創(chuàng)造歷史?！闭秀y國際研究部白毅陽表示，面對萬億級規(guī)模的市場，誰的技術(shù)最扎實，誰能花最少的錢實現(xiàn)無人駕駛，誰就能成為寡頭。

5月17日，廣汽埃安宣布與滴滴旗下自動駕駛公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，雙方將在智能汽車領(lǐng)域探討合資、合作模式，結(jié)合廣汽埃安領(lǐng)先的自動駕駛整車平臺及與滴滴自動駕駛軟、硬件技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，共同開發(fā)一款可投入規(guī)?；瘧?yīng)用的無人駕駛新能源車型，并全速推進(jìn)量產(chǎn)。

“無人駕駛技術(shù)的發(fā)展將推動共享出行時代的全面到來?！痹趶V汽埃安總經(jīng)理古惠南看來，廣汽埃安與滴滴攜手強強合作，開發(fā)無人駕駛新能源汽車，引領(lǐng)出行市場變革，具有重要的產(chǎn)業(yè)意義和廣闊的市場前景。

巨頭攜手，萬億級新賽道被推向臺前

無人駕駛市場的布局成為未來領(lǐng)跑的關(guān)鍵。作為國內(nèi)最早進(jìn)入無人駕駛汽車研究領(lǐng)域的汽車企業(yè)，廣汽是行業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)的擁有強大ICV自研實力的車企，目前已實現(xiàn)自研L4級自動駕駛示范運營。

“我們爭取在2022年推出L4車型，讓中國車企在全球自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)又一次引領(lǐng)。”古惠南透露，2020年是L3自動駕駛元年，高精地圖的率先應(yīng)用，標(biāo)志著廣汽新能源已經(jīng)進(jìn)入了單車智能和車路協(xié)同的融合發(fā)展階段。今年4月，我們?nèi)乱淮又悄芑?、科技化、人性化的ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，針對自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)更進(jìn)一步?！爸两?，AION系列車型已累計了超8000萬的海量自動駕駛行駛里程數(shù)據(jù)。”

除了計劃自研進(jìn)行L4車型量產(chǎn)之外，5 月 10日，廣汽集團(601238.SH)也在投資者互動平臺表示,公司目前在與華為共同開發(fā) L4 級自動駕駛車輛，計劃將于 2024 年量產(chǎn)。兩者共同在未來智能駕駛領(lǐng)域發(fā)力，不僅進(jìn)一步佐證廣汽埃安在自動駕駛領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先，也將對自動駕駛產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

銷量是技術(shù)落地的承載和映射。數(shù)據(jù)顯示，1-4月，廣汽埃安累計銷量達(dá)25,985輛，同比增長117.4％，4月單月銷量8309臺，AION S與AION V連續(xù)奪得細(xì)分市場銷冠，表現(xiàn)十分亮眼。

“滴滴是我們重要的合作伙伴?！惫呕菽媳硎荆缭?016年，滴滴就開始了自動駕駛的研發(fā)，其本身坐擁全球最龐大市場和超過百萬臺運營車輛帶來的海量數(shù)據(jù)，可驅(qū)動算法快速迭代。并且，滴滴可通過混合派單，實現(xiàn)有人和無人運力的無縫切換，將會是國內(nèi)最快實現(xiàn)無人駕駛商業(yè)化運用的公司?！暗蔚巫鳛槿蜃畲蟮囊苿映鲂锌萍计脚_，在全無人駕駛出行市場方面具有得天獨厚的優(yōu)勢?！?/p>

出行巨頭和新能源巨頭聯(lián)合打造全無人駕駛新能源車，將萬億級市場的無人駕駛推到臺前，汽車行業(yè)及資本市場將邁入新賽道。

前景樂觀，無人駕駛市場布局加速

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，針對自動駕駛的投融資事件已達(dá)24起，披露投融資總金額為176.4億元，接近2019年全年的總額。照此趨勢，2021年自動駕駛賽道的投融資項目數(shù)量及投資總金額有望創(chuàng)新高。

“自動駕駛賽道的競爭尤為火熱，廣汽埃安正在擴大‘朋友圈’?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示，眾多自動駕駛公司中，滴滴自動駕駛公司的目標(biāo)則更為明確，一開始就直接將自動駕駛和網(wǎng)約車聯(lián)系在了一起。 “無論是產(chǎn)品落地的場景，還是循序?qū)崿F(xiàn)的路徑，滴滴自動駕駛從出生開始，就有其他玩家夢寐以求的先天資源?！?/p>

東吳證券分析，無人駕駛出租車的試運營，使得無人駕駛的概念逐漸走進(jìn)現(xiàn)實，也讓消費者體驗到了自動駕駛的樂趣和功能安全性，可推動消費者為自動駕駛產(chǎn)品買單。“Robotaxi的運營，或?qū)⒓铀貺4級自動駕駛的落地?！卑滓汴柗治?，對于自動駕駛而言，出租車、網(wǎng)約車等是很好的落地場景，一旦形成規(guī)?；l(fā)展，會給出行領(lǐng)域帶來革命性的變化。目前，在這個賽道，根據(jù)資金實力、車隊規(guī)模等標(biāo)準(zhǔn)，主要的玩家是Waymo、百度Apollo、滴滴出行、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等。“Robotaxi是全球自動駕駛技術(shù)的制高點，也擁有最高的人才密度，國內(nèi)是全球范圍之內(nèi)最有可能率先跑通這個業(yè)務(wù)的地方?！?/p>

而今，滴滴攜手廣汽埃安共同造全無人駕駛新能源車，憑借滴滴在海量數(shù)據(jù)及算法迭代和無人駕駛規(guī)?；虡I(yè)運用的全球領(lǐng)先優(yōu)勢，以及廣汽埃安在自動駕駛技術(shù)積累和智能駕駛創(chuàng)新實力，必將在這條萬億級賽道中搶占先機，率先掘取無人駕駛共享出行領(lǐng)域的“第一桶金”。

結(jié)語： “高級別自動駕駛落地進(jìn)程有望超出市場預(yù)期?！敝薪鸱矫嬷赋?，在自動駕駛方案、算法、計算芯片、核心傳感器、高精度地圖等技術(shù)進(jìn)步的紅利下，高級別自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程迎來提速。在研報中，中金認(rèn)為，L3級高速公路有條件自動駕駛、L4級自主代客泊車、礦區(qū)自動駕駛和無人末端配送將在2025年前量產(chǎn)落地，L4級無人Robotruck/Robotaxi有望在2025-2030年開始商業(yè)化落地。高級別自動駕駛潛在市場規(guī)模達(dá)萬億元級。滴滴與廣汽埃安的此次合作，雖然只是為萬億級無人駕駛市場打開了一個入口，但是卻為行業(yè)及資本帶來了足夠的想象空間。

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