成立23周年，廣汽本田以追夢青年之姿迸發(fā)青春力量，不斷向上、向前，以高價值產(chǎn)品為基礎(chǔ)，領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新之勢能，以強(qiáng)大企業(yè)體系為支撐，實(shí)現(xiàn)上半年高質(zhì)量增長，蓄勢加速下半年發(fā)展。

今年上半年，受全球疫情形勢影響，全行業(yè)汽車芯片供應(yīng)短缺，但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)保持快速恢復(fù)態(tài)勢，汽車消費(fèi)市場穩(wěn)中向好。隨著芯片供應(yīng)量逐步回升，廣汽本田快速補(bǔ)足發(fā)展動能，交出高質(zhì)量的車市“期中”成績單：1-6月累計銷量371,578輛，同比增長17.3%，其中6月銷量53,745輛。上半年，廣汽本田持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，矩陣競爭效應(yīng)明顯：由皓影（BREEZE）、繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）組成的SUV天團(tuán)1-6月累計銷量203,019輛，同比增長39.8%，占整體銷量的54.6%；銳·混動聯(lián)盟1-6月累計銷量54,075輛，同比增長14.0%，占整體銷量的14.6%。與此同時，品牌旗下高價值車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，價格18萬以上車型占整體銷量近60%。

蓄產(chǎn)品實(shí)力之勢，奔赴熱銷新高度

堅(jiān)定“款款皆精品”產(chǎn)品戰(zhàn)略，廣汽本田全系車型繼續(xù)熱銷，多款產(chǎn)品邁入“百萬級俱樂部”；高價值產(chǎn)品實(shí)力向上，皓影（BREEZE）、奧德賽（ODYSSEY）等產(chǎn)品魅力耀眼。

百萬級產(chǎn)品蓄能，實(shí)力“圈粉”年輕群體

作為全球中高級轎車的“佼佼者”，第十代雅閣（ACCORD）憑借顛覆平庸的設(shè)計美感、激發(fā)駕馭激情的運(yùn)動操控和創(chuàng)新先進(jìn)的智能互聯(lián)科技，持續(xù)刷新中高級轎車市場價值標(biāo)桿：1-6月累計銷量89,129輛，同比增長9.4%。作為Honda國產(chǎn)混動第一車，雅閣（ACCORD）銳·混動1-6月累計銷量13,444輛，穩(wěn)居國內(nèi)中高級混動轎車市場No.1。第十代雅閣（ACCORD）上市三周年，國內(nèi)累計銷量突破60萬輛，其中90后車主占比超50%。目前，雅閣（ACCORD）在全球累計銷量已超過2200萬；在中國市場累計銷量超過280萬，穩(wěn)立中高級轎車市場旗艦潮頭。

第十代雅閣（ACCORD）

與年輕人同行，繽智（VEZEL）持續(xù)以個性化的高價值產(chǎn)品實(shí)力，創(chuàng)造都市精享生活體驗(yàn)，6月實(shí)現(xiàn)銷量14,710輛；1-6月累計銷量高達(dá)90,418輛，同比增長50.4%。作為Honda小型SUV的全球代表作，繽智（VEZEL）系列車型暢銷全球近130個國家，累計銷量超過450萬，產(chǎn)品口碑享譽(yù)全球。在中國市場，繽智（VEZEL）累計銷量近百萬輛，成長速度位居同級前列。

繽智（VEZEL）

隨著芯片供應(yīng)量逐步回升，第四代飛度（ALL NEW FIT）產(chǎn)能迅速攀升，以破竹之勢回歸，6月銷量達(dá)11,370輛。憑借Honda全球同步的高標(biāo)準(zhǔn)與遠(yuǎn)超級別市場基準(zhǔn)的高品質(zhì)，飛度（FIT）全球吸粉近800萬，在國內(nèi)收獲擁躉超120萬，深受行業(yè)與用戶認(rèn)可。

第四代飛度（ALL NEW FIT）

作為廣汽本田旗下戰(zhàn)略中級車，新一代凌派（CRIDER）憑借“SPORT TURBO+SPORT HYBRID”雙動力矩陣的駕乘魅力，為更多90后領(lǐng)先青年帶來全方位越級價值。憑借大空間、低油耗、省心耐用等越級產(chǎn)品力加持，國內(nèi)上市8年，凌派（CRIDER）累計收獲近百萬車主的信賴與口碑。

凌派（CRIDER）銳·混動

高價值產(chǎn)品蓄能，引領(lǐng)市場新風(fēng)向

作為國內(nèi)中型SUV中的“實(shí)力新星”，皓影（BREEZE）上市短短19個月，累計銷量近25萬，盡顯本色實(shí)力，今年1-6月累計銷量達(dá)83,793輛，同比增長31.4%，其中6月實(shí)現(xiàn)銷量11,295輛。延續(xù)本色高價值魅力，搭載第三代i-MMD PHEV技術(shù)的皓影（BREEZE）銳?混動e+下半年即將上市，皓影（BREEZE）也將成為廣汽本田首個布局“PET、HEV、PHEV”三大動力系統(tǒng)的車型品牌，進(jìn)一步提升皓影（BREEZE）品牌的先進(jìn)價值感，增強(qiáng)在中型SUV市場的競爭力，引領(lǐng)中型SUV美學(xué)新風(fēng)向。

