蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,大眾在6月6日表示,該公司已經(jīng)與前CEO馬丁·溫特科恩(Martin Winterkorn)就其在柴油門丑聞中扮演的角色達(dá)成了大致和解,雙方最后的和解細(xì)節(jié)將在未來幾天內(nèi)敲定。
溫特科恩(圖片來源:大眾)
通過本次和解,大眾希望給柴油門丑聞畫下句號,這是該公司有史以來遇到過的最大危機(jī),大眾承認(rèn)在美國使用非法軟件來操縱柴油發(fā)動機(jī)排放測試結(jié)果。大眾并未透露雙方和解的規(guī)模和細(xì)節(jié)。大眾發(fā)言人在一份聲明中表示:“在6月5日舉行的會議上,公司監(jiān)事會同意了和解的基本條件,這些協(xié)議將在未來幾天內(nèi)達(dá)成。”
自柴油門事件爆發(fā)以來,這家德國汽車制造商在罰款、車輛修復(fù)和法律費(fèi)用方面已經(jīng)損失了超過320億歐元(約389.3億美元)。柴油門也成為了有史以來規(guī)模最大的企業(yè)丑聞之一。
今年3月底,由于溫特科恩未能全面、迅速地澄清某些柴油發(fā)動機(jī)使用非法軟件功能背后的情況,該公司要求這位前CEO賠償損失。此前溫特科恩拒絕為柴油門丑聞負(fù)責(zé)。在丑聞曝光一周之后,溫特科恩于2015年9月23日辭去了大眾CEO一職。
來源:蓋世汽車
作者:星云
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