曾經(jīng)有網(wǎng)友總結：一般日韓系車型按照2年一小變，4年一大變進行更新?lián)Q代；而歐洲車更多的是4年一小變，8到10年一大變。雖然這樣的表達稍顯戲謔，但同時也指出一個問題，那就是以前的汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代周期很長，以致于很多配置、功能等都落后于時代需求。

在如今這個小孩子才做選擇，大人全都要的時代，現(xiàn)在的年輕一代消費者對于消費產(chǎn)品的需求也越來越“面面俱到”。但是在汽車領域，汽車技術的進步、功能配置的增加都需要一定的研發(fā)周期。

所以總是有車主覺得，自己下了很大決心，攢了足夠多的錢好不容易買到手的新車，卻在第二年發(fā)現(xiàn)，別的品牌或者別的車型已經(jīng)出現(xiàn)了新的配置和功能，這種心理落差無疑是巨大的。那么反過來說，是不是有一個可以支撐不斷升級的造車架構，這種問題就可以迎刃而解呢？

自主高端品牌星途汽車給出了自己的答案，作為可持續(xù)進化的柔性化造車架構，星途M3X火星架構除了擁有強大的技術實力外，不管在開發(fā)速度還是在更新頻率上，都有著絕對的優(yōu)勢。而在8月18日發(fā)布的M3X火星架構PRO還將賦能星途，打造領先于時代的產(chǎn)品，使其從高端品牌的2.0階段轉為品質再向上的3.0階段。

造車的M3X火星架構也能PRO

去年9月份，星途汽車發(fā)布M3X火星架構，整個架構里包含了底盤的架構、車身的架構、電子電器的架構，以及動力系統(tǒng)的架構，集合了車輛安全、智能、舒適以及動力四大方面的頂尖技術儲備，實現(xiàn)了高標準的、全球化的、高效能的核心優(yōu)勢。

如今，M3X火星架構再次PRO，為消費者帶來了4大模塊，13項升級客戶利益，63項產(chǎn)品技術/功能革新，從動力、安全、舒享和智能上同樣再次PRO。以比肩合資品牌甚至是豪華品牌的品質標準，打造出屬于中國自己的頂尖產(chǎn)品。

一直以來，自主品牌的三大件始終被國外品牌卡脖子。直到最近幾年，國產(chǎn)品牌的技術，尤其是發(fā)動機技術取得了突飛猛進的發(fā)展，而奇瑞更是其中的佼佼者。本次星途的星核動力升級為高功率版2.0T發(fā)動機，在突破了一系列復雜技術的加持下，實現(xiàn)了最大功率192kW，峰值扭矩400 N·m，熱效率高達41%，百公里加速僅7秒。

并且M3X火星架構PRO還具備行業(yè)首創(chuàng)的SREV星核超增程動力，采用發(fā)動機+前雙電機+后電機混動四驅、電機多點均勻噴射+轉子甩油油冷技術等11項領先技術，混動、純電、增程三種動力總成一個解決方案，比純電動更強勁、比傳統(tǒng)PHEV更迅猛、比傳統(tǒng)增程式更省油。

眾所周知，安全一直都是汽車開發(fā)上一項重要的課題，而星途汽車最著名的標簽之一就是超五星安全。隨著智能網(wǎng)聯(lián)的不斷發(fā)展，星途將產(chǎn)品的安全性能從物理安全到數(shù)據(jù)安全全面布局。以產(chǎn)品物理特性上的超五星安全為基礎，以防、治、管等多通道建立全方位保障，布局汽車信息安全板塊。

就如開篇所述，消費者日益增長的使用需求，迫使智能產(chǎn)品的更新迭代也日益頻繁，而在智能化加持下的汽車產(chǎn)品亦是如此。星途汽車引以為傲的雄獅智云Lion 系統(tǒng)進化至4.1版本，具備了FOTA升級功能。

不僅支持動力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛等9大模塊、近百項功能的遠程升級。雄獅智云Lion 4.1還能基于現(xiàn)在人們習慣手機互聯(lián)，讓車輛操控實現(xiàn)一手“掌”握，并且全面支持Android與IOS車機互聯(lián)。

