蓋世汽車訊 今年第二季度，盡管生產(chǎn)和供應(yīng)鏈問題對業(yè)務(wù)的影響超過預(yù)期，使得營收受到10億美元的沖擊，但李爾仍然實現(xiàn)了1.75億美元的凈利潤。

（圖片來源：李爾）

這家汽車座椅和電子產(chǎn)品供應(yīng)商第二季度營收達48億美元，較去年同期大漲95%，但較第一季度實現(xiàn)的54億美元營收相比，下滑明顯，而這主要是因為第二季度諸如通用汽車等主要客戶均因芯片短缺暫停了生產(chǎn)。

李爾高級副總裁和首席財務(wù)官Jason Cardew在與投資者的會議上表示，“第二季度，我們的主要客戶經(jīng)歷了嚴(yán)重的生產(chǎn)中斷，這導(dǎo)致李爾二季度的營收損失了大約10億美元。”

第二季度末，李爾自由現(xiàn)金流達1.2億美元，較去年同期的6.11億美元赤字大幅改善。公司總流動性達32億美元，其中包括17.5億美元的循環(huán)信貸額度。

李爾現(xiàn)在將全年營收預(yù)期定在197億至205億美元之間，較其5月份定下的203.5億美元至211.5億美元的預(yù)期有所下調(diào)。財報公布當(dāng)天，李爾股價收于169.52美元。

李爾表示，生產(chǎn)中斷、供應(yīng)鏈問題和原材料成本上漲繼續(xù)阻礙業(yè)務(wù)和行業(yè)發(fā)展。不過，李爾比其他一些座椅供應(yīng)商更好地應(yīng)對了這種干擾，此前競爭對手安道拓公布第二季度虧損7100萬美元。

李爾首席執(zhí)行官Ray Scott認(rèn)為，公司強勁的經(jīng)營業(yè)績抵消了銷售額損失和大宗商品價格飆升帶來的財務(wù)壓力?！拔覀円呀?jīng)連續(xù)兩個季度成功地度過了供應(yīng)鏈短缺和相關(guān)客戶停產(chǎn)帶來的難關(guān)。雖然供應(yīng)鏈的持續(xù)波動在短期內(nèi)造成了不確定性，但我仍然相信，李爾處于有利位置，將從我們預(yù)計的未來幾年的行業(yè)復(fù)蘇中受益?！?/p>

Cardew稱，該公司預(yù)計全年因大宗商品（其中最不利的是鋼鐵）成本上升而損失1.75億美元。過去7個月，盡管分析師預(yù)測大宗商品的價格將趨于平穩(wěn)，但價格還是一直在上漲?！霸诘诙径鹊淖詈髱字?，供應(yīng)鏈中斷的程度大幅惡化，并一直延續(xù)到8月，”Cardew說道，“我們預(yù)計從9月份開始，生產(chǎn)環(huán)境將出現(xiàn)溫和的改善。”

通用汽車上周宣布，由于半導(dǎo)體短缺，該公司將再次暫停部分汽車的生產(chǎn)。李爾表示，盡管短期內(nèi)該公司會因此受到?jīng)_擊，但它正在協(xié)商交易，以為長期成功奠定基礎(chǔ)。

Scott還透露，公司今年55%的新業(yè)務(wù)是供應(yīng)電動汽車。他還表示，該公司已經(jīng)為其電子系統(tǒng)部門獲得了4500萬美元的新業(yè)務(wù)，預(yù)計該部門將隨著行業(yè)向電動汽車的轉(zhuǎn)型以及對高科技組裝內(nèi)容的需求而不斷增長?！拔覀儗τ陔姎饣募铀俸彤?dāng)前我們所處的地位感到非常興奮?！?Scott說道。

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