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羅德與施瓦茨新型4D汽車雷達目標模擬器全新發(fā)布

第一電動王鳴幽 2021-08-05 17:49

科技創(chuàng)新賦能，正在引領無人駕駛領域飛速發(fā)展。2021年8月5日，羅德與施瓦茨于北京重磅推出新型4D汽車雷達目標模擬器，以其前沿的創(chuàng)新認證和測試方案，為客戶提供從零部件到汽車整車測試，從研發(fā)、生產(chǎn)到認證的完整測試服務，保障自動駕駛安全可靠，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展。

傳感器是實現(xiàn)自動駕駛的重要組成部分。2025年乘用車能否實現(xiàn)無人駕駛？這需要時間，更需要信任，這其中必然少不了對自動駕駛汽車新型傳感器的全面測試方案。結(jié)合德國汽車行業(yè)經(jīng)驗和中國汽車標準和市場測試需求，羅德與施瓦茨此次推出的新型4D汽車雷達目標模擬器能為汽車雷達研發(fā)、硬件在環(huán)和整車在環(huán)進行射頻性能和功能特性的測試，通過這種方式，它將協(xié)助零部件供應商和整車制造商，開發(fā)能在復雜交通和惡劣天氣環(huán)境下正常工作的高性能汽車毫米波雷達。

“羅德與施瓦茨的新型4D汽車雷達目標模擬器將無人駕駛的測試服務提升到一個新的高度。該系統(tǒng)能夠模擬各種駕駛場景，可通過空口的方式測試高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中的雷達和自動駕駛汽車(AD)中的雷達。該RTS測試系統(tǒng)包括主機R&S AREG800A 汽車雷達模擬器和前端R&S QAT100射頻天線陣列。”在本次新品發(fā)布會上，羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司產(chǎn)品與系統(tǒng)部高級總監(jiān)金海良就全新產(chǎn)品及特點作了介紹，“該系統(tǒng)能夠模擬從簡單的AEB自動緊急剎車場景到包含多個雷達傳感器的復雜交通場景，大大降低雷達功能測試的時間成本和資金成本，滿足對自動駕駛安全性的應用需求；它是能生成動態(tài)雷達回波的目標模擬器，可用于包括從研發(fā)校準測試，到安裝在車輛中的ADAS/AD系統(tǒng)功能的硬件在環(huán)和整車在環(huán)測試，等在內(nèi)的汽車雷達傳感器測試的所有階段；用戶可以組合任意數(shù)量的R&S QAT100射頻天線陣列前端和R&S AREG800A主機，輕松配置整個系統(tǒng)的測試”。在發(fā)布會現(xiàn)場，來自國汽智聯(lián)的自動駕駛場景建設資深工程師王瑤先生，和AVL李斯特公司的虛擬測試技術專家沈杰先生也分別對應用案例作了介紹。

作為一家技術驅(qū)動型的公司，羅德與施瓦茨始終堅持在研發(fā)方向的高投資策略，在通信行業(yè)和汽車行業(yè)都有著非常深厚的技術積累。公司利用通信行業(yè)身后的技術積累，緊跟汽車智能化測試需求，開發(fā)了針對性的智能傳感器測試方案及支持高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)能囕d以太網(wǎng)測試方案。同時，羅德與施瓦茨利用射頻領域深厚的技術積累，開發(fā)并提供眾多像5G車聯(lián)網(wǎng)、汽車雷達、高精度汽車導航、車載以太網(wǎng)、電磁兼容等滿足汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢的解決方案，涵蓋從開發(fā)、認證測試到生產(chǎn)的所有階段；也囊括了從零部件和整車的所有開發(fā)階段的測試解決方案。