距離寶馬集團全球實現(xiàn)生產碳中和的目標還有不到6個月的時間，用寶馬集團董事長齊普策先生的話來說：“唯有肩負責任，才堪豪華定位。”同樣，寶馬集團在中國的合資企業(yè)華晨寶馬也將脫碳與可持續(xù)發(fā)展作為頭等目標，盡管在2020年再次名列“汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)”排行榜首位，也第四次將“國家級綠色示范工廠”稱號收入囊中，但是在華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐徳博士眼中這還遠遠不夠，他始終堅持一個看法：“華晨寶馬只有務實工作才能實現(xiàn)減排?！?/p>

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐徳博士

在不久前華晨寶馬發(fā)布的《華晨寶馬汽車有限公司2020可持續(xù)發(fā)展報告》中可以看到這家企業(yè)為了減排所付出的努力與取得的成績：目前華晨寶馬沈陽生產基地的可再生能源電力占比已經達到100%；在2020年產量同比增長12.3%的基礎上，華晨寶馬實現(xiàn)了單臺生產二氧化碳排放量同比減少7.5%、比2016年減少84%的好成績。另外一組數(shù)據顯示，與2019年相比，華晨寶馬單臺生產水資源消耗量同比降低17.9%，單臺生產廢棄物處置量同比降低60%；在物流方面，華晨寶馬78%的整車可以全部或部分通過鐵路運輸，比2014年出廠物流運輸二氧化碳單車排放量降低了51.3%。

在與產品相關的減排努力中，華晨寶馬于2020年正式全球首發(fā)創(chuàng)新純電動BMW iX3并向全球市場發(fā)布；動力電池中心二期也正式投產，成為寶馬集團全球首個生產寶馬第五代動力電池的生產基地；BMW 5系插電式混合動力混合動力車型搭載BMW的創(chuàng)新電池技術，純電續(xù)航里程比前代產品也提高了42%。

華晨寶馬鐵西工廠在可持續(xù)發(fā)展方面成績顯著

除此之外，華晨寶馬尤為重視自身供應鏈的低碳轉型。魏嵐徳表示：“供應商在寶馬推進碳中和與可持續(xù)發(fā)展理念的過程中發(fā)揮著根本性的作用，我們始終會與最好的供應商合作，互利雙贏，應用他們的創(chuàng)新成果。畢竟一輛汽車中附加值的75%來自于供應商，在寶馬的眼中，我們是合作伙伴的關系。”為此，華晨寶馬發(fā)起了“供應鏈氣候變化行動倡議”，與供應商伙伴共同降低供應鏈碳足跡，還制定了《供應商社會責任行為守則》，致力于與供應商一道履行社會責任，提升價值鏈的責任。

或許，此前為華晨寶馬提供動力電池的寧德時代由于是新能源汽車產業(yè)龍頭企業(yè)的緣故更加為人所熟知，但是在魏嵐徳看來，除了寧德時代，華晨寶馬供應鏈中還有許多企業(yè)在脫碳方面取得了極好的成績。其中，敏實集團已經在生產過程中采用了很多可再生能源，延峰也在不斷努力提高員工的綠色意識。尤其是一些領域的供應商碳排放比較集中，比如鋼鐵行業(yè)要用高溫熔煉鐵礦石，需要大量的煤，也是排放大戶，但是首鋼在如此難以減排的細分行業(yè)卻做出了極佳的成績，這始終讓魏嵐徳掛在嘴邊。而華晨寶馬的另一個長期供應商巴斯夫在節(jié)能減碳的某些方面甚至已經走在了華晨寶馬的前面，成為了魏嵐徳眼中最好的合作伙伴之一。以往，華晨寶馬在選擇零部件供應商的時候更多地關注企業(yè)的創(chuàng)新性、質量是否過關、價格是否適中等因素，但是魏嵐徳認為未來對供應商的評價體系一定會發(fā)生改變，水資源消化、碳排放等與可持續(xù)發(fā)展相關的要素會被納入其中，這也是華晨寶馬為推動汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展而做出的努力。

作為華晨寶馬在新能源汽車領域的重要合作伙伴，寧德時代是其一直希望找到的能夠雙方一起成長的強有力合作伙伴。在我們此前于寧德時代的走訪經歷來看，寧德時代與華晨寶馬兩家企業(yè)的企業(yè)文化極其相似。寧德時代在魏嵐徳的眼中不僅僅是電芯生產的專家，其對于電芯充放電性能的研究對于華晨寶馬同樣有著重要意義，魏嵐徳表示：“這樣有助于我們在開發(fā)車輛軟件的時候，能夠對電池的升降溫和性能有更多了解，幫助對高壓動力電池作為整體組件進行優(yōu)化，保障車輛的安全和產品質量。作為寶馬這樣一個豪華品牌來講，質量是最重要的，需要通過軟硬件、冷卻系統(tǒng)等各方面協(xié)作進行全面保障?！痹谒磥?，華晨寶馬與寧德時代之間的合作會長期持續(xù)下去，畢竟魏嵐徳曾經在不同的場合談到“我們只與最好的供應商合作，互利雙贏?！痹诿撎寂c可持續(xù)發(fā)展的道路上，華晨寶馬也將與最好的供應商們一道推動全價值鏈的可持續(xù)發(fā)展。

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