最近百度和極狐汽車發(fā)布了第五代共享無人車：Apollo Moon；是基于極狐阿爾法T為基礎(chǔ)，百度最新自動(dòng)駕駛技術(shù)來共同打造的。從公布的信息來看，有三個(gè)方面很有趣：第一，Apollo Moon車輛成本48萬；第二，每月每輛車運(yùn)營成本8000元；第三，未來3年布局1,000 臺(tái)。

對(duì)于這樣一則新聞的背后，究竟有哪些值得我們關(guān)注的點(diǎn)？

首先，我們看價(jià)格；48萬意味著什么？我們知道共享無人車主要場(chǎng)景有三個(gè)關(guān)鍵要素：流量、算法、硬件；而硬件主要是由整車成本、激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、傳感器等器件組成。很多自動(dòng)駕駛出租車價(jià)格都是百萬起步，比如美國waymo一輛車的造價(jià)大概是20W美元，換算下來大概是120W人民幣左右；這還是相對(duì)比較低的價(jià)格。而Apollo Moon采用了視覺主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛方案，換句話說就是對(duì)激光雷達(dá)的要求并不是特別高，所以硬件成本得以大幅下降，這就為之后的大規(guī)模部署共享無人車，嘗試商業(yè)化試運(yùn)營提供了先決條件。

其次，在沒有安全員或司機(jī)的前提下，共享無人車每月每輛車運(yùn)營成本大約為8000元，而我們平時(shí)接觸的網(wǎng)約快車租金成本為3000-5000元左右，相比來看共享無人車好像沒有太多的優(yōu)勢(shì)。但是不要忘記一個(gè)重要的因素，共享無人車擁有24小時(shí)不間斷運(yùn)營的能力，而我們都知道晚上的客單價(jià)要明顯高于白天；網(wǎng)約車如果再算上司機(jī)的部分，兩者從成本角度來看基本持平，所以可以預(yù)見的是共享無人車在運(yùn)營成本方面，已經(jīng)具備從測(cè)試向商業(yè)運(yùn)營轉(zhuǎn)變的可能性。

最后，未來三年，百度跟極狐預(yù)計(jì)投放1000臺(tái)共享無人車，這只是龐大運(yùn)營車隊(duì)中的一部分；我們都非常清楚，商業(yè)運(yùn)營是否能成功，還有一個(gè)決定性因素就是流量！如果出現(xiàn)大量自動(dòng)駕駛出租車空駛或者無單可接，那么即使有再多的車隊(duì)也注定賠本。好在百度本身就是做入口做流量起家，旗下的百度地圖市場(chǎng)占有率高達(dá)到33.8%，這也是百度敢于all in共享無人車一個(gè)很重要的原因。

長期來看，自動(dòng)駕駛出租車不但有回本的可能，還有希望能夠賺到錢！

那么問題來了，競(jìng)爭對(duì)手是否會(huì)答應(yīng)？相信第一個(gè)站出來大聲喊NO的就是滴滴！

作為國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺(tái)，滴滴6月11日剛剛遞交IPO申請(qǐng)準(zhǔn)備登陸納斯達(dá)克/紐交所。根據(jù)披露的信息來看，滴滴募集的資金30%用于共享出行、自動(dòng)駕駛等方面；這說明滴滴已經(jīng)感受到的強(qiáng)大的威脅；畢竟臥榻之側(cè)豈容他人鼾睡。百度布局自動(dòng)駕駛已經(jīng)多年，而滴滴才剛剛起步，其中的差距自然不言而喻。

差距到底有多大？可以參考一下這張圖。這是2020年美國研究公司Navigant Research發(fā)布的自動(dòng)駕駛競(jìng)爭力排行榜。從技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量&可靠性、長期投入，多個(gè)維度綜合評(píng)出全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域主流玩家競(jìng)爭力排行榜，可以看到處于綠色區(qū)域里第一梯隊(duì)的有：谷歌旗下waymo、通用旗下Cruise、福特autonomous vehicle、還有百度；圖中我們并沒有發(fā)現(xiàn)滴滴的身影。

視線再回歸到國內(nèi)，想要革滴滴命的遠(yuǎn)不止百度一家，諸如文遠(yuǎn)知行、小馬智行、AutoX都對(duì)出行市場(chǎng)虎視眈眈。前途是光明的,道路是曲折的；根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2023年L3級(jí)自動(dòng)駕駛才有可能實(shí)現(xiàn)，而現(xiàn)在基于L4級(jí)的共享無人車絕對(duì)不能用成熟來形容；商業(yè)模式也處于早期驗(yàn)證過程中。同時(shí)道路法律法規(guī)，乘客安全、行人安全等問題都亟待解決，不可能在短期內(nèi)一蹴而就。除了比較激進(jìn)的百度之外，其他玩家都還處于深度技術(shù)布局階段，暫時(shí)都沒有大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營的計(jì)劃。

我認(rèn)為自動(dòng)駕駛的比賽才剛剛開始，距離看到勝利的曙光還為時(shí)尚早。這場(chǎng)關(guān)乎人類命運(yùn)走向的科技的風(fēng)暴都已經(jīng)形成并在不斷的日益強(qiáng)大；它將改變我們現(xiàn)有的生產(chǎn)力、生產(chǎn)關(guān)系、生產(chǎn)資料；我們的生活將會(huì)被數(shù)據(jù)、計(jì)算所支配 。所以，百度跟極狐的合作，是對(duì)自動(dòng)駕駛加快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的一次有力助推，而在前進(jìn)的過程中，他們希望首先要革掉的就是“滴滴的命”！

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