據(jù)知情人士稱，印度要求特斯拉增加在當(dāng)?shù)氐牟少?gòu)并分享詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃，然后才會(huì)考慮該公司提出的降低電動(dòng)汽車關(guān)稅的要求。

本月早些時(shí)候，在印度政府審查特斯拉CEO馬斯克提出的減稅要求時(shí)，印度重工業(yè)部和財(cái)政部在一次會(huì)議上要求特斯拉提供這些細(xì)節(jié)。

這兩個(gè)部門還詢問(wèn)特斯拉想要進(jìn)口整車還是拆裝車，后者的進(jìn)口稅較低。

特斯拉上個(gè)月致信印度政府，要求將電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅從目前的60%-100%降低到40%。該公司還要求取消10%的社會(huì)福利附加稅。這項(xiàng)附加稅征收于所有進(jìn)口汽車，用于資助醫(yī)療和教育項(xiàng)目。

知情人士說(shuō)，在與印度政府的會(huì)議上，特斯拉聲稱其到目前為止已經(jīng)從印度采購(gòu)了價(jià)值1億美元的零部件，并表示在任何稅收優(yōu)惠之后，這個(gè)數(shù)字還會(huì)增加。特斯拉還承諾，一旦進(jìn)入印度市場(chǎng)，將在銷售、服務(wù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行大量直接投資，并考慮在生產(chǎn)方面的更廣泛投資。

馬斯克近年來(lái)一直表示愿意進(jìn)入印度汽車市場(chǎng)，但他抱怨稱，印度的規(guī)定使他無(wú)法首先用進(jìn)口汽車試水，因?yàn)楦哧P(guān)稅會(huì)使特斯拉汽車對(duì)當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)“負(fù)擔(dān)不起”。

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