皓影（BREEZE）銳·混動

奧德賽（ODYSSEY）是最早進(jìn)入中國的高端MPV之一，歷經(jīng)19年、五代產(chǎn)品進(jìn)化，獲得超60萬用戶的信賴。廣汽本田洞察國內(nèi)MPV市場的新需求，率先推出國內(nèi)首款油電混動MPV——奧德賽（ODYSSEY）銳·混動，并實(shí)現(xiàn)了100%混動車型銷售，以“全混時代”的新高度奠定了其混動MPV No.1的地位。今年1-6月，奧德賽（ODYSSEY）銳·混動累計銷量22,552輛，同比增長50.5%，其中6月銷量達(dá)4,887輛，同比增長14.8%，為精英用戶帶來更多辣趣生活。

奧德賽（ODYSSEY）銳·混動

作為國內(nèi)豪華大五座SUV的先驅(qū)與標(biāo)桿，新款冠道（NEW AVANCIER）攜新現(xiàn)代豪華世界觀煥新而至，不僅提供更加運(yùn)動豪華的外觀及動力，在空間配置等方面也實(shí)現(xiàn)豪華感進(jìn)階，引領(lǐng)中大型SUV市場新風(fēng)潮。1-6月累計銷量28,808輛，同比增長34.7%。

新款冠道（NEW AVANCIER）

蓄技術(shù)創(chuàng)新之勢，駛?cè)刖G色增長新賽道

在碳中和背景下，消費(fèi)者在選擇移動出行時比以往更加關(guān)注環(huán)境保護(hù)。23歲的廣汽本田以青年之朝氣、青年之擔(dān)當(dāng)，銳意專注技術(shù)創(chuàng)新、引領(lǐng)技術(shù)變革，在兼顧動力性能的同時，開發(fā)使用更加環(huán)境友好的動力技術(shù)，全面駛?cè)刖G色增長的發(fā)展新賽道。

精準(zhǔn)獲悉消費(fèi)者在日常出行場景中的舒適性、操控性、環(huán)保性等核心需求，廣汽本田積極導(dǎo)入SPORT TURBO動力平臺。SPORT TURBO動力具備“低慣性高響應(yīng)渦輪增壓”、“進(jìn)排氣雙VTC技術(shù)”、“缸內(nèi)直噴”等技術(shù)特點(diǎn)，帶來澎湃的動力性能和出色駕駛樂趣；同時，燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀，排氣量也進(jìn)一步降低。今年1-6月，SPORT TURBO動力產(chǎn)品矩陣?yán)塾嬩N量達(dá)203,236輛，同比增長9.7%。

以青年之敏銳，深刻洞察行業(yè)趨勢與市場需求變化，廣汽本田前瞻性布局“HEV、PHEV、EV”的全矩陣電動化，為企業(yè)電動化事業(yè)按下加速鍵。其中，作為全球領(lǐng)先的混合動力系統(tǒng)，第三代i-MMD混動系統(tǒng)憑借“電機(jī)驅(qū)動，更混動”的魅力深度圈粉，銳·混動聯(lián)盟今年1-6月累計銷量達(dá)54,075輛，同比增長14.0%。前不久，在第三屆廣汽本田銳·混動聯(lián)盟極限挑戰(zhàn)賽城市爭奪賽中，銳·混動聯(lián)盟各車型再度刷新節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)：

各車型油耗記錄均大幅低于各級別車型油耗均值，完美詮釋了第三代i-MMD系統(tǒng)強(qiáng)大的高效能實(shí)力。

銳·混動聯(lián)盟

基于成熟的第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)開發(fā)，第三代 i-MMD PHEV技術(shù)是重新定義PHEV新路線的“超能銳·混動”，提供更加順暢強(qiáng)勁的駕駛樂趣。搭載這一系統(tǒng)的皓影（BREEZE）銳?混動e+在4月上海車展中亮相，燃起了市場的關(guān)注與熱情。新車定位“本色銳雅超能銳?混動SUV”，在NEDC工況下，純電續(xù)航里程達(dá)85km，綜合油耗低至1.3L/100km；EV模式結(jié)束后自動切換為混動狀態(tài)，油耗可低至4.6L/100km，不僅具備全工況優(yōu)秀環(huán)保效能，更可滿足各種出行場景，解決用戶出行焦慮，其上市將進(jìn)一步完善廣汽本田電動化矩陣，增強(qiáng)在電動化領(lǐng)域的市場競爭力。

皓影（BREEZE）銳·混動e+

繼承Honda運(yùn)動基因，兼具長續(xù)航與駕駛樂趣的SPORT EV技術(shù)自有獨(dú)特魅力。廣汽本田首款搭載SPORT EV的純電動SUV VE-1+持續(xù)升級產(chǎn)品力，穩(wěn)穩(wěn)立足純電動SUV市場。在純電動轎車領(lǐng)域，今年2月，由廣汽研究院和廣汽本田共同研發(fā)，基于廣汽本田先進(jìn)、年輕化的品牌內(nèi)涵，并結(jié)合廣汽新能源產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化與升級的繹樂（EA6）上市，進(jìn)一步豐富了廣汽本田的EV產(chǎn)品線，使得廣汽本田在新能源市場的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

