?中國市場從來不缺乏絕地反擊的案例，Jeep能否成為新的案例？Jeep新 指南者正給出方向。

中國SUV細分市場已逐漸成熟，而卓越的全路況性能正是Jeep先天的品牌DNA和80年來重要的技術(shù)積累方向之一，可謂恰逢其時。

事實上，在新指南者引入國內(nèi)市場后，整個Jeep品牌都煥然一新，越來越年輕了。當然，這背后的原因不只是起了個好名字，更在于“恰到好處”的產(chǎn)品優(yōu)勢。

把目光放回當下，我們會發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人的生活都聚焦在城市，而對于都市年輕人來說，緊張的工作生活需要一款寬敞舒適、兼顧節(jié)能環(huán)保的車去通勤，也需要一款可以輕度越野的SUV去接近自然，Jeep新指南者正是這樣一款既貼合都市通勤需求，又能夠滿足戶外越野功能的車型。面對年輕人“悠然見南山”，“縱情山水間”的精神追求，以及無法脫離的快節(jié)奏生活狀態(tài)，新指南者似乎要將“遠方”與“現(xiàn)實”和諧統(tǒng)一。

在成都工作生活的W，一直想買一臺既可以翻山越嶺，又可以滿足日常舒適通勤的SUV。幾經(jīng)對比，最后W選擇了Jeep的新指南者，成為了一名新時代的Jeeper。W表示：“擁有一款越野車，去穿越叢林、征服沙漠，感受不一樣的世界，應該是每個男人的夢想。而說起越野車，就不得不提到Jeep：無論是開著大切諾基穿越荒漠，還是駕駛Jeep牧馬人去翻山越嶺，那份即使面對險途也依然如履平地的自如與放懷，是獨屬于Jeeper的感受。”

在滿足日常通勤的情況下，在節(jié)假日W還能帶著有同樣越野愛好的妻子，開著新指南者游遍祖國的大好河山?！耙驗橐咔榈年P(guān)系，不能出國，才發(fā)現(xiàn)原來國內(nèi)有那么多適合自駕的路線。”W說到，“我和我老婆已經(jīng)自駕過川西、青藏路線，下一站準備去海南環(huán)島?！?/p>

80年的品牌沉淀，保持初心

如果你仔細觀察過近兩年汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，會發(fā)現(xiàn)有一個非常明顯的變化，就是那些品牌有沉淀，設計有趣味，產(chǎn)品有實力的車型，正逐漸被越來越多人接受和喜愛，成為市場的新主流。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因并不復雜，當沒有溫飽煩惱且生性開放的年輕人成為消費主力后，汽車不再是冷冰冰的機械工具，而是被賦予了彰顯自我個性，生活態(tài)度，社交工具等有溫度的屬性。

Jeep品牌的沉淀，自無需多言，80載的四季輪回對于一個人來說，已經(jīng)到了無欲無求的階段，人生只剩下追憶；但是對于Jeep這樣一個汽車品牌來說，80年則不過是邁向下一段美麗人生的起點。作為SUV鼻祖，80年間，Jeep創(chuàng)造了無數(shù)經(jīng)典的產(chǎn)品：Willys威利斯、 Wagoneer瓦格尼爾、Cherokee切諾基、Grand Cherokee大切諾基、Wrangler牧馬人Rubicon…

而相比起厚重的歷史，更慶幸的是作為一個血液里就凝聚著開拓精神的品牌，Jeep沒有同某些品牌一般沉浸過往的輝煌歷史中，盡管他有著無數(shù)的情懷故事可以用來訴說；而是選擇了用它純正的SUV血統(tǒng)與專業(yè)精神，打造出如指南者這樣更契合當下多元生活場景所需的產(chǎn)品，使之能夠滿足年輕消費者內(nèi)心中“本我與自我”的雙重需求。

何為本我與自我？本我即人最為原始、滿足本能沖動的欲望。自我則是從本我中逐漸分化出來的，遵循現(xiàn)實世界的原則，以合理的方式來滿足本我的要求。就像很多人買越野車，本我是想開著它閱盡祖國的秀美山河?？勺罱K自我的理性讓大家都選擇了擁有一定通過性，乘坐舒適性更好的城市SUV，因為人們發(fā)現(xiàn)，很多時候要同時滿足“本我與自我”的雙重需求，有些太難。

新指南者與年輕人的惺惺相惜

作為Jeep家族中最貼近年輕消費者的車型之一，早前進口指南者曾以兼容了城市SUV的舒適性與硬派SUV的脫困性的產(chǎn)品實力成為了緊湊型進口SUV的銷量冠軍。在國產(chǎn)后，指南者以更親民的價格讓許多人距離自己的Jeep情懷更近一步。

