蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，7月28日，得益于日元走弱以及美國和中國市場需求上漲，日本汽車制造商日產(chǎn)上調(diào)了今年的盈利預(yù)期。 

（圖片來源：日產(chǎn)）

日產(chǎn)預(yù)計，在截至2022年3月的財年中，其營業(yè)利潤將達(dá)到1,500億日元。今年5月，該公司曾預(yù)計本財年將實現(xiàn)收支平衡。

日產(chǎn)還警告稱，全球芯片短缺將明顯影響其7月至9月當(dāng)季的銷量，但是該公司補(bǔ)充稱，其新推出的車型將迎來更高需求，這將緩解其利潤受到的影響。日產(chǎn)首席運(yùn)營官Ashwani Gupta表示，該公司希望在下半財年中彌補(bǔ)此前的生產(chǎn)和銷量損失，并預(yù)計在此期間，芯片短缺局面將有所緩解。

作為日本第三大汽車制造商，日產(chǎn)維持了今年5月發(fā)布的440萬輛全球銷量目標(biāo)。日產(chǎn)在今年4月至6月當(dāng)季的銷量為104.8萬輛，同比提升63%。其中，該公司在北美（美國、加拿大和墨西哥）的銷量為37.8萬輛，同比提升70%；其在中國的銷量為35.2萬輛，同比提升71%。

在截至2020年6月30日的季度中，日產(chǎn)合并營收為2.008萬億日元，合并營業(yè)利潤為757億日元，營業(yè)利潤率為3.8%，凈收入為1,145億日元。

該公司CEO內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示，在今年剩余的時間里，日產(chǎn)的業(yè)務(wù)將面臨不確定性，包括原材料成本的上漲。他還表示，由于供應(yīng)問題尚未完全解決，該公司依然需要密切監(jiān)控全球芯片短缺問題。他在接受采訪的時候說道：“鑒于當(dāng)前的情況，我們還不能感到樂觀。我認(rèn)為這依然是一個需要每日監(jiān)控的事件?！?/p>

內(nèi)田誠認(rèn)為，芯片短缺的情況將會改善，但是他提出警告說，由于疫情的流行，芯片供應(yīng)商面臨著大量的復(fù)雜性。他說道：“我們需要密切監(jiān)控這個問題，并做好計劃，因為誰也不知道未來幾個月會發(fā)生什么?！?/p>

他還稱，雖然芯片短缺可能會持續(xù)，但是日產(chǎn)有信心處理好這一問題。他說道：“我們非常有信心，在第一季度中，我們通過庫存和零部件采購的戰(zhàn)略管理，將半導(dǎo)體短缺的影響降到了最低?！?/p>

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