VE-1+

23歲的廣汽本田向未來無碳社會前行的每一步都分外堅(jiān)實(shí)，以青年之齡，與年輕用戶群體共享、共創(chuàng)更多綠色用車驚喜。廣汽本田加速邁入電動化時代，逐步構(gòu)建完成“HEV、PHEV、EV”全矩陣電動化布局，為高質(zhì)量增長打下良好基礎(chǔ)。

蓄體系筑基之勢，引領(lǐng)未來競爭新生態(tài)

站上23歲的新高度，廣汽本田不僅專注于產(chǎn)品與技術(shù)，更通過強(qiáng)化“科技力、服務(wù)力、營銷力”等體系力，為企業(yè)持續(xù)向上發(fā)展注入強(qiáng)大的體系支撐。

著眼于未來，廣汽本田不斷創(chuàng)新科技力，以更加領(lǐng)先的智能化、網(wǎng)聯(lián)化科技，帶給用戶先端體驗(yàn)。Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）3.0下半年將在廣汽本田車型率先搭載，為用戶帶去觸手可及的智慧出行生活。面向未來自動駕駛而開發(fā)的全方位安全駕駛輔助系統(tǒng)——Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，亦將在更多車型搭載應(yīng)用。

Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）3.0上海車展展區(qū)

始終提供用戶喜悅，廣汽本田持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)力，不斷為顧客創(chuàng)造超越期待的服務(wù)。以數(shù)字化賦能，廣汽本田打造了“云展廳”，并上線了“云展廳”一對一服務(wù)功能，在3D全景看車基礎(chǔ)上配備了專業(yè)銷售顧問 ，提供實(shí)時語音講解服務(wù)，讓用戶“足不出戶”，便可享受一站式看車、咨詢、購車的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。另外，廣汽本田會員平臺自上線以來，會員數(shù)量已累計超260萬，還將推出廣汽本田APP，以全方位的價值功能，為廣大用戶帶來不一樣的汽車生活體驗(yàn)。持續(xù)進(jìn)行的FUN Plogging益趣跑，將實(shí)現(xiàn)品牌與車主共創(chuàng)共享，帶來無限可能的汽車生活。

溝通產(chǎn)品與消費(fèi)者，廣汽本田注重賦能營銷力，上半年以多個有趣、有料的年輕化營銷，實(shí)現(xiàn)品牌破圈。繼1月第四代飛度（ALL NEW FIT）創(chuàng)下GR9在廣東國際賽車場的最快圈速紀(jì)錄后，5月再以52秒754的圈速成績，刷新飛度（FIT）車型在北京中汽聯(lián)賽車場的最快圈速紀(jì)錄，兩破紀(jì)錄，實(shí)力證明了“平民超跑”超凡運(yùn)動魅力。皓影（BREEZE）則在“追光時刻@2021”活動中，與用戶追光前行，共同喚起夢想與熱愛，情感共鳴用戶。第三屆銳·混動聯(lián)盟極限挑戰(zhàn)賽席卷六大賽區(qū)，更多消費(fèi)者實(shí)證i-MMD“電機(jī)驅(qū)動，更混動”的極限性能魅力。

第四代飛度（ALL NEW FIT）在中汽聯(lián)賽車場刷新飛度（FIT）車型圈速成績

23年來，廣汽本田始終堅(jiān)持把用戶放在首位，打造“車生活全價值”體系，用戶體驗(yàn)有口皆碑。日前，J.D.Power發(fā)布的《2021年中國銷售服務(wù)滿意度研究（SSI）》報告中，廣汽本田以744分的佳績再次斬獲中國銷售服務(wù)滿意度研究（SSI）主流車品牌第一名，充分展現(xiàn)了廣大用戶與專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)對廣汽本田卓越服務(wù)品質(zhì)的認(rèn)可。不斷為用戶提供超越期待的喜悅，持續(xù)提升用戶滿意度和安心感，在“廣汽本田車生活全價值”戰(zhàn)略驅(qū)動下，廣汽本田筑牢技術(shù)、產(chǎn)品、體系力的基本盤，積蓄強(qiáng)大發(fā)展勢能，以此為助推力，下半年發(fā)展即將步入高質(zhì)量提速階段，讓更多消費(fèi)者感受到廣汽本田的品牌魅力。

廣汽本田榮獲中國銷售服務(wù)滿意度研究（SSI）主流車品牌第一名

成立23周年，廣汽本田仍在路上，仍有青年的好奇與銳氣。激揚(yáng)青春力量，以創(chuàng)新?lián)肀伦兓?，以真誠回應(yīng)期待，站在800萬用戶的新起點(diǎn)上，廣汽本田以強(qiáng)大勢能提速未來發(fā)展，與更多用戶共逐美好汽車生活，讓夢走得更遠(yuǎn)！

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