面對消費者越來越挑剔的需求，星途汽車從駕駛模式、噪音控制、座椅工程學設計、乘坐空間、多媒體視聽效果，甚至是座艙健康上，從每個細節(jié)入手，讓消費者始終能找到滿足自己標準的乘坐感受。正如常務副總經(jīng)理葉磊所說“星途的駕乘風格就是中國式高端的定義”。

可以看到的是，四大維度的升級是M3X火星架構PRO實力的展現(xiàn)。隨著技術不斷的進步，以及智能科技的涌現(xiàn)，國內(nèi)消費者的需求也日益復雜。而M3X火星架構PRO就是為了打造出更優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品，為消費者帶去更好的用車體驗。

中國高端品牌的沖高之路

智能化時代，汽車正在以意想不到的速度不斷地更新?lián)Q代，自主品牌不斷的推陳出新，其實質是自主品牌快速的進步。在經(jīng)濟全球化，汽車“新四化”的大趨勢下，外資品牌不斷下壓，這就倒逼自主品牌無論是在技術還是產(chǎn)品和品牌上不斷向上突破、向外沖鋒。

星途品牌作為奇瑞控股旗下高端汽車品牌，在2020年北京車展發(fā)布面向全球的領先造車架構——M3X火星架構。如今，時隔一年M3X火星架構再度升級為M3X火星架構PRO，標志著星途品牌正在以不斷探索創(chuàng)新的姿態(tài)，在中國自主品牌車企“集體向上”的浪潮中綻放光彩。

彼時，基于M3X火星架構打造而來的全場景超五星SUV全新一代星途TXL與給家人的禮賓級SUV星途VX 290T同步亮相并開啟預售。全新一代星途TXL以中級SUV歷史第一、93.6%的高得分率，得到了CN CAP超五星的安全評價。

在不到一年的時間內(nèi)，星途TXL更名后車型星途凌云400T也一同亮相，這也意味著M3X火星架構PRO的技術驅動力量已融入到星途產(chǎn)品中。新車已于8月2日正式開啟預售，在火星架構Pro的賦能下，實現(xiàn)了7秒破百的超級性能；繼續(xù)“五星+“超級安全保障；打造不斷自我迭代的超級智能；開創(chuàng)健康、舒享、頭等艙沙發(fā)級別的超級舒適，詮釋高品質出行概念。

時代不僅改變著汽車產(chǎn)品，也改變著市場評判汽車產(chǎn)品的標準。在萬物互聯(lián)的時代背景下，更強的核心技術、更人性化的科技體驗不斷沖擊著國內(nèi)消費者的消費需求，不斷敦促者汽車品牌以更高的頻次為用戶帶來更好的產(chǎn)品體驗。星途就是以全球豪華品牌的極致品質標準，打造頂尖產(chǎn)品。讓用戶的每一次出行，都充滿享受樂趣。

雖然是奇瑞的高端品牌，但可以看到的是，星途要做的不僅僅是依托于奇瑞集團強大的體系力支撐，同樣依靠自身的研發(fā)實力不斷攀上一個又一個的高峰。這個殘酷的市場從來不缺狡黠的跟隨者，但卻鮮有勇敢的開拓者，而星途汽車正一往無前的走在這條路上。

在新四化的過程中，中國品牌要與合資品牌同臺較量，必須要有一流的研發(fā)體系，為沖高之路錨定一個支點。所以星途汽車在行業(yè)一流的產(chǎn)品開發(fā)體系加持下，打造出的M3X火星架構PRO為技術進發(fā)持續(xù)賦能，不斷推出更為強大的產(chǎn)品戰(zhàn)斗體系，進而發(fā)揮技術向上的品牌牽引力。

M3X火星架構PRO最大意義不僅僅是讓中國消費者看到了自主高端品牌的技術進步，還在于該架構為星途守住了高端化的底線，并且依托于該架構自身的技術長板，在產(chǎn)品布局與升級方面，為星途也找到了足以立命的根本。

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