隨著智能汽車逐漸向縱深化邁進(jìn)，科技創(chuàng)新能力成為車企差異化的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。作為一家以科技創(chuàng)新為基因的智能新能源汽車企業(yè)，愛馳成立四年多以來，始終堅(jiān)持自主研發(fā)，匯聚全球優(yōu)質(zhì)資源和領(lǐng)先的智能科技，基于對(duì)用戶用車痛點(diǎn)和出行需求的洞察，推出技術(shù)品牌“AI-TECH智愛科技”，使產(chǎn)品和核心技術(shù)得以快速迭代升級(jí)。截止2021年7月中旬，愛馳汽車專利申請(qǐng)量已經(jīng)達(dá)到1010件，專利內(nèi)容涵蓋整車、電池系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和電驅(qū)動(dòng)等核心技術(shù)。

將目光擴(kuò)大到整個(gè)中國汽車市場(chǎng)，中國汽車專利創(chuàng)新質(zhì)量正在迎來持續(xù)提升的關(guān)鍵階段，汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力也在逐步加強(qiáng)。據(jù)中汽資訊數(shù)據(jù)顯示，2020年中國汽車專利公開量為29.5萬件，同比增長8.05%，持續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)。發(fā)明專利授權(quán)量為6.4萬件，同比增長2.61%。在汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不斷突破的背景下，愛馳以科技創(chuàng)新為依托，不斷豐富自有汽車專利數(shù)量，推動(dòng)著愛馳汽車向高質(zhì)量、高規(guī)格發(fā)展。

智能科技賦能，持續(xù)探索進(jìn)化

如今，智能化已經(jīng)成為汽車行業(yè)炙手可熱的話題，智能駕駛技術(shù)更是備受車企關(guān)注，成為品牌技術(shù)實(shí)力競爭的新賽道。從更新升級(jí)智能駕駛系統(tǒng)到打造智能駕駛座艙，再到OTA技術(shù)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，愛馳汽車在智能化領(lǐng)域向世界彰顯出獨(dú)特的科創(chuàng)力。在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域，愛馳共申請(qǐng)專利近300件。

目前，愛馳U5已實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛，旗下第二款車型——愛馳U6配備多達(dá)27項(xiàng)智能駕駛功能，涵蓋NRP窄路通行輔助、NGA高速領(lǐng)航輔助功能、VRP視距內(nèi)泊車等多項(xiàng)功能。

（障礙物15米外觸發(fā)NRP功能）

其中由愛馳全球首創(chuàng)的NRP窄路通行輔助，能夠輔助車輛自動(dòng)通過布置有限寬樁、雪糕筒等限寬設(shè)施的窄路或類似場(chǎng)景狹窄道路，有效幫助新手司機(jī)降低駕駛難度，避免出現(xiàn)車輛剮蹭的駕車問題。此外，行業(yè)領(lǐng)先的VRP視距內(nèi)自主泊車功能則可以幫助車輛在停車場(chǎng)內(nèi)自主前行、主動(dòng)尋找最近可泊車停車位，并自主完成泊車，全程無需駕駛員協(xié)助，讓車主輕松體驗(yàn)科技智能加持下的暢快舒心旅程。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，愛馳通過生成專屬的用戶虛擬形象，為用戶提供了多場(chǎng)景下的風(fēng)格化語音交互方案，提升溫暖陪伴體驗(yàn)，讓駕駛旅程不在單調(diào)無聊。愛馳還聯(lián)合歐洲知名音響品牌德國密力，打造出科技感與體驗(yàn)感兼具的智能座艙，15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)搭配12聲道功放，帶來高保真音效，讓駕駛室秒變移動(dòng)K歌房、游戲廳。

（愛馳U6潮玩座艙）

在OTA技術(shù)優(yōu)化升級(jí)的加持下，愛馳不斷實(shí)現(xiàn)汽車性能提升與功能拓展，讓汽車變得更豐富多元，并根據(jù)用戶反饋及時(shí)調(diào)整升級(jí)，讓用戶體驗(yàn)越來越舒適，進(jìn)一步助力愛馳成為更懂用戶的智能出行伙伴。

