蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)將推遲旗艦電動(dòng)SUV Ariya的發(fā)布時(shí)間，此舉凸顯了全球汽車(chē)制造商在推出新車(chē)型方面所面臨的挑戰(zhàn)，當(dāng)前全球芯片供應(yīng)持續(xù)短缺，對(duì)汽車(chē)制造商的生產(chǎn)形成了極大的影響。

Ariya（圖片來(lái)源：日產(chǎn)）

去年日產(chǎn)宣布，計(jì)劃在2021年中在日本開(kāi)始銷(xiāo)售Ariya。但是該公司執(zhí)行副總裁星野朝子(Asako Hoshino) 在6月4日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，新車(chē)型在日本的上市時(shí)間將被推遲到“今年冬天”。他說(shuō)道：“一般情況下，新車(chē)型在美國(guó)和歐洲的銷(xiāo)售開(kāi)始時(shí)間將比日本晚兩個(gè)月?！?/p>

星野朝子說(shuō)道：“一年前，我們宣布計(jì)劃在今年中期推出新車(chē)，但是在此之后，COVID-19持續(xù)的時(shí)間超過(guò)了我們的預(yù)期，而且還出現(xiàn)了半導(dǎo)體短缺的問(wèn)題?！彼€預(yù)計(jì)，上市首年中Ariya的銷(xiāo)量將達(dá)到數(shù)萬(wàn)輛，其中歐洲市場(chǎng)對(duì)該車(chē)型的需求最高。

芯片短缺給全球車(chē)企都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，但是對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，該公司尤其希望盡快開(kāi)始銷(xiāo)售Ariya這款新車(chē)。分析師預(yù)計(jì)，Ariya對(duì)于日產(chǎn)未來(lái)的業(yè)績(jī)將起到關(guān)鍵作用，日產(chǎn)本身也將其視為該公司的旗艦車(chē)型。

日產(chǎn)的計(jì)劃是在截至今年11月的18個(gè)月內(nèi)推出12款新車(chē)型。截止到目前，Rogue等車(chē)型已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)上獲得了消費(fèi)者的青睞，日產(chǎn)首席執(zhí)行官Ashwani Gupta表示，新車(chē)型較高的銷(xiāo)量，有助于該公司減少最近結(jié)束的2020財(cái)年的虧損。

然而，芯片短缺給日產(chǎn)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，由于日產(chǎn)車(chē)輛搭載了許多高科技功能，因此對(duì)芯片的依賴(lài)程度較高。德勤的數(shù)據(jù)顯示，2020年，包括顯示屏到車(chē)載系統(tǒng)在內(nèi)的電子元件的成本，占車(chē)輛總制造成本的40%，而20年前這一比例僅為18%。Ariya同樣搭載了許多高科技功能，例如日產(chǎn)的ProPilot 2.0自動(dòng)駕駛技術(shù)、自動(dòng)泊車(chē)功能和亞馬遜的語(yǔ)音數(shù)字助理Alexa等。

日產(chǎn)預(yù)計(jì)，本財(cái)年中芯片短缺會(huì)導(dǎo)致該公司減產(chǎn)大約50萬(wàn)輛汽車(chē)，當(dāng)前該公司正在優(yōu)先生產(chǎn)其最受歡迎的車(chē)型，并計(jì)劃在今年下半年內(nèi)恢復(fù)大約50%的產(chǎn)量損失。

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