8月12日，蔚來(lái)汽車(chē)公布第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)第二季度營(yíng)收為84.5億元人民幣，同比增長(zhǎng)127.2%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%，相比一季度的增長(zhǎng)速度稍有收窄。

　　此外，公司毛利率自從2020年二季度開(kāi)始就由負(fù)轉(zhuǎn)正。蔚來(lái)第二季度毛利率為18.6%，整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為20.3%。作為對(duì)比，蔚來(lái)一季度毛利率為19.5%，整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為21.2%。

　　蔚來(lái)在第二季度的凈虧損為5.87億元人民幣，與今年一季度4.51億元的凈虧損相比增加了1.36億元。此外，蔚來(lái)的研發(fā)支出8.8億元，環(huán)比增長(zhǎng)28.7%；現(xiàn)金儲(chǔ)備為483.2億元。

　　蔚來(lái)第二季度共計(jì)交付新車(chē)21896輛，同比增長(zhǎng)111.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%。2021年三季度交付指引為23000-25000臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)5.5-14.2%。值得一提的是，2022年將交付包括ET7在內(nèi)的三款基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)的新車(chē)型。

『蔚來(lái)ET7』

　　雖然整體交付量仍較上一季度小幅增長(zhǎng)，但與過(guò)去一年相比，這一增幅相對(duì)較低。不過(guò)，上半年蔚來(lái)共交付41956臺(tái)，達(dá)到去年全年交付量的95.9%。

　　與其它同行一樣，蔚來(lái)也面臨著全球芯片短缺的沖擊。據(jù)悉，小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)也均曾表示芯片供應(yīng)遭遇挑戰(zhàn)，但只有蔚來(lái)在3月底宣布因缺芯停產(chǎn)了5個(gè)工作日。

『2021年8月11日美股收盤(pán)行情』

　　在過(guò)去6個(gè)月的交易中，蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）股下跌了28.1%，今年的累計(jì)跌幅為7.2%。（文/汽車(chē)之家 彭斐）

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