而在品牌誕生80周年之際，Jeep為新生代一族帶來了新指南者，都市的溫柔和山野的霸氣依舊留存，但在外觀造型、內(nèi)飾以及智能科技體驗上更多地融合了城市化定位的需求。

首先從造型開始，Jeep新指南者在保留Jeep家族式設計的同時，外觀更具現(xiàn)代感。星耀梯形參數(shù)化燙印七孔格柵讓人一看就知道這是一臺Jeep，全新的LED反射式前大燈頗具科技感。整體上看，雖然采用了一部分家族式的設計，但Jeep新指南者非常明確地傳遞出了年輕、活力的產(chǎn)品形象。

從內(nèi)飾設計來看，Jeep新指南者采用了全新的中控造型，將亮色部分簡化，用鍍鉻飾條勾勒出層次感。在中控臺造型更為舒展的同時，新指南者在用料方面也采用了大量的軟性材質(zhì)，使得內(nèi)飾質(zhì)感更加舒適。10.25英寸的全液晶儀表配合著10.1英寸的懸浮屏成為整個車內(nèi)的視覺重心，也是科技感的集中體現(xiàn)。

中控屏幕則搭載了全新一代Uconnect 5系統(tǒng)，并采用Intel Apollo LakePremium處理器，在運算速度方面提升了5倍，所以整個屏幕操作起來更加流暢。

另外，為了更貼合中國消費者的使用習慣，Jeep新指南者還搭載了最新的騰訊TAI 3.0智能車聯(lián)系統(tǒng)，這是騰訊專門為汽車打造的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。當下，車不再僅僅是代步工具，它作為一個移動的載體，讓車與人，人與人之間都能更為愉悅地溝通互動，比如車聯(lián)系統(tǒng)中的車載小場景、組隊出行功能等等，都是車友們的“交流利器”。

新指南者在一系列的“進化”后，特點更加鮮明，如果說這些變化有一個核心因素，那么絕對是因為它的“追求者”—— 年輕人。

為了進一步降低消費者的入手門檻，即日起至2021年5月31日，消費者購買Jeep新指南者車型可享受多重購車政策。針對Jeep新指南者車型，消費者可享受“首付2萬起，利率歸0，Jeep歸你，5年0壓力”，即日購領(lǐng)先版/精英版車型亦可免費加裝專屬獵裝外觀套件。針對2019年8月1日-2021年7月31日由廣汽菲克授權(quán)經(jīng)銷商初次銷售的國產(chǎn)Jeep品牌家用汽車產(chǎn)品（新車），自購車發(fā)票開具之日起30天內(nèi)，如因質(zhì)量問題導致需要更換發(fā)動機等主要零部件的，可以更換同款、同型號新車。

競爭激烈的大環(huán)境下，Jeep也在不斷提升

過去兩年，多方因素導致Jeep品牌在中國的市場表現(xiàn)承壓，且SUV市場競爭烈度也正不斷加強。但這并不意味著Jeep在華走向“麥城”。

一方面，紅海市場仍充滿了可能性。近日，乘聯(lián)會公布4月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長12.4%。另一方面，廣汽菲克在進一步強化產(chǎn)品力的同時，也正改變市場營銷策略，以更接近消費者。此次Jeep新指南者的指導價為13.98-20.98萬元，相比前款指導價下探2萬元，進一步提升性價比，契合市場的同時，也為終端經(jīng)銷商減負，強化經(jīng)銷商運營健康。

與此同時，Jeep更深度的“展示”自我。擁有越野基因的車型，Jeep新指南者采用78%高強度鋼材車身，其中1300MPa超高強度鋼的使用率達到23%，更強車體結(jié)構(gòu)、更輕車身材質(zhì)，帶來“內(nèi)外皆強”的安全守護。

過去，這是“看不見的安全”。去年5月，Jeep陸續(xù)將72輛“解剖車”運抵全國各地的4S店，與新車一同展示，讓消費者能夠更直觀地了解Jeep車型內(nèi)在的品質(zhì)。

此外，今年上海車展上，廣汽菲克Jeep旗下全新服務平臺——Jeep App正式發(fā)布。其是以“社群服務、互聯(lián)駕駛與功能特點”為核心,為廣大車主打造的互動服務官方平臺。

產(chǎn)品力不斷革新，中國市場仍有空間。未來，Jeep品牌計劃每個季度將推一款新的車型。正如廣汽菲克總裁蔡迪霓在采訪中所說：“Jeep品牌今年80歲了，但它正當青春年華?！?/p>

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