過去一周，最為牽動(dòng)所有人心弦的，必然是發(fā)生在河南省鄭州市的特大暴雨災(zāi)情。至于嚴(yán)重程度，僅7月20日16-17時(shí)，鄭州本站降雨量達(dá)201.9毫米，超過我國陸地小時(shí)降雨量歷史極值。

恰巧記者的一位友人，也在鄭州工作。據(jù)他描述，因?yàn)閯偤泌s上了全城的晚高峰時(shí)間段，大家都沒有太多的預(yù)判，所以當(dāng)暴雨來臨的時(shí)候，很多人都被困到了路上，最終，通過互幫互助才得以回到家中。

“沒有從天而降的英雄，只有挺身而出的凡人！”

此刻，用這樣一句話，來形容過去一段時(shí)間內(nèi)，所看到的一件件溫暖人心的瞬間，則顯得異常恰當(dāng)。

而令我感到更加慶幸的是，自己目前所關(guān)注的幾家新勢力造車，雖然相比阿里巴巴、騰訊、今日頭條這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭，乃至長城、吉利、比亞迪這些自主傳統(tǒng)車企，仍處在一個(gè)體量較弱的狀態(tài)之下，但當(dāng)災(zāi)情發(fā)生，卻成為了反應(yīng)最為迅速，最快伸出援手的存在。

首當(dāng)其中的則是理想，其率先宣布，向河南省慈善總會(huì)捐款1000萬，用于防汛救災(zāi)工作，并且將密切關(guān)注災(zāi)情的發(fā)展，全力支持救災(zāi)工作。

緊隨其后的蔚來，則拿出更為完善的方案。公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌宣布，為支持河南抗災(zāi)、救災(zāi)，蔚來決定捐款1500萬人民幣。

隨后，他補(bǔ)充說道：“鄭州以及河南多地的暴雨和內(nèi)澇牽動(dòng)了每一個(gè)人的心，我們向受災(zāi)的河南同胞表示慰問?！?/p>

而在災(zāi)情發(fā)生之后，蔚來內(nèi)部上下動(dòng)員，盡力為用戶提供快捷、全方位的服務(wù)，減輕災(zāi)害為用戶帶來的損失和不便。蔚來總部和鄭州公司聯(lián)動(dòng)，調(diào)集全國的資源，支援河南的用戶。

同時(shí)，蔚來用戶信托也已經(jīng)行動(dòng)起來，正在制定方案給受災(zāi)情影響的用戶們提供更多的關(guān)愛，具體包括：調(diào)集服務(wù)資源、開通理賠綠色通道、提供免費(fèi)代步車等，并已調(diào)動(dòng)數(shù)十輛移動(dòng)加電車和服務(wù)車。

顯然，能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)，制定出較為詳細(xì)的車主補(bǔ)償方案，再次體現(xiàn)了這家公司整體的執(zhí)行力與效率。

相比之下，小鵬同樣向河南省慈善總會(huì)捐贈(zèng)1500萬元，主要用于防汛救災(zāi)工作，其創(chuàng)始人、CEO何小鵬則表示：“我們將持續(xù)關(guān)注災(zāi)情進(jìn)展，并全力配合搶險(xiǎn)救災(zāi)工作！希望災(zāi)情早日過去，河南人民能夠盡快恢復(fù)正常生活！”

一天以后，除捐款1500萬元用于災(zāi)區(qū)援救，小鵬還在緊急調(diào)集全國資源，針對河南地區(qū)的用戶做服務(wù)保障及救援工作。

與之類似，身為新勢力造車一員的哪吒，決定在捐贈(zèng)100萬現(xiàn)金的基礎(chǔ)上，追加捐贈(zèng)價(jià)值1000 萬的物資及服務(wù)，用于受災(zāi)用戶車輛的補(bǔ)償服務(wù)。平心而論，即便金額有限，但是在力所能及的范圍內(nèi)，看到上述幾家尚處在求存階段的車企，讓“愛”充滿電，已然感到動(dòng)容。

奈何，在本次各自奉獻(xiàn)愛心的過程中，不和諧的聲音再次出現(xiàn)。矛盾的起因則是由于暴雨過后，特斯拉在其微博官方賬號上宣布，針對當(dāng)前河南省暴雨災(zāi)情，發(fā)布救援服務(wù)信息。公布24小時(shí)技術(shù)服務(wù)與救援熱線，并宣布救災(zāi)期間河南省內(nèi)超充全部免費(fèi)開放。

奈何，作為一家身處中國新能源市場，吃著大把“紅利”的美國車企，除宣布開放河南省內(nèi)免費(fèi)超充外，并未做出任何捐款的動(dòng)作。

一時(shí)間，引發(fā)了網(wǎng)友們的激烈討論，更有甚者認(rèn)為：“相比國內(nèi)新勢力造車，特斯拉此舉可謂令人感到非常的寒心。”

不過在更多人看來，當(dāng)災(zāi)難發(fā)生，任何一個(gè)具有善意的舉動(dòng)，其實(shí)都能幫助到那些真正有需要的人。特斯拉沒有選擇捐款，仍是其公司層面的決定，并沒有必要道德綁架與聲討。

就像針對此事，某位網(wǎng)友評論道：“勿以善小而不為，對于慈善這種事情，即使再小的善舉我們也應(yīng)該給予點(diǎn)贊。就像大街上遇到一個(gè)幾天沒吃飯的流浪漢，恰好一個(gè)路人一手拿個(gè)饅頭，一手拿個(gè)雞腿。路人選擇給他一個(gè)饅頭，但卻被其他人譴責(zé)沒有給流浪漢雞腿?！?/p>

無論大小，特斯拉本身在貢獻(xiàn)愛心這件事上，并沒有犯什么錯(cuò)，也不應(yīng)該被如此責(zé)備。

另外，想要分享的是，通過本次暴雨導(dǎo)致的災(zāi)情，還發(fā)現(xiàn)一個(gè)隸屬于電動(dòng)汽車的優(yōu)勢。因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)層面沒有如傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)排氣，加之整個(gè)動(dòng)力電池包、電驅(qū)動(dòng)都有著還算可觀的防水等級，因此在極端狀況下，依然能夠在積水中行駛一段時(shí)間，從而將車主帶到相對安全的地帶。

并且，由于災(zāi)情導(dǎo)致的鄭州市區(qū)遭遇停電狀況，在此背景下，一些具有對外反向放電功能的電動(dòng)車而言，還可以作為部分群眾的臨時(shí)能源補(bǔ)給中心，而這恰恰也成為了讓“愛”充滿電的又一種表現(xiàn)形式。

總之，本周新能源車圈內(nèi)，其實(shí)還發(fā)生了大大小小的諸多新聞，例如：蔚來ES8正式運(yùn)往挪威，F(xiàn)F法拉第未來赴納斯達(dá)克敲鐘，特斯拉將向其它車企開放超級充電樁等等，但我們?nèi)康淖⒁饬?，都已被“馳援鄭州，共抗災(zāi)情”所占據(jù)。

而一切，隨著時(shí)間的推移與各界的努力，都在朝著好的方向發(fā)展……

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