按照特斯拉的銷售傳統(tǒng)，每個季度首月是銷量低迷期，季度末也是受沖擊階段。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年4月份，特斯拉中國的批發(fā)銷量為25845輛，環(huán)比下降達到27%。不過彼時特斯拉的出口量也達到了14174輛，創(chuàng)當時的最高紀錄。

按照特斯拉的說法，由于美國本地市場需求強勁，出于優(yōu)化全球平均成本的考慮，上海超級工廠已經轉型為特斯拉主要的汽車出口中心。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，僅今年第二季度，特斯拉中國出口量就達到3.1萬輛。此前崔東樹預計，2021年特斯拉全年出口量有望達到10萬輛。

特斯拉上海工廠 來源：特斯拉

不只今年，特斯拉上海工廠自投產以來，就成為特斯拉產能輸出的主力軍。2020年上半年受疫情影響，特斯拉美國加州弗里蒙特工廠停產，上海工廠成為唯一正常運轉的生產基地，2020年為特斯拉貢獻了三成產能。

除了上海工廠，特斯拉還將在德國柏林建造工廠向歐洲供貨，不過從投產進度來看，柏林工廠屢屢受阻，未能按照原計劃在7月份投產。在此前提下，上海工廠勢必要承擔向歐洲供貨的重任。

產能資源向海外市場傾斜，特斯拉在華交付量暴跌。7月，“蔚小理”的交付量第一次與特斯拉如此接近。當然，這并不意味著特斯拉落敗。

根據(jù)官方公布的銷量數(shù)據(jù)，理想7月交付8589輛，小鵬交付8040輛，蔚來則是7931輛。

“這種下滑意味著特斯拉正在面對中國電動汽車初創(chuàng)公司激烈的競爭?！泵绹C劵分析師戈登·約翰遜（Gordon Johnson）表示，特斯拉在中國的產能明顯過剩，這將導致其進一步降價，并承擔利潤率的壓力。

一向看多特斯拉的分析師丹·艾夫斯 (Dan Ives) 也擔憂道，“月銷8000即便不是常態(tài)，多頭也不會感到暖意?！?/p>

AI日憋大招

外界的擔憂，特斯拉似乎并未放在心上。如何提振銷量，特斯拉早已駕輕就熟。

降價是特斯拉的一大殺手锏。雖然頻繁調價惹怒不少老車主，特斯拉也因此冠上割韭菜之名。不過事實證明，特斯拉每次調價，都會迎來一波銷量高峰。

2021年元旦，特斯拉Model Y開啟預定，價格較前期公布的預售價直降超過10萬元，熱情的粉絲蜂擁至官網(wǎng)，導致官網(wǎng)出現(xiàn)短暫崩潰，訂單數(shù)迅速增至萬輛。7月8日，特斯拉推出Model Y標準續(xù)航版，起售價拉低至27.6萬元，再次引發(fā)搶購熱潮。多位特斯拉門店銷售人員告訴未來汽車日報，該車型推出僅半天，北京地區(qū)的訂單就超過一千單。

當然，除了降價，特斯拉還有更厲害的“大招”。

特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤曾表示，特斯拉正在研發(fā)面向大眾市場的車型，售價約16萬元人民幣，該車型將由特斯拉上海研發(fā)中心設計。近日，這款車傳出進一步消息。有媒體報道稱，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應刀片電池。業(yè)內人士分析，率先搭載刀片電池的，很有可能就是這款16萬元的車型。

來源：特斯拉

美國汽車網(wǎng)站Teslarati消息稱，特斯拉上海研發(fā)中心已接近完工，即將投入運營?；蛟S，售價16萬元的特斯拉車型將很快和大眾見面。

自動駕駛技術也是特斯拉制勝的關鍵因素。憑借自研芯片與視覺算法，特斯拉在自動駕駛領域已經積累了足夠多的優(yōu)勢，隨著特斯拉AI日的到來，特斯拉在該領域的領跑優(yōu)勢或將繼續(xù)擴大。

按照目前透露的信息來看，8月19日AI日的主角大概率是Dojo超級計算機，這臺超級計算機用于特斯拉自動駕駛神經網(wǎng)絡的訓練，可以快速處理視覺數(shù)據(jù)。此前特斯拉人工智能與自動駕駛視覺總監(jiān)Andrej Karpathy已經在CVPR 2021上披露了Dojo超級計算機原型機的一些細節(jié)。

Dojo的目標是超越日本fukagu（富岳），成為世界第一超算。目前Dojo總算力達到了1.8EFLOPS，有10PB的存儲空間，讀寫速度達到1.6TBps。Dojo一旦投入使用，無疑會成為特斯拉實現(xiàn)完全無人駕駛的最大助力。

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