圖片來(lái)源：電影《青春派》截圖

作者丨丁唯一

編輯丨李歡歡

一年一度的高考如期而至。

這幾乎可以被稱為每個(gè)人生命中最重要的一次考試，經(jīng)此一役，人生的下一個(gè)階段由此開(kāi)始。

沒(méi)人能未卜先知。

社會(huì)系專業(yè)的李斌、計(jì)算機(jī)專業(yè)的何小鵬以及工程力學(xué)專業(yè)的沈暉，恐怕無(wú)法預(yù)見(jiàn)有一天自己會(huì)成為新造車運(yùn)動(dòng)的主力軍。

而曾經(jīng)的放牛娃李書(shū)福、“保定車神”魏建軍、懷揣金飯碗的王傳福，恐怕也難以預(yù)料自己會(huì)成為汽車圈的領(lǐng)軍人物。

盡管高考將這些車圈大佬送入不同院校的不同專業(yè)，但殊途同歸，命運(yùn)又將他們聚集在汽車領(lǐng)域。

新勢(shì)力梯隊(duì)：逆襲與開(kāi)掛

回顧造車新勢(shì)力掌門(mén)人的高考往事，似乎很難與“造車”掛上鉤。

蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌讀高中時(shí)期的愛(ài)好是打游戲和編程，還是高中生的李斌已經(jīng)會(huì)編寫(xiě)B(tài)ASIC程序了。在別人眼里，李斌平時(shí)“不務(wù)正業(yè)”，考試便臨時(shí)抱佛腳。凡爾賽的是，最后李斌卻考入了大多數(shù)人不敢奢望的北京大學(xué)。

1991年，李斌以全縣文科第一名的成績(jī)被北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系錄取，在大學(xué)里他還輔修了法律和計(jì)算機(jī)兩個(gè)專業(yè)。大學(xué)時(shí)期，李斌通過(guò)了國(guó)家計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析師的考試，成為當(dāng)時(shí)北大唯一拿到此證書(shū)的文科生。憑借對(duì)計(jì)算機(jī)的狂熱，李斌與合伙人創(chuàng)立了易車網(wǎng)，向汽車行業(yè)邁出了第一步。

來(lái)源：TheTradable

與李斌同樣癡迷于計(jì)算機(jī)的，還有新造車勢(shì)力的另一位代表人物——小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬。1995年，何小鵬進(jìn)入華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)就讀。畢業(yè)短暫工作過(guò)一段時(shí)間之后，何小鵬與梁捷、俞永福共同創(chuàng)建了UC優(yōu)視公司（移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)及應(yīng)用服務(wù)提供商）。2014年，UC被阿里巴巴并購(gòu)，何小鵬實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由。同年，何小鵬與幾位合伙人共同投資創(chuàng)立了小鵬汽車。

計(jì)算機(jī)專業(yè)出身的何小鵬，將科技的基因植入小鵬汽車，如今，智能已經(jīng)成為小鵬汽車的一個(gè)標(biāo)簽。

來(lái)源：何小鵬微博

在新勢(shì)力造車的主力軍中，有一位是何小鵬的校友。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉同樣畢業(yè)于華南理工大學(xué)，算是何小鵬的學(xué)長(zhǎng)。不過(guò)他的高考故事里既沒(méi)有逆襲，也沒(méi)有傳奇色彩，屬于自帶光環(huán)的存在。

出身于建筑世家，沈暉從小受家庭熏陶，一心向往華南理工大學(xué)的建筑系，渴望繼承父母的衣缽。1987年，為了圓建筑夢(mèng)，沈暉甚至放棄了清華北大，去了夢(mèng)寐以求的華南理工大學(xué)，可惜因?yàn)樯踝罱K無(wú)緣建筑系，轉(zhuǎn)讀工程力學(xué)專業(yè)。

沈暉的學(xué)生生涯幾乎是一路開(kāi)掛，本科畢業(yè)后，沈暉進(jìn)入美國(guó)加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校繼續(xù)深造，成為結(jié)構(gòu)工程碩士，并拿到明尼蘇達(dá)大學(xué)卡爾森管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位，隨后又獲得了哈佛商學(xué)院AMP學(xué)位。畢業(yè)后沈暉曾在博格華納、菲亞特集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)等公司擔(dān)任要職，2015年，沈暉創(chuàng)辦了威馬汽車。

來(lái)源：沈暉微博

自主品牌掌門(mén)人：殊途同歸

有人憑借高考改變自己的命運(yùn)，也有人繞過(guò)了高考，卻一樣找到人生的方向。

出生于1963年的李書(shū)福，高中時(shí)期正趕上改革開(kāi)放，個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)借助著這股春風(fēng)如雨后春筍般涌現(xiàn)，也在李書(shū)福心里生根發(fā)芽。

“我對(duì)高中學(xué)習(xí)失去了耐心，人在學(xué)校，心在游離?！奔毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在一份自述中坦言，高中還沒(méi)畢業(yè)他就開(kāi)始規(guī)劃參與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)了。

李書(shū)福 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)年，李書(shū)福是否出現(xiàn)在高考考場(chǎng)上不得而知，但他的創(chuàng)業(yè)故事已經(jīng)開(kāi)始了。開(kāi)照相館、辦冰箱零件廠和裝潢材料廠、研究摩托車創(chuàng)辦吉利，沒(méi)能進(jìn)入象牙塔深造，李書(shū)福輾轉(zhuǎn)于多個(gè)不同的行業(yè)。1997年，吉利成為中國(guó)第一家民營(yíng)轎車企業(yè)，接下來(lái)的故事大家都知道了。

功成名就之后，或許是為了彌補(bǔ)沒(méi)有讀大學(xué)的遺憾，李書(shū)福曾進(jìn)入燕山大學(xué)學(xué)習(xí)，并創(chuàng)辦了全國(guó)最大的民辦大學(xué)——北京吉利大學(xué)。

與李書(shū)福一樣，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的高考運(yùn)同樣不佳。

當(dāng)年，魏建軍高考失利，隨后去了位于北京通縣的微電機(jī)廠上班。20歲生日時(shí)，父親送了他一臺(tái)蘇聯(lián)產(chǎn)的二手拉達(dá)，魏建軍開(kāi)著這臺(tái)車漂移過(guò)彎，在保定市一戰(zhàn)成名，人稱“保定車神”。自此，魏建軍的人生與汽車產(chǎn)生了千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

來(lái)源：長(zhǎng)城汽車

幾年后，魏建軍叔叔魏德良創(chuàng)辦的“長(zhǎng)城工業(yè)公司”（長(zhǎng)城汽車前身）經(jīng)營(yíng)不善，年虧損曾高達(dá)200萬(wàn)元。26歲的魏建軍接下了這個(gè)“爛攤子”，后來(lái)長(zhǎng)城汽車誕生了。

與李書(shū)福與魏建軍相比，自主車企陣營(yíng)另一位舉足輕重的人物，比亞迪掌門(mén)人王傳福的高考經(jīng)歷要平順許多，他按部就班地參加了高考，順利考入中南礦冶學(xué)院（現(xiàn)已合并入中南大學(xué)）的冶金物理化學(xué)系。畢業(yè)后，王傳?？既×吮本┯猩饘傺芯靠傇捍T士學(xué)位，隨后留院工作。

1993年，北京有色金屬研究總院創(chuàng)辦了一家電池公司任命王傳福為總經(jīng)理。兩年之后，王傳福辭職，創(chuàng)立了比亞迪。

幾位車圈大佬的高考故事告訴我們，放下筆之后的人生，才剛剛開(kāi)始。

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