7月9日福特中國公布了上半年在華銷量。福特中國上半年累計銷售306,707輛，同比增長24%，看起來相當(dāng)不錯。當(dāng)然，這個銷量中最亮眼的，是商用車和豪華品牌林肯的銷量。

“面對汽車芯片短缺和新冠疫情對整個汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售均帶來巨大壓力和挑戰(zhàn)下，福特中國在上半年的銷售表現(xiàn)仍好于預(yù)期，尤其是林肯品牌再次創(chuàng)造上半年銷量紀(jì)錄，讓我們也備受鼓舞,我們預(yù)計芯片短缺仍會持續(xù)，但有望在下半年有所緩解”，福特中國總裁兼CEO陳安寧如此表示。

“缺芯”之下的福特中國，今年上半年發(fā)布了很多新品。除了福特“電馬”Mach-E，上海車展發(fā)布的EVOS、銳際PHEV版，還發(fā)布了福特領(lǐng)裕、全新福特福睿斯以及2021款福特Mustang等多款車型，可以感受到推新的節(jié)奏在加快。我們能夠感受到，發(fā)布“Ford+”計劃后的福特中國，顯出“更福特，更中國”加速的態(tài)勢。

需要突破的乘用車

當(dāng)然，“缺芯”是個目前讓福特非常頭疼的問題，為此，北美工廠的F-150生產(chǎn)線都暫時停了。而由于芯片短缺和新冠疫情的持續(xù)影響，福特中國二季度在華銷量為152,885輛，同比降低3.6%。這其中，商用車二季度銷量同比略降3.2%，而福特品牌乘用車受影響較大，二季度銷量同比下降18.5%。

福特中國的乘用車部分，主要是在長安福特。之前記者在《長安福特，需要一個“大突破”》中也說過，對于百年福特來說，中國市場無疑是最大的潛力所在，長安福特作為福特在中國的合資公司，就尤為重要。

長安福特的乘用車銷量中，繼2020年“3E之年”之后，福特探險者、福特銳界PLUS和福特銳際的銷量繼續(xù)保持增長，上半年銷量實現(xiàn)同比增長35.7%，跑贏大盤。福特銳界PLUS和福特銳際上半年分別實現(xiàn)同比增長27.3%和10%。

在SUV產(chǎn)品矩陣的支撐下，長安福特本土化的品牌形象不斷在提升，這是可喜的現(xiàn)象。而作為福特SUV旗艦車型，福特探險者自2020年6月上市至今一年的時間里，在35萬元級合資大型SUV細分市場地位穩(wěn)固。

在轎車方面，福特品牌旗下兩款當(dāng)家車型——福特蒙迪歐和福特金牛座，分別實現(xiàn)同比增長14.1%和41.2%。不過，根據(jù)乘聯(lián)會5月的數(shù)據(jù)，新蒙迪歐的累計銷量同比增幅達到了62.8%，這兩個數(shù)字是不是反了？

此外，作為“福特中國2.0”計劃的首款全球戰(zhàn)略車型，在上海車展全球首發(fā)的全新福特EVOS，是長安福特團隊根據(jù)中國消費者需求打造的一款全新產(chǎn)品，亮相即驚艷，也體現(xiàn)了福特“百年先鋒”品牌精神，后續(xù)值得期待。

就像陳安寧表示的，福特中國正在全面發(fā)力，“我們將推出以福特EVOS和Mustang Mach-E為代表的多款全新車型，打造真正以消費者為中心的客戶關(guān)系，全面升級福特和林肯品牌的客戶體驗，加速推進‘福特中國2.0’計劃的全面發(fā)力?！?/p>

而長安福特也會借著這兩款車型、特別是EVOS系列，沖擊現(xiàn)有的細分市場格局，爭奪重新定義智能電動時代產(chǎn)品力的話語權(quán)。在這個甚至比美國市場更重要的市場，EV0S系列和銳際PHEV是個開始。

不過，從總體來看，2021年1~6月福特品牌乘用車銷量116,015輛，同比增長6%。腳步還是慢了一點。長安福特需要抓緊時間，加快速度。

“林肯現(xiàn)象”的繼續(xù)

林肯品牌在福特產(chǎn)品陣營中，在上半年業(yè)績非常亮眼。上半年林肯品牌在華累計銷量42,259輛，同比增長111.4%，也就是翻倍，創(chuàng)下品牌入華以來的上半年銷量紀(jì)錄。

單就第二季度而言，林肯品牌銷量達22,934輛，同比增長65%。但林肯這個累計銷量，超過了同在二線豪華陣營的奇瑞捷豹路虎，是個很有意思的事情。

林肯的銷量增幅主要來自于國產(chǎn)后的SUV，林肯冒險家Corsair、林肯航海家Nautilus和林肯飛行家Aviator組成的SUV“三劍客”上半年累計銷售36,318輛。“三年三款國產(chǎn)車型”的完成，強勁地拉動了林肯銷量。

其中林肯冒險家今年上半年銷量達到23,697輛，同比增幅200.3%，連續(xù)15個月成為林肯產(chǎn)品系列中的單車型銷冠，累計在華銷量超過55,000輛。目前，2022款林肯冒險家也已經(jīng)上市，林肯在入門級的緊湊型豪華SUV市場獲得了穩(wěn)固的位置。

隨著冒險家的帶動，國產(chǎn)新一代林肯航海家自今年3月上市以來，第二季度銷量同比增幅100%。林肯飛行家第二季度銷量同比增長233.6%，上半年同比勁增281.7%。此外，林肯的首款國產(chǎn)插電式混合動力混合動力車型全新林肯冒險家 Corsair PHEV也將于今年第三季度正式上市。

產(chǎn)品方面，林肯的品質(zhì)也在贏得更多消費者的信賴。“汽車之家”發(fā)布的《2020年乘用車新車質(zhì)量報告》中，林肯品牌在“海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)排名”中成為TOP1。

服務(wù)方面，“林肯之道”在業(yè)內(nèi)也樹立了相當(dāng)?shù)目诒８Ｌ刂袊硎?，目前林肯已將“林肯之道”的?yīng)用軟件全面升級為“Super App”，為客戶提供智慧購車等服務(wù)。今年4月，林肯還推出了Lincoln One ID，客戶可通過唯一賬號登錄林肯所有數(shù)字化車輛，感受更便捷的數(shù)字體驗。

此外，福特汽車針對未來業(yè)務(wù)發(fā)展的“Ford+”計劃中，“Always-on”全時、全方位的新型客戶關(guān)系也是非常重要的內(nèi)容，對此，林肯也在中國加速布局，以打通線上線下的無縫體驗，加速在中國市場落地。

“林肯現(xiàn)象”的出現(xiàn)，值得自主品牌思考，何以在近乎密不透風(fēng)的豪華陣營中突圍而出？其實，林肯的做法也告訴我們答案，不外乎兩個條件，一個是產(chǎn)品，一個是服務(wù)。

Ford+的陸續(xù)落地

說到商用車，其銷量在福特中國上半年銷量的占比達48.3%。2021年上半年，福特中國在商用車市場的優(yōu)勢繼續(xù)得到加強，福特品牌和江鈴品牌商用車共售出147,884輛，同比增長26.3%。

當(dāng)然，這是因為福特汽車持有江鈴汽車股份有限公司32%的股份，所以商用車部分是涵蓋江鈴汽車商用車型的，除了福特全順系列產(chǎn)品，還包括JMC品牌輕型卡車、重型卡車、皮卡、輕型客車等。而江鈴品牌商用車上半年銷量同比增長27.9%，繼續(xù)在皮卡、輕客和輕卡三大細分市場擴大戰(zhàn)果。

商用車部分平常我們不太關(guān)注，但是福特在這個領(lǐng)域的優(yōu)勢還是非常深厚的。根據(jù)福特的FORD+計劃，福特將利用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，提升商用車有效運行時間和效率、降低用車成本，為商用車客戶創(chuàng)造更多的價值。

具體來說，福特將對商用車及服務(wù)進行自我顛覆，成立Ford Pro車輛服務(wù)和分銷業(yè)務(wù)，致力于向商用車用戶和政府客戶提供更高效的服務(wù)，并且計劃于2025年在商用車業(yè)務(wù)方面擴大營收，從現(xiàn)有的270億美元到450億美元。中國作為美國本土市場外最重要的市場，相信也會深度參與到這個計劃中。

此外，福特的Ford+計劃中，電氣化是非常重要的內(nèi)容。而在中國市場，本屆上海車展前國產(chǎn)Mustang Mach-E的發(fā)布和開啟預(yù)售，也為福特中國電氣化戰(zhàn)略“踩下了加速踏板”。

因為Mach-E是福特中國旗下獨立事業(yè)部運作的，所以，通過打造全新的直銷模式以及專屬電動車銷售網(wǎng)絡(luò)，Mach-E目前已經(jīng)有10家城市展廳建成開業(yè)，并計劃在今年年底完成在全國20個城市開設(shè)城市店的目標(biāo)。不過，按照中國新能源汽車市場的發(fā)展速度，福特中國還需要提速。

電氣化方面，根據(jù)Ford+發(fā)展計劃，福特汽車還將突破汽車行業(yè)長期典型的“生產(chǎn)-銷售”商業(yè)模式，將業(yè)務(wù)擴展到軟件升級、導(dǎo)航、車輛運行時間和效率工具、充電計劃、家用充電樁、部分及全自動駕駛等。

為此，福特推出了Blue Oval智能——福特汽車的下一代云平臺，該平臺將通過集成電氣化，動力分配，計算和軟件系統(tǒng)打造福特和林肯品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

福特汽車曾經(jīng)表示，到今年年底，全球范圍內(nèi)將有約100萬輛福特和林肯品牌汽車配備空中軟件升級（OTA）能力；到2028年底，全球?qū)⒂?,300萬輛的福特和林肯品牌汽車可以實現(xiàn)OTA升級。確實，OTA方面，福特在中國市場已經(jīng)落后特斯拉和造車新勢力太多，需要迎頭趕上。

半年業(yè)績出臺，福特中國也表示，“將繼續(xù)推進‘福特中國2.0’計劃在電氣化、智能化和提升客戶體驗三大領(lǐng)域的全面發(fā)力，為中國客戶提供具有福特特色的產(chǎn)品和解決方案，利用智能網(wǎng)聯(lián)軟件、數(shù)據(jù)和服務(wù)，建立起全新的客戶關(guān)系和體驗?！碑?dāng)然，最關(guān)鍵的是落地。

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