今年5月7日，宏景智駕完成了近億元的A輪融資。近日，第一電動獲悉，宏景智駕再次完成數(shù)千萬元的A+輪融資。本輪融資由碧桂園創(chuàng)投領(lǐng)投，杭州金投產(chǎn)業(yè)跟投，老股東華登國際繼續(xù)加碼跟投。在短短三個月時間里完成了又一輪融資，顯示出資本市場對于這家企業(yè)的信心。

此前的A輪融資將主要用于技術(shù)及數(shù)據(jù)團(tuán)隊擴(kuò)建與高階自動駕駛技術(shù)研發(fā)投入，而本輪融資將繼續(xù)用于打造世界級的團(tuán)隊、技術(shù)和產(chǎn)品。宏景智駕的創(chuàng)始人和CEO劉飛龍博士表示，由于公司業(yè)績的穩(wěn)步發(fā)展以及資本市場對宏景的濃厚興趣，公司的融資將保持一個較快節(jié)奏。據(jù)悉，新一輪融資工作正在快速順利推進(jìn)當(dāng)中。

據(jù)劉飛龍博士介紹，宏景智駕的戰(zhàn)略一直是兩條腿走路。一方面，腳踏實地，大規(guī)模量產(chǎn)落地L2/L2+的ADAS產(chǎn)品；另一方面，仰望星空，打造L3+高等級自動駕駛技術(shù)在干線物流重卡上的完整解決方案和商業(yè)化閉環(huán)。他說：“現(xiàn)在這兩條腿相互配合默契，邁的越來越快，越來越穩(wěn)。”

今年5月底，宏景智駕發(fā)布了基于地平線征程3芯片的L2.5高階ADAS域控制器，至今已實現(xiàn)了超過數(shù)萬套的出貨量。到年今年年底之前，宏景智駕還會在多款乘用車上，實現(xiàn)涵蓋L2和L2.5級別ADAS系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)。據(jù)劉飛龍博士透露，公司正在跟國內(nèi)多家銷量百萬的自主品牌車企商談合作，并且即將拿到某頭部車企的主流車型ADAS產(chǎn)品定點。

目前，宏景智駕已經(jīng)成為具備軟硬件完整自研能力的全棧式自動駕駛服務(wù)商，產(chǎn)品覆蓋L1-L4多個等級，滿足乘用車及重卡、公交、礦卡等多種商用車場景。按照計劃，宏景智駕在今年將交付不少于5個前裝量產(chǎn)項目，實現(xiàn)近10萬裝車量。

作為一個初創(chuàng)公司，成立僅三年時間就能前裝量產(chǎn)L2.5級別的ADAS產(chǎn)品，并實現(xiàn)億元收入，放眼全球也是極為少見的。量產(chǎn)ADAS產(chǎn)品能夠為宏景智駕創(chuàng)造收入和利潤，實現(xiàn)自我造血和可持續(xù)發(fā)展，同時也幫助該公司通過大規(guī)模量產(chǎn)落地的車型，來積累大量數(shù)據(jù)。

早在今年4月份，宏景智駕與江淮汽車的合資公司域馳智能正式成立。該公司主打軟硬件一體的車規(guī)級智能網(wǎng)聯(lián)全棧式解決方案，首條域控制器智能生產(chǎn)線已經(jīng)在合肥投入運(yùn)營。雙方還聯(lián)手打造了面向量產(chǎn)的L3智能駕駛重卡，并即將與數(shù)家頭部干線運(yùn)營平臺在運(yùn)輸線路上開啟商業(yè)化運(yùn)營。

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