行業(yè)首創(chuàng)“三明治”結(jié)構(gòu)電池包，助推電動(dòng)化進(jìn)程

電池包往往因內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料易燃等屬性，帶來容易造成安全隱患的偏見。作為一家以用戶為中心的企業(yè)，電池能源是愛馳汽車科研能力重點(diǎn)投入的領(lǐng)域。愛馳通過業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)專利電池包，領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，高效的熱管理系統(tǒng)與雙獨(dú)立液冷系統(tǒng)，共同打造一個(gè)嚴(yán)密的電池安全體系，確保用戶行車全程用電安全。目前，愛馳在動(dòng)力電池、充電、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等領(lǐng)域的專利申請(qǐng)近200項(xiàng)。

愛馳行業(yè)首創(chuàng)的“干濕分離”三明治結(jié)構(gòu)電池包，歷經(jīng)近20個(gè)月研發(fā)及579項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國標(biāo)法規(guī)對(duì)電池系統(tǒng)5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸的要求，從設(shè)計(jì)源頭徹底隔絕了行駛過程中由于冷卻液滲入電池模組引起短路的安全隱患。領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，能精準(zhǔn)顯示車輛電量，幫助判斷故障原因，確保電池正常使用壽命。

（干濕分離“三明治”結(jié)構(gòu)電池包）

在續(xù)航里程上，愛馳在行業(yè)創(chuàng)新使用CTP技術(shù)，將電芯直接組裝成電池包節(jié)約可利用空間，在提高電池包能量密度的同時(shí)也提高了整車的輕量化，從而帶來更長的續(xù)航里程，解決用戶里程焦慮。

而愛馳研發(fā)的CARL智能移動(dòng)充電機(jī)器人，更是打破了傳統(tǒng)“車找充電樁”的方式，開辟出“充電樁找車”的新型充電模式，讓用戶體驗(yàn)到便利化、智能化的出行生活。

基于MAS平臺(tái)打造 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)創(chuàng)新

在汽車領(lǐng)域，平臺(tái)化是體現(xiàn)企業(yè)科技創(chuàng)新能力的重要依據(jù)。依托平臺(tái)，車企能夠通過調(diào)整橫向縱向尺寸來滿足多個(gè)車型的生產(chǎn)制造，既能縮短研發(fā)周期，減少成本，還能提供質(zhì)量的穩(wěn)定性。因此，平臺(tái)化建設(shè)也是各大車企重點(diǎn)研究的項(xiàng)目之一?；贛AS平臺(tái)，愛馳在車身、底盤、材料與輕量化、電子電器、制造工藝、內(nèi)外飾等領(lǐng)域的專利申請(qǐng)超500件。

愛馳獨(dú)有的MAS 平臺(tái)是專門為純電動(dòng)車打造的正向平臺(tái)架構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)物理性能拓展，還兼顧軟、硬件的虛擬電氣架構(gòu)。借助MAS平臺(tái)的賦能，愛馳在提升汽車輕量化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了創(chuàng)新性的突破。

（上鋼下鋁結(jié)構(gòu)車身）

在業(yè)界內(nèi)，采用鋁制材料作為整車的框架，是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化最直接的方法。全鋁車身為車體帶來了良好的剛性，但是其硬度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，且其加工工藝異常復(fù)雜，制作成本高昂，一旦需要維修，全鋁車身反而是一種阻礙?；诖?，愛馳創(chuàng)新采用“上鋼下鋁”車身，兼顧“全鋁”下車身的輕量化特性和“全鋼”上車身的安全性，實(shí)現(xiàn)了整車更安全省電，同時(shí)更節(jié)省維修成本。

（愛馳超級(jí)智慧工廠焊裝車間）

在智能制造方面，依托于工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的以人工智能為基因的數(shù)字化+物理化的雙胞胎工廠，愛馳應(yīng)用航空級(jí)激光測(cè)量技術(shù)和機(jī)器視覺裝配工藝，全方位對(duì)生產(chǎn)車間進(jìn)行數(shù)字化、高精度管控，實(shí)現(xiàn)了間隙僅有±0.5mm誤差，達(dá)到了行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)水平。

汽車市場(chǎng)競爭激烈，科技實(shí)力和創(chuàng)新能力始終是企業(yè)立身不倒的根本，以科技創(chuàng)新為依托，愛馳逐漸構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的品牌護(hù)城河，并贏得了越來越多用戶的信賴和認(rèn)可。自主專利申請(qǐng)數(shù)量破千是愛馳征程路途上的里程碑，未來愛馳將繼續(xù)秉持科技創(chuàng)新理念，將自主創(chuàng)新作為首要發(fā)展方向，為用戶打造更智能化、舒適化的智慧出行